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AVTM530A tu déterres de vieux topics

Pour info grace à gepeto10, on peut trouver un diaporama sur la vanne EGR dans la section téléchargement.

Ca a l'air d'aller au poil !

Marchera pas non plus sur un espace III de 98. La normalisation des codes s'est faite à partir de 2001 pour les essences et 2004 pour les diesels... et encore il me semble que ce n'est que pour les nouveaux modeles apparus depuis ces années. Sur ma fusion (2005) ça fonctionne tres bien, on remonte t...

bah je l'ai déjà mis plsu haut, ça ne marche pas sur espace III dCi.

A se connecter sur la prise diag odb2 et relever avec un PC, les eventuels codes défauts, voir certaines températures,... tout un tas de parametres.

Normalement en europe les codes/infos sont normalisés depuis 2001 pour les essence et 2004 pour les diesel.

oui ça ne marche pas avec mon espace 3 dCi DE 2001.... plutot ça remonte des infos incoherente. Ca marche nickel avec ma fusion TDCi de 2005 ou encore la yaris essence d'un collegue qui doit être de 2003 (la yaris pas le collegue).

L'interface essayée est une mobydic 2 je crois.

j'etais interressé par la modif mais finalement en regardant les prix dans ma grande surface habituelle, ça revenait moins cher de prendre le pack espace III à 25€ que les balais au détail sans gicleurs (~27€) . Le tout en marshall qui est en fait du valeo (les balais sont frappés "vale...

Je me cite car apparement certains ne savent pas lire [quote:0729b51350="jotape99";p="11891"] vanne EGR est apparue au plus tard au 01/01/1993 date d'application des normes antipollution EURO93, mais certains vehicules en etaient déjà equipés avant.[/quote:0729b51350] je traduis:...

Vite les photos

[quote:33f534fdfb="olivierd";p="9703"]Et que la vanne EGR était montée sur tous les diesels catalysés... A partir de quelle année??[/quote:33f534fdfb] La vanne EGR est apparue au plus tard au 01/01/1993 date d'application des normes antipollution EURO93, mais certains vehicules e...

C'est un capteur situé sur le volant moteur (PMH: point moteur haut). Apparement c'est un pb plus ou moins recurent sur le 2.2 dCi (j'ai jamais eu). Les symptomes sont:
- calages de plus en plus recurents
- parfois des diffulté de démarrage.

Il me semble que tes symptômes correspondent à une défaillance du capteur PMH.... mais bon je ne suis pas spécialiste.

Bien souvent les voyants s'allument trop tard. J'espere ne pas jouer les oiseaux de mauvaise augure.

Puisque tu fais le remplacement toi même, ça pourrait être sympa de nous faire quelques photos.

@+

Si ton moteur a tourné sans huile, vaudrait peut etre mieux en faire un diagnostic complet, non ?

[quote="PASCAL";p="11141"]comme a dit cepamoi, ça dépent de la pente... A savoir que le sol d'une station service est toujour en pente pour permettre l'évacuation des hyndrocarbures vers la fosse de décantation et bien sur le degré de la pente n'est pas le méme partout !!!! Donc ...

[quote="scsi_man";p="11117"]:idea: Un de mes amis qui possede un 2.2 dci a remarque de grosse difference entre l'odb et ses calculs, lorsqu'il remplissait son reservoir plus la goulotte de remplissage, c'est à dire vraiment plein (>77l). :?: :?:[/quote] J'ai tendance a faire le p...

Sur ma fiesta j'ia un pb similaire, en fait j'ai le tuyau de mise à l'air qui est partielement bouché donc les vapeurs d'essence remonte davantage par la goulotte de remplissage ce qui déclenche l'arret du pistolet. Comme je n'arrive pas à le déboucher plus que ça, je me contente de ne pas introduir...

En changeant la vanne EGR est ce que le garagiste a changé le tuyau de recyclage ? si non il ya des chances qu'il soit encrassé et qu'il rebouche la vanne.

Autre hypothese un injecteur défectueux, il y a un OTS la dessus sur les 2.2 dCi.

Merci !

idem, il demande un login msn.

Il y a plusieurs marques qui proposent de la synthese en 10W40, un exemple:
http://www.castrol.com/castrol/sectiong ... 04#6018588

On trouve des 10W40 en 100% synthese.

Et une case abstention ou vote nul ?

[quote="gil28";p="10587"]Salut jotape 'je ne pense pas que le cata se bouche ,mais que les elements qui le compose ne font plus leur office, donc ont pollue plus :!:[/quote] Apparement d'apres ce que j'ai compris de ce que m'a expliqué un mécano, le cata quand il est usé, il part...

l'acces au site semble recquerir un compte MSN.