Passion Espace Club

Félicitations

Effectivement, il est nickel, rien à redire, belle aquisition

Au moins, lui il a un autocollant qu'on le voit bien !!

Ben oui, mais si tu changer la pompe, il faudra prévoir un calage

P'tit conseil aussi: Vérifie le niveau de carburant, car bien souvent les véhicules sont vendus avec le réservoir presque vide...

patespace a écrit :j'en ai mis un aussi, c'est assez discret:

Aaah ben non, pas assez visible ca, recalé !!!

Domage, il n'y a que les grandes marques...

Salut ;) Si j'ai bien compris les 2 méthodes que j'ai pu lire içi: Méthode 1: Faire le tour des quatres roues avec une ficelle et régler. Méthode 2: Même chose que la méthode 1 mais en placant des allumettes pour + de précision. Tu peux utiliser aussi le bouton "Recherche" du forum ;)

blacksamourai a écrit :

Pilou29 a écrit :L'adhésion au club n'est pas indispensable pour porter les couleurs du Passion Espace Club.

Je penssait que c'etait obliger

Sinon c'est quoi le prix

C'est ici, mais c'est le bulletin de 2010:

https://www.passion-espace-club.com/view ... =4#p136145

Mais pourquoi PSA n'a t'il pas créer l'Espace Nondidiiiiouuuu ???

Oui, c'est ca.

Ouééé, ca se fête ça, Champomy pour tout le monde !!!

Prise d'air ou pompe d'ammorçage HS

frederic62 a écrit :Le prix neuf sur le net ... heu 140€

Pinaise !!! T'es allé sur le site Renault ??

I am "Api" pour toi que le problème soit réglé

Ok, je sors

Salut

Quand un amortisseur est HS, ca a tendance à faire le "yoyo" verticalement (comme une balle qui rebondit en fait...) quand tu passe sur un dos d'âne.
Est-ce le cas ?

Pour le couinement, je pencherais plutôt pour un silentbloc d'essieu, mais je peux mon tromper.

Ta chienne ?

Arf, Pontiac a trouvé

Salut

Vu que je suis en congés jusqu'au 24, je vais en profiter pour faire qqs bricoles...

Voilà ce qui est prévu:

- Refection des ciels de toit (j'ai trouvé de Depron, manque juste le contre-plaqué).

-Changement de tous les sinlentblocs moteur

Promis, il y aura des photos

Boyo a écrit :
Tien, je vais aller voir ton site...

Rien à voir avec la mécanique, c'est ma 2ème passion qui arrondit mes fins de mois de temps en temps

obobo a écrit :pour le parallélisme tu peux utiliser la méthode de l’allumette.

pour le carrossage tu peux l'approcher avec un 5m et un aide.

et tu pourra aller le faire faire sans soucis

Ahhh... On a eu la méthode de la ficelle, maintenant celle de l'allumette

Tu peux expliquer ? Merci

Salut ;) Alors, pour la signature: - Onglet "Panneau de contrôle de l'utilisateur, vers le haut de la page à gauche. - Onglet "Profil". - Menu de gauche "Editer la signature". Voilà, plus qu'à la remplir correctement et à "Envoyer" ;) Puisque tu as réussi à ouvrir ...

J11505 ou VF8J115050R362858 Ca, il faut le mettre dans ta signature (voir ton profil) et préciser si c'est un Espace 1 phase 1 ou un Espace 1 phase 2. Regarde la signature des autres membres, ca t'aidera à créer la tienne ;) En clair, il faut qu'en regardant ta signature, on sache exactement à quel...

Ah ben voilà, encore une chose que j'ignorais, merci pour la précision Pilou

Ah ben non, la calandre se démonte sans avoir besoin d'ouvrir le capot, regarde à droite et à gauche entre les "aérations", tu a 2 vis (1 en haut et 1 en bas).

Salut

En démontant la calandre, on voit tout le système d'ouverture, essai d'y jeter un oeil et voir si ce ne serais pas oxydé par hasard.

Ah bon ? Ok, j'ai un 1, mais je la trouve super agréable la boite, on passerait presque les vitesses avec le petit doigt.
C'est incomparable par rapport à la 205 TD que j'avais avant.

LITAN a écrit :Evidemment, s'il faut un permis spécial pour conduire un Espace...
J'essaie demain.

C'est clair !! Depuis que j'ai le miens, j'ai l'impression de conduire un véhicule "pas comme les autres"

Nos Espaces sont des véhicules extra-terrestres !!!!

Raaaah, c'est balot, pas d'Auchan près de chez moi.....