Passion Espace Club

effectivement les feux sur ces espace ne sont pas vaillant, toutefois il faudra faire avec. ceci dit j'ai pu lire sur ce site que quelqu'un avait opter pour des ampoules 100W sans nous ecrire si les optiques avaient tenu la chaleur . quand au xenon, assure toi qu'elle ne chauffe pas trop. tiens nous...

je pense qu'il te faudra changer les poulies de vilebrequin. a voir les support d'alternateur et pompe de direction assisté. recupére sur ton moteur les support moteur(silenbloc) suivant etat, je pense que cela ne devrais pas posé de probleme si tu respect le type du moteur (j8s) voila bon courage a...

attention mes parents ont eu cette panne, que je venait de rencontrer sur une polo : il peut s'agir tout simplement du doigt d'allumeur dans lequel est coule une resitance(antiparasite) dans du plastic verifie l'etat du doigt surtout entre le contact du charbon (de la tete d'allumeur ou delco) et l'...

tu as peut etre une solution : passage au mines pour faire modifier ta carte grise.
pour se qui est du siege supplementaire, l'ancien proprietaire se l'ai simplement procuré (un enfant compte pour une demi place)

c'est encore moi
pour ce qui est du relais de klaxon , sur mon espace 2,1l turbo d de 92, il se situe sur le flan gauche dans le compartiment moteur dans un boitier noir, c'est le seule relais dans ce boitier qui est equipé d'un fusible
voila a plus

jette un oeil sur ta facture d'echange de courroie , tu y trouvera tous ce dont tu aura besoin en n° de telephone passe deja voir RENAULT pour t'arranger avec eux , cela peus t'eviter des demarche s'ils reconnaissent leur faute , ils prendront l'auto en charge et meme te preter un vehicule le temps...

pour ce qui est du recours envers renault cela dependra de qui a effectué l'echange de la courroie, si c'est un garage avec facture a l'appuie, celui-ci devra de dedommager du moteur :ça faute sera engager :P , seulement si tu n'a pas de facture pour l'echange : tu n'as que les yeux pour pleurer :cr...

pour ma pars je prends des kit courroie SKF
je te conseil egalement de changer ta pompe a eau en meme temps cela tevitera de tous redeposer ulterieurement (comme moi)

c'est normale qu'elle est cassé si elle a plus de 100000km
pour ce qui est du relais de klaxon je te recontact

ne procede surtout pas de cette facon puisque non seulement tu doit desserer ses quatre vis mais tu dois aussi desserer les quatre tuyauterie des injecteur au niveau de la pompe sinon tu vas les torsader ... si tu n'es pas tres mecano, le reglage s'effectue en statique seulement avec de l'outillage ...

il est toujoursq possible de reproduire nous meme les doc officiel (petite touche perso : annotation explication ou modification) et de les diffuser, là il n'y a plus de droit d'auteur seule le reproducteur devra s'engager à autoriser sa diffusion