Passion Espace Club

D'après mes docs: Pour la sonde de température d'eau: 20° : 283 à 297 Ohms 80° : 383 à 397 Ohms 90° : 403 à 417 Ohms Pour la sonde de température d'air: 0° : 254 à 266 Ohms 20° : 283 à 297 Ohms 40° : 315 à 329 Ohms Les valeurs sont les mêmes pour R25 et Espace Sinon pour le boitier, cela m'éto...

Salut je ne savais pas qu'il y avait 2 modèles différents d'injecteurs sur ces Espace. il faut que tu mesure la résistance en Ohms des injecteurs, car les BOSCH sont souvent d'une résistance très faible (style 2 à 3 Ohms) et je ne sais pas pour les SIEMENS. Si la résistance des SIEMENS est plus élev...

Salut alors il arrive où finalement le câble sur la boite de vitesses ? Là maintenant j'ai un doute :?: , j'ai peut être confondu :oops: avec la boite UN version R25 V6 a compteur électronique, qui a un capteur situé au dessus de la sortie du cardan de gauche tenu par une espèce de fourchette. Bon l...

Salut Le thermocontact sur le radiateur est quasiment inaccessible, les tuyaux de la climatisation gènent, je l'ai changé quand le radiateur était démonté. il y a 2 autres sondes de température: une sur le boitier de calorstat, qui commande l'aiguille de température au tableau de bord. une autre ina...

Salut l'autre bout du câble va à la boite de vitesses, du côté droit (passager) un peu au dessus de la sortie du cardan. c'est visible du dessous. Est ce que le câble est bien engagé dans le compteur, sur le mien c'est très dur d'y arriver, le câble semble un peu trop court. Il faut vérifier que: le...

Salut avec les phares xénon il faut les lave phares et un correcteur de hauteur automatique, et non pas manuel. Ces 2 éléments ont étés imposés car la puissance d'éclairage des xénons est bien plus importante que les halogènes, donc leur capacité à éblouir aussi ! les lave phares c'est pour les sale...

Salut D'accord avec GIL28, c'est ce que j'ai fait faire l'été dernier, avec les joints et les valves, chez un spécialiste. Donc maintenant je pourrai la faire recharger n'importe où pour pas cher. Depuis 1 an cela fonctionne bien, je n'ai pas remarqué de différence d'efficacité entre les 2 gaz. Alor...

Salut il me semble que sur le V6 les ressorts sont vendus avec les plaquettes chez renault, et pas séparèment, mais c'est un vieux souvenir... avec un trombonne? m'étonnerait que cela tienne longtemps, c'est chaud les freins! cela doit être les mêmes que sur beaucoup de freins avant d'autres voiture...

Salut sur mon ancien espace II V6 j'ai toujours eu 2 injecteurs qui grippaient à froid (après une nuit cela allait encore, mais fallait pas le laisser sans tourner pendant 3 jours...) et malgré plusieurs nettoyages, pas d'améliorations. Pour les démarrages difficiles, je débloquai les injecteurs en ...

Salut il n'y a pas de courroie sur le V6 PRV Z7W de l'espace II, c'est une chaine. en plus il est longitudinal et pas transversal comme sur le III. Mais j'ai fait les joints de culasses et les tendeurs de chaines. Sinon pour le III j'ai pas l'impression que quelqu'un du forum se soit déjà lancé la d...

Salut
sacré aventure qui se prépare...
si tu as besoin d'un coup de main, je suis en Essonne.
Je vois que pour toi les cylindres se comptent en multiple de 6

Salut nans83
tu n'a pas reçu mon mail?
Olivier

Salut
je t'ai envoyé un MP
A+
Olivier

Salut
moi aussi j'ai bien envie de remplacer les sièges avants, mais comment as tu fait pour les ceintures ?
est ce que le siège lancia avait lui aussi une fixation de ceinture compatible ?
sur le mien les sièges sont montés sur une platine pivotante, mais c'est proche.
A+
Olivier

Salut c'est bizarre que nous n'ayons pas tous les mêmes impressions au niveau du fonctionnement de la climatisation. il faut croire qu'il y a eu plusieurs modèles au fil du temps... déjà entre mon premier espace II V6 de 1993 et celui là de 1992 il y a des diffèrences Pour avoir travaillé pour matra...

Salut La climatisation de mon espace II a le comportement décrit par Bernard, le compresseur marche en tout ou rien, et au bout d'un moment il fait trop froid, et il faut mettre du chauffage. Par contre sur mon ancienne voiture, une 405 SRI de 1995 à climatisation "régulée", on entendait e...

Salut merci pour votre aide mais non il y a plein de place sous le capot: http://www.zimagez.com/miniature/moteur6.jpg D'ailleurs il y a plein de trucs dessous :D on peut quand même démonter 4 bougies facilement, bon d'accord les 2 autres c'est pas gagné... et il y a plein de fils qui vont dans des ...

Salut voila les photos du fil vert en question: http://www.zimagez.com/miniature/cable10.jpg http://www.zimagez.com/miniature/cable20.jpg il vient de dessous le bloc abs, et va vers la batterie, il se termine par une cosse ronde. il est dans la même gaine qu'un fil rouge, lui aussi avec porte fusibl...

Salut oui tu peux déposer les 2 caches arbres à cames, on peut voir le pignon d'arbre à came, et la chaine et un peu le tendeur. avec la 5ème, tu fais bouger la voiture et tu dois voir les chaines et les pignons bouger. maintenant si c'est décalé, cela ne se voit pas comme cela, il faut aussi dépose...

Salut en regardant tes photos, je me rends compte que la batterie n'est pas au même endroit sur les V6 et les 2.2. sur le mien elle est tout en bas à droite, là où tu as ton boitier de filtre à air. elle est complètement inaccessible, pour la sortir j'ai du démonter le phare, la calandre, l'écran th...

Je ne sais pas combien de chevaux... C'est comme pour tchang avec son turbo, cela dépend de la durée de vie espérée... sachant que le reste du moteur, de l'embrayage , de la boite est pas fait pour, si c'est pour une accélération de temps en temps cela va bien, si c'est pour rouler sur une autoroute...

Salut je suis de retour après une longue absence, mais j'ai toujours un petit problème: suite à mon changement de joints de culasses, qui a duré assez longtemps, je me retrouve avec un fil que je ne sais plus ou brancher. il vient de dessous le bloc ABS, il est de couleur verte, avec un porte fusibl...

Salut bravo pour ces modifs. pour revenir sur le V6 ELIA, j'ai trouvé une photo de la modif: http://www.zimagez.com/miniature/24markusbigblock.jpg c'est un compresseur entrainé par une courroie. j'aime bien ton tableau de bord de 21 turbo, comment as tu fait pour la consommation? est ce que l'inject...

Salut j'ai acheté aussi des monroe reflex, j'ai déjà changé les arrières (c'est le plus facile!) et je suis déçu, je les trouve aussi mous que les vieux de carbon qu'il y avait... il faut que je change les avants pour être sûr. Sinon les ballons gonflables, cela n'améliore pas directement l'amortis...

Salut je n'ai pas mon espace en ce moment, donc je ne peux pas vérifier, mais dans mon souvenir, il y a 3 connecteurs sur la bobine: 1 de 3 points vide 1 de 2 points, 1 fil vers le calculateur 1 de 3 points, 3 fils: le +, la masse, le compte tours bon alors il est peut être à gauche... c'est le fil ...