Bonjour,merci Capt_Maloche pour ces renseignements.
Le bilan apres un peu plus d'un an reste t-il positif ? Concernant les entretients courrant fait en concession posent ils problèmes ? Dernière question à quel kilometrage as tu décidé de refaire cette reprog.?
Concernant mon Espace, c'est toujours aussi bien, pas de soucis mécaniques depuis 1an et demi, je dois être à plus de 40 000km, et conso modérée
reprises tip top même à bas régime et en 6ème
EH bien, je viens de faire ma première révision à 27 000 km et des bananes :) sur Paris et région Parisienne
Toujours autant de plaisir à conduire ce tank devenu aussi véloce qu'une berline, ça surprend les conducteurs de BMW et autres Audi en général, souvent très fiers de leurs véhicules et de ...
Ben, c'est parcequ'il ne s'est rien passé sur les sujets où je suis intervenu
mais j'ai bien reçu votre message :D
La repro? je me demande comment je pourrai revenir en arrière! Les reprises à bas régime sont toujours au RDV A part le plaisir d'avoir du répondant quand on en a besoin, rien à ...
Ce n'est pas la loi en elle même, mais de l'utiliser à son avantage; même si à l'origine la genèse d'une loi est légitime, son utilisation à sa limite peut desservir celui pour qui elle a été créée.
Les assureurs, Banquiers feront tout ce qui est légalement possible pour limiter leurs ...
C'est à dire ? Quel sont exactement les différence notées ? Conso, reprises...Etc
Sur le site de ziptuning, je vois qu'il parle d'une différence de vitesse max de 2 km/h...ça me parait bien faible par rapport à ce qu'ils annoncent en terme de puissance max...
Opérations de reprogrammation sans traces chez ZipTuning : Le DCI 130 peut être modifié à 155CV et passer de 320 à 375 Nm Le DCI 150 peut être modifié à 180Cv et passer de 340 à 400 Nm Le DCI 173 peut être modifié à 200Cv et passer de 360 à 420 Nm Le 2.0 turbo 170 peut être ...
J'ai les réponses de ZipTuning : Opérations de reprogrammation sans traces mécaniques ni informatiques
Le DCI 130 peut être modifié à 155CV et passer de 320 à 375 Nm Le DCI 150 peut être modifié à 180Cv et passer de 340 à 400 Nm Le DCI 173 peut être modifié à 200Cv et passer de 360 à 420 Nm
J'ai la version CNC (Carminat Navigation Communication) DVD qui a été livré avec le DVD V29 de 2009 pour mon Espace IV d'octobre 2010 !! Je suis en train de charger la version V30, puisque Renault ne veux pas me fournir la dernière version sur mon Espace Neuf !!
Souvent pour des raisons fiscales, comme pour la version 2.0 DCI 130, et le 150 à 9Cv Fiscaux (taxes et carte grise)
sans doute aussi pour la durabilité d'un moteur qui au lieu de tenir 400 000km, n'en tiendra que 300 000
Pour les "creux" j'ai trouvé la solution pour mon 2.0DCI 150 tout neuf, la reprogrammation de l'ECU voir ICI sur le FORUM
Côté consommation Je ne me suis pas privé sur ce plein, à essayer ce nouveau moteur, résultat: 816km (Il me reste 1 barre sur la jauge) à une moyenne de 55km.h (je ...
Après 1 semaine et 800 bornes à essayer en long, large et travers mon "nouveau" moteur reprogrammé :D , je ne suis vraiment pas déçu de la modification, les reprises à bas régimes sont sans commune mesure
Il aura fallu environs 3 jours pour que l'électronique s'adapte à la nouvelle ...
Après avoir posé la question sur le forum dans ce sujet ICI : https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=16058
Je suis passé à l'acte, La re-programmation est faite, la version du programme n'est pas modifiée, seuls certains paramètres sont rectifiés, donc pas de trace d ...
La re-programmation est faite celà à pris environ 1h20, pendant que je bossais avec mon portable connecté sur le wifi de la salle d'attente, avec café, TV et Ordinateur avec accès internet, pas mal la salle d'attentes.
Alors, il faut savoir que tous les "compteurs" du ...
J'ai le GPS 16/9 intégré système DVD Europe Carminat blutooth (Pas le TOM TOM) mais qui m'a été livré avec la version V29 !! grrr :x Il faut savoir que la V30 est sortie depuis le début de l'année 2010 et intègre les alertes radars avec la base à jour
J'ai plutôt lu que le 150 et le 175 avaient bloc commun, mis à part le refroidissement en haut de cylindre et un complément d'équilibrage pour le 175, d'où la différence de tarif.
Mais il y a fort à parier que toute la base soit la même, reste à vérifier la présence d'un refroidissement par eau ...
[quote="pub2n";p="135355"]La version française de cette doc est ici : http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/fr-FR/Pieces%20jointes/10751_DP-2.0DCI_MOTEUR_FR_complet.pdf[/quote]
[quote="pub2n";p="135355"]La version française de cette doc est ici : http://www.renault.com/SiteCollectionDocuments/Communiqu%C3%A9%20de%20presse/fr-FR/Pieces%20jointes/10751_DP-2.0DCI_MOTEUR_FR_complet.pdf[/quote]
[quote="Br3t";p="135337"]Eh le vieux :P Rule number 1: La loi est imbécile. ... En cas d'accident j'espère que leur module de mod est connecté au déclenchement de l'airbag pour tout remettre en ordre :wink: avant l'arrivée de l'expert. ... Cheers.[/quote]