Passion Espace Club

Bonjour,
J'ai une renault espace III 2.0 essence de 1999 et je dois changer le réservoir car il est fissuré.
J'en ai trouvé un mais de 2.2DCI de 2002.
Sont ils compatibles ou y a t'il des transformations à faire pour l'adapter ou tout simplement pas compatible du tout.
Merci de votre réponse

bonjour ou a tu trouver le recepteur car moi je vien de casser les canelure pour le fixer sur la pate en fer merci de vos reponce bien a vous

bonjour, moi ca avait cassé côté levier de vitesse ( il faut racheter tout le kit complet à 468€ chez renault) Bonjour et merci pour vos réponses. il n'est pas possible de changer seulement les câbles? Merci Non c'est pas possible d'acheter les cables seuls. C'est le complet ou rien, j'ai eu le cou...

bonjour,
moi ca avait cassé côté levier de vitesse ( il faut racheter tout le kit complet à 468€ chez renault)

Bonjour à tous, Un nouveau souci vient de m'arriver et celui là tombe mal juste avant l'hiver. J'ai un petit souci avec mon chauffage. Je m'explique: Quand je met ma ventilation sur 4, il fonctionne mais si je veux la mettre plus fort elle se coupe d'office. Je remets sur 3 ou 4 et cela souffle douc...

Bonjour, Je reviens à mon histoire d'embrayage car mistinguette à encore fait des siennes avec d'autres pièces à changer avant. Notamment roulement arrières qui font du bruit, plaquettes de freins mortes et ressorts arrières cassés. Mais là n'est plus le souci.... J'aurais besoin de savoir le numéro...

Bonjour, Le changement d’huile si elle a plus de 100 000 km ne lui fera pas de mal et permet de faire aussi une mise à niveau. Pour la commande embrayage hydraulique, avant d’engager des frais une simple purge au niveau du récepteur permet de savoir s’il n’y a pas d’air. Une petite bulle d’air peut...

Merci de ta réponse même si cela ne me ravit pas
Et ca t'a coûté combien pour changer tout ca?
Tu as mis combien de temps?

Bonjour à tous, Me revoici après quelques temps avec un nouveau souci. Pendant les vacances j'ai commencé à avoir des problèmes pour passer les vitesses 1 et 2 mais la marche arrière impossible de la passer quand la voiture a le moteur en route (à chaud). Je dois couper le moteur pour enclencher la ...

Si celà arrive à l'un de vous dans mes alentours, je veux bien donner un coup de main. Encore un grand merci à tous pour votre aide, vos réponses et vos conseils qui m'ont bien servi. :mrgreen: salut mon gars, j'suis du sud de la france, avec villa et piscine, tu viens changer la tringlerie de BV ?...

.... bien content pour toi que tu ai résolu ton problème :wink: .... et surtout avant l'arrivée de la neige, car neige et nids de poule, sur certains tronçons du réseau routier belge, risquent de surprendre quelques automobilistes :oops: Oui je suis bien content quand je vois ce qu'il tombe. :lol: ...

Voilà, dernier tuto définitif. Pub2N==>Pour ce qui concerne la pression d'huile, c'est le barregraph qui s'indique juste avant la température d'eau et j'avais une burette d'huile qui s'allumait au conteur. J'ai remarqué qu'après 24h que ma batterie a été rebranchée, >TOUT est retourné à la normal do...

Voilà le test est concluant, je viens de faire un petit tour avec et toutes les vitesses passent. Reste encore juste un PETIT SOUCI, quand j'allume la voiture, la pression d'huile ne monte pas (les barres restent à zero) et l'icone d'huile s'affiche au compteur. Est à cause que j'ai débranché la bat...

Voilà, les cables et le levier de vitesse sont remis dessus mais j'abandonne pour aujourd'hui car je gèle (-5c°) sur place et il fait noir :evil: . J'ai pas eu de soucis pour repasser les cables à leurs places, juste pour les clips que s'était plus difficiles à remettre. J'ai mis la voiture en route...

et oui c'est une belle et très grande boite :mrgreen: :mrgreen: comme je te disais plus haut ,je viens d'y passer :wink: bon remontage :wink: Merci Dom, comme j'ai dis à orval, du courage il m'en faudra lol Je vais mettre madame à la couture de mon cache de levier de vitesse après ainsi tout le mon...

je suppose que c'était pour ça que tu m'appelais pendant mon concours de boules ?? j'ai bien entendu la sonnerie, mais je devais pointer pour la gagne 8) résultat 13-3 / 13-12 après 0-7 :roll: bon courage pour remonter dans ce froid...attention, c'est cassant :wink: éh oui c'est bien pour ca que je...

j'ai encore une bête question sans doute, mais comment je peux enlever le cache poussière qui entoure mon levier de vitesse afin de le remettre après sur l'autre car le pommeau n'a pas l'air de vouloir se dévisser ou se déclipser. J'ai retirer le colson mais le pommeau ne passe pas par le trou, il e...

tu n'as pas le choix , tu as quatre boulons dans l'habitacle pour le levier de vitesse (boite noire) et tu es obligé de déposer le catalyseur :roll: Voilà je viens d'avoir ma pièce, la boite prend la longueur de ma table de salle à manger. Quand j'ai ouvert j'ai bien compris pourquoi tu m'as dit qu...

euh....j'ai réussi sans enlever le catalyseur. J'ai démonté la plaque en fer au dessus du catalyseur, après j'ai défait les petites vis qui tiennent le couvercle de la petite boite noire, puis j'ai déclipsé les 2 rotules et j'ai mes 2 cables que je devrai encore démonter (reste 1) du côté de la boit...

Voilà, j'ai su démonter la plus grosse rotule mais la petite qui va au levier de vitesse je n'y arrive pas. Comment je peux faire pour la retirer car alors c'est presque démonté. Est ce que je dois sortir la boite noir au dessus du cataliseur complètement ou il y a un système car je voulais éviter d...

Voilà j'ai réussi en fesant un peu levier avec un tournevis. Merci de ton aide je vais continuer à démonter avant qu'il fasse trop noir car la voiture est dehors, j'ai pas la place dans mon garage hélas. A tantôt pour la suite

J'ai encore une question, comment je peux déclipser les rotules du cable du côté boite de vitesse??????

bonjour richard pour dépanner tu te glisses en dessous(coté conducteur ) ,moteur à l' arret :!: tu as une masse en fonte ,sur le coté de la boite ,tu la manoeuvre d'avant en arriere pour déverrouiller ta marche arriére et tu l'envoi à l'opposé pour verrouiller la premiére ou la seconde pour déplace...

comment je peux voir aussi si j'ai un cable de cassé? surtout si c'est dans la gaine qu'il est cassé

Mon levier est dans le vide en avant et en arrière mais je ne sais pas aller sur les côté ni sortir la marche arrière qui est dedans