Passion Espace Club

Heuuu, comment fait-on pour passer un sujet en " resolu" ?
Merci,
@+

Bonjour, les nouvelles de mon problème: J'ai dû rouler 10 jours (en attendant de recevoir un commodo) en maintenant le levier des phares tiré vers moi pour rester en phare! ... Dès que je le relâchais, il n'y avait plus que les veilleuses qui fonctionnaient. J'ai remarqué qu'en le poussant alors lég...

Ne vous inquiétez pas, j'ai des ampoules "d'origine" (ça doit être des 55w ou un truc du genre) qui n'éclairent pas grand chose en code mais bon, je ne suis pas un grand rouleur de nuit.
Et qui n’éclairent rien au bout de 30 secondes de phare !

Merci Jlb de votre réponse.
Ok pour le commodo mais, qu'est ce qui ferait que ça coupe?
Il n'y a pas de contact style bilame ou autre qui ferait s'éteindre et rallumé dans le commodo ?
Si ?
@+

Bonjour, Meilleurs vœux pour cette nouvelle année! Qui commence bien pour moi... Constatations: Lorsque je passe de code en phare, ceux-ci se coupent (environs 30/40 secondes après) et coupent également les codes (pas les veilleuses). Si j'attends un peu tout se rallume. Puis se coupe à nouveau mais...

Bonjour, quand on est nul... Lors du changement de la courroie de distribution, le garagiste m'a également changer la poulie damper! Bizarrement, plus de couinement!!! Je pensais avoir bien testé la poulie avec la craie mais apparemment, je n'ai pas fait les marquages aux bons endroits. Pour info, j...

Test de la craie sur la poulie damper effectué. Après marquage des deux flasques de la poulie par dessous (y a full place sur les essences!), démarrage, 1er couinement... 2ème, allez, un 3ème pour être bien sur... Contrôle des deux marquages... Tadaa! Sont toujours en face! C'est donc bien cette pin...

Bon, bin pour la photo, je pensais que c'était comme le mien mais en fait, le mien est toujours monté et je ne sais pas comment il est exactement configuré. Mais chez moi, si on regarde le moteur avec le même angle, l'alternateur est à la même place (poulie en haut à droite) la pompe DA est en desso...

Que d'informations !!! Pour Pat2 : je confirme que sur mon 2.2 essence, je peux aussi démonter les deux autres courroies sans toucher a la distribution. Pour Par5 : Y a t-il une poulie Damper sur les 2.2 litres essences? J'ai lu des post ou ils disent que c'est que sur les diesel...Si oui, ce serait...

C'est pas faut mais, je ne connais pas le fonctionnement de l'un envers l'autre. Peut-être y a t-il des clapés dans la crémaillère qui se coinceraient et qui empercheraient le bon fonctionnement de la pompe ce qui la ferait plus ou moins couiné par rapport à la tension de la courroie... (certainemen...

Bonjour, depuis peu, j'ai un couinement dans la direction (du moins, quand je tourne le volant à l’arrêt). Lorsque je démarre le véhicule et que je tourne le volant sur place, un couinement ce fait entendre et après un léger déplacement, la direction a de la résistance, comme s'il n'y avait plus d'a...

Impeccable tout ça!
Toujours utile à savoir!
@+

Bonjour, une accumulation, au niveau de la poutrelle métallique du toit, de l'eau infiltrée par l'antenne serait-elle possible? Si oui, une fois en mouvement (virages) l'eau serait déversée sur le planché... Si la poutrelle est cloisonnée en son milieu, cela expliquerait le coté passager uniquement....

Camion rouge, je ne vois pas de quels voyants tu parles?
Ceux à droite du tableau de bord?
@+

ATTENTION ! Comme indiqué dans mon post, j'ai aussi eu un retour d''humidité quelques jours après mais... mais..., ça ne venait pas du radiateur mais d'une infiltration d'eau de pluie (ou lavage) Au touché pourtant, l'humidité ressemblait bien à du liquide de refroidissement. (Dilution des résidus s...

Bonjour, j'ai perdu deux ou trois vitesses sur mon système de ventilation il y a plusieurs années. Mon problème venait juste de la prise qui se trouve (sur les essence) à droite du réservoir de liquide de frein. Cette prise (3 fils) avait carbonisé sur une des cosses. Changement et hop, vitesses rev...

Bonjour,
pour ce fichu radiateur de chauffage, voir si cela peut aider:
https://www.passion-espace-club.com/view ... =7&t=28893
@+

et du 12v... et des brouettes moteur éteint?

Bien joué!
Je ne pense pas qu'il faille graisser quoi que ce soit?....
Les tests de charge?... Çà donne quoi?
@+

Le peuple demande qu'on lui annonce que tout est remonté et que ça fonctionne parfaitement!
AV

Bien joué! Je pense que tu as du avoir à réglé le dilemme: Je dois trouver un alternateur à la casse, ok. Mais monsieur, c'est quelle référence? Il faut le démonter pour le savoir. Ok mais une fois démonté avec ma référence en poche, j'y vais comment à la casse? Bon courage et bonne chance pour la s...

Si tu as tombé ton pare-choc et basculé le(s) radiateur(s), dévissé la plaque support de direction assisté, débranché les fils électriques, enlevé les deux boulons qui tiennent l’alternateur et que ça ne sort toujours pas, je pense que le mieux serait une ou plusieurs tites photos.
@+

Bon, bin ça ressemble un peu à mon 2.2 L essence quand même. De mémoire, il faut : - Desserrer la courroie de direction assistée + tous les boulons qui tiennent la plaque sur laquelle est fixée la pompe de direction assistée. Puis, déposer toute la fixation inférieure de l'alternateur. (elle prend s...

Il ressemble à ça ton moteur?


ou



@ +

Désolé de ne pouvoir t'aider, j'ai un essence... ce n'est pas la même implantation.
Bon courage.
@+