Passion Espace Club

holà ce n'etait qu'une plaisanterie!
evidemment merci a tous pour votre aide
et longue vie au forum sans quoi on ne pourrait faire
des économies!

toujours pas d'autres réponses? Bon alors je vais m'auto-répondre: un cable de cassé sur le boitier de commande nécessite le changement de tout le bloc ( malgrès que l'on peut changer juste le cable cassé mais introuvable a la vente). 1 - pour changer le cable de sélection des vitesse: il est au des...

Bon j'ai réussi;
pour ceux que ça intéresse , c'est la patte qui est au dessus
de la boite qu'il faut actionner (et non celle du dessous).
Pour y acceder c'est assez simple:démontage du filtre a
air (2 clips), puis le support (5 vis) et c'est juste en dessous.
voili voilou .

Bonjour, j'ai un gros soucis et besoin de votre aide
Suite a un probleme de commande de cable deboite (cf autre sujet) j'ai besoin de mettre au point mort directement sur la boite
pour pouvoir remorquer
c'est possible? si oui comment faites vous?

merci d'avance pour votre precieuse aide. seb.

[quote="TheStone";p="85873"].... un pont ou une fosse
... tu veux la méthode pour la mettre au point mort et/ou changer les câbles [/quote]

pour mettre au point mort svp !! et apres les cables

bonjour, j'ai eu ce souci là également. mon orifice de mise a l'air du réservoir était bouché.Et donc lorsque le niveau de carburant baissait , l'air ne comblait pas le volume descendant et la jauge merdouillait. Je sais pas si mes zexplications sont claires :oops: mais verifie le trou a coté de ton...

[quote="pub2n";p="85849"]Les câbles sont assez facile à déposer sur la boite.[/quote]

ah bon? peut etre avec un pont ou une fausse!
sinon je veux bien la methode

j'ai été voir la voiture pour regarder ça de plus près; en fait ce serait bien les cables qui ont cédé , je me suis avancé trop vite sur la panne :oops: mais donc le probleme reste entier: changement du boitier de commande car les cables en font parti. Le probleme est qu'avec une vitesse d'enclanché...

merci pour ta réponse :wink: et bien non pas de signe preliminaire, un embrayage peut etre un peu dur mais rien qui craque ou autre... la voiture est en prise en marche arriere et j'ai essayé de la remettre au point mort mais nada :cry: je vais aller faire quelque casses aujourd'hui, mais a priori c...

bonjour a tous, aujourd'hui c'est la poisse. Je passe en caisse batiment d'un leroy merlin et paf en passant la premiere pour partir la tuile! plus de vitesse, le levier tourne dans le vide :x j'enlève le soufflet en cuir du levier et le bout de mousse. J'observe le levier , a sa base c'est en forme...

vi, mais je trouve pas quand meme. (pas très doué )
a priori les radiosat6000 sont pas tous compatibles, je veux juste
savoir quels modèles le sont précisement

merci; celui que j'ai en ce moment est un Pioneer K7 vendu d'origine
avec le véhicule;
Faut que je me rabatte sur quoi exactement?

Bonjour a tous, ça y est j'ai cédé mon espace 2 pour un modèle plus récent la 3eme génération , version RTE de fin99 et donc par conséquent je change aussi de forum! mon premier choix en consultant les rubriques espace3 était de regarder ce que l'on peut mettre a la place de l'autoradio d'origine K7...

ah ok , merci bien pour cette précision.

voilà la tof de cet espèce de bouchon qui est vissé dessus:

bah en fait je sais pas trop si ça correspond a ca , c'est une sorte de cartouche avec un bouchon qui se visse comme un bouchon de purge, ya sur le dessus une pastille transparente; c'est fixé sur le coté gauche en dessous du filtre a air et je pense que c'est raccorder au radiateur de clim, enfin c...

A koi ça sert cette molette sur le bocal fréon clim?
ça doit etre en position fermée ou ouvert a fond? parce que encore
une fois ils n'en parle pas sur ma RTA

ca y est, j'ai retrouvé la durite correspondante, je l'avait pas vu car elle
était tournée et se cachait donc derriere le moteur en bas....
c'est une durite qui part donc du tube et se branche sur le fond ...

[img:f3ff44e5c6]http://boiteauseb.9online.fr/divers/durite3.JPG[/img:f3ff44e5c6]

arf, donc si je comprend bien ça doit etre raccorder a un boitier decanteur qui se trouve caché derriere dans le caisson chauffage ??? ça sert a quoi et ça peut nuire a qqchose si ca reste comme ça? je vais quand meme essayer de looker ça en dépouillan le tabier voire si ya po un raccordement possib...

voici des tofs :

[img:eb2d85bbdf]http://boiteauseb.9online.fr/divers/durite1.JPG[/img:eb2d85bbdf]

[img:eb2d85bbdf]http://boiteauseb.9online.fr/divers/durite2.JPG[/img:eb2d85bbdf]

je viens de découvrir un truc bizarre... Sur la grosse durite qui part du filtre a air vers le turbo ya une petite durite qui part s'emmancher dans un espèce de tube en fer et qui traverse le moteur (a côté du thermostat direction planche de bord) mais au bout de ce tube ya kedall !!! pourtant le bo...

merci a tous pour vos réponses

combien peut-on tracter avec un RXE td de 88cv? pour une remorque
normale ça doit etre 650kg , mais une remorque avec freins?

Oui, car le moteur ARG est repiqué en parallèle sur le moteur AVG(conducteur).
donc l'envoi de jus ne se fesait pas sur le moteur AVG et donc l'ARG également.
Parecontre le schéma de ma doc ne correspond pas trop avec mon circuit... bizarre...

C'est ok, tout fonctionne;*
un fil était sectionné entre le montant conducteur et le connecteur
sous le HPgauche!!!
Merci a tous pour votre aide