Passion Espace Club

bon...ben, j'ai démonté le support cet après-midi... le filetage d'un des 3 trous est foutu...je suppose que le mécano qui m'a changé le moteur a trop insisté quand il a resserré le tout... :roll: solution: changer le support (prix prohibitif) et tomber la distribution ....bonjour la facture! :x pen...

il s'agit de celui côté culasse (vers l'habitacle)... suis allé chez Renault hier, me disent qu'ils doivent démonter pour voir si c'est le support "multifonctions" (sic) et m'ont prévenu qu'il fallait déposer la distribution si celui-ci est à changer... :| je vais voir à démonter le suppor...

bonjour à tous, décidément, ce nouveau moteur m'en fait voir... :mrgreen: au ralenti, j'avais perçu un tremblement au ralenti...en vérifiant les supports moteur, je constate, moteur en marche, qu'un des goujons du support moteur côté passager danse sur lui-même... je l'ai retiré tout simplement avec...

problème réglé... :roll: finlement, j'ai dû me résoudre à faire enlever ma voiture par le garagiste qui avait procédé au remplacement du moteur il y a un an... résultat: distribution qui s'est décalée d'un cran, m'a t'il dit...faute au galet tendeur qui d'est détendu... :roll: apparemment, pas de ca...

merci de ta réponse!
avec mes connaissances limitées en diesel, de ce que je peux voir par les durites transparentes, le gasoil semble bien arriver à la pompe à injection...
sinon, y a t'il une méthode pour vérifier que le gasoil arrive bien à la pompe à injection et surtout en sort... ?

rebonjour.... :) j'ai résolu le problème de la bague transpondeur, la clé est de nouveau reconnue (si j'en crois mon témoin du plafonnier qui s'éteint) donc me revoilà à la case de départ.... courroies en place, electrovanne qui se déclenche apparemment bien (si j'en crois le bruit au contact),lance...

bon...ben j'ai trouvé un topic sur cette bague qui fait office d'antenne receptrice pour le transpondeur de la clé...
j'ai plus qu'à aller voir à la casse...je ne me sens pas capable de faire une soudure sur du fil fin comme ça...

alors...courroie de distrib en place, je viens de vérifier (même qu'elle n'est pas calée vraiment au milieu de la poulie d'aac) shuntage contact près du port-filtre à gazole (gros bouton noir) comme m'avait demandé le garagiste... tentative de démarrage... et là!!!! Problème supplémentaire... :evil:...

bon...j'ai appelé le garage où on a monté mon moteur... comme il est loin, ils m'ont d'abord demandé de shunter le contacteur noir près du porte-filtre a gazole,puis effectivement de vérifier la courroie de distrib'... sinon, j'ai verifié que l'electrovanne de la pompe d'injection se débloque bien a...

gazole ok courroie de dsitribution, je suppose vu que la courroie d'accessoire est entraînée PMH? je n'ai pas assez de connaissances sur le sujet... :oops: pour l'instant, batterie en recharge a cause de mes multiples essais... antidemarrage, d'après ce que j'en vois avec le témoin, il ne serait pas...

bonjour, nouvelle panne pour mon Espace... :cry: ma femme a calé (au bout de notre rue...ouf) en revenant d'un trajet d'une cinquantaine de kms... A mon retour de boulot, vérifications: le démarreur se lance bien, le moteur ne veut pas démarrer... verifications du circuit gasoil: apparemment, pas de...

oui, depuis peu...ouf! après toutes vérifications, changement du micro-relais "codes-route", au final un bête faux contact au niveau de la broche bleue dans le cache du compartiment moteur...rageant...ça a dû être causé par une longue immobilisation (1 an) et l'humidité suite à une précéde...

Mp reçu Tourge

Voilà, je me lève pour aller au taf avec mon Espace...heureusement qu'il fait clair....
mais Dieu que c'est usant les problèmes electriques....

Pour la signature, elle n'a pris effet qu'avec mon deuxième post...maintenant, c'est rétabli...

[quote="tourge";p="131551"]Un petit peu de politesse, genre "Bonjour" ne fait pas de mal et crois-moi, ça aide ! Ensuite, nous ne sommes pas devins, des Espaces 3, il y en a 26 modèles, avec tous des particularités. Je suppose au moins que tu as un Espace III ? Si tu ve...

d'un coup d'un seul, plus de codes ni de phares... les veilleuses seules marchent ainsi que les clignos. en position codes, les veilleuses seules fonctionnent... En passage en feux de route, les veilleuses s'éteignent et les clignos s'allument faiblement et sont fixes. Niveau témoins de tableau de b...

salut! je m'appelle Ricardo, 42 ans, educateur, marié, 3 enfants et un chien,vivant dans le Nord... je possède depuis un certain temps un 2.2 Td RTE qui m'a fait bon usage mais qui m'a causé bien des tracas... Niveau Renault, j'ai eu juste avant une Safrane avec le même moulin qui m'a enchanté duran...