Passion Espace Club

Bonjour
en ce qui me concerne, la poignée est très dure et n'ouvre le coffre qu'en fin de course : comme j'ai un peu la trouille de rester avec la manette en plastique dans la main, maintenant, je le laisse "ouvert", simplement retenu par la petite tirette intérieure.
Vu l'inclinaison du "coffre ...

bon, bah yapuka comme on dit chez moi, je vais en chercher un d'occase d'abord

on l'a changé justement, donc j'ai vérifié car la première fois on l'avait mal serré : à priori, c'est plutôt le radiateur lui-même...

il ne suinte pas aux raccords ni au niveau de la sonde mais sur le bord inférieur, plutôt du côté de la sonde, puis l'eau "voyage" sur les différentes traverses pour goutter au niveau de la roue av droite

Bonjour
depuis plusieurs semaines, je remets périodiquement du liquide de refroidissement dans le circuit de la 2000 GTS : comme j'ai eu quelques soucis en parallèle de durite et de calorstat, j'ai dans un premier temps mis ce problème sur le compte de ces deux derniers soucis.
Depuis que j'ai ...

salut
j'ai eu le même problème récemment :
https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=6&t=18116

Attention avec la fameuse "rondelle d'arret" : c'est en fait constitué de deux pièces : une "cage" avec un petit espace permettant de passer le petit ergot sur la barre stab', cette cage ...

pour ma pénitence (ça va, pas trop de lettres dans celui là?), je ferai un petit rex photographique du réglage de soupapes si celui-ci se fait

en plus grace à vous, je rigole un peu, c cool

si même toi tu me fais confondre les deux, je ne vais plus m'en sortir :lol:
bon, maintenant, je saurai quoi tourner pour régler l'air, la richesse on n'y a pas touché...
à priori, le fonctionnement irrégulier de mon moteur doit être plutôt dû au réglage de soupapes à faire
je vais en profiter pour ...

...
C'est noté 32/40 dessus ?

pas vu justement, c'est inscrit à quel endroit en théorie? J'ai juste pu voir weber et made in ...
C'est gravé sur la semelle du carbu... du coté de la vis de richesse ( la grosse en cuivre )... genre 32 DARA 40...

arfff, c'est sur quelle photo? Peux-tu me ...

...
C'est noté 32/40 dessus ?

pas vu justement, c'est inscrit à quel endroit en théorie? J'ai juste pu voir weber et made in ...


...
Et sur le moteur c'est noté quoi ?

la plaque numéro moteur donne J6R 734 et F336517, il faut que je tel à renault pour savoir s'il trouve cette référence ...

thestone : oui, ils en parlaient dans le cadre du gpl (plutôt 20/30.000 d'ailleurs, je me suis trompé), mais même sans gpl, le réglage est à faire de temps en temps, non?

en tout cas, je suis un peu rassuré par la relative facilité de ce réglage, je vais trouver une RT pour faire ça avec une bonne ...

Merci pour ta réponse

je suis bien d'accord pour les claques perdues (c'est pas moi qui a touché cette fameuse vis :) )

pour le fait que le moteur est fait pour fonctionner au SP95, j'emets tout de même un doute, il y a une liste officielle (site du gouvernement, car disparition annoncée du 98 ...

bonjour à tous

en résumé des travaux précédents sur mon 2000 gts, nous avons changé la distribution, pompe à eau, sonde température de radiateur, perçé le calorstat, remplacé la tete et le doigt d'allumeur, le faisceau d'allumage et le joint d'embase du carbu

on a essayé d'améliorer le réglage du ...

Remboursement effectué : on a comparé les tetes d'allumeur (l'origine renault et la mienne voir plus haut) : ils ne sont carrément pas du même diamètre

du coup, mon moteur ayant été changé, ce ne doit pas être un d'espace, mais d'un autre modèle de la gamme (R25, fuego?)

ne me reste plus qu'à ...

Bon, décidément rien n'est simple ici bas

j'ai fait au plus simple, à savoir démonter la tête et le doigt pour présenter le modèle, et il s'avère que l'identique était du valeo, référence D148, la voici en image :
http://img822.imageshack.us/img822/7968/allumage001.jpg

Chose curieuse sur oscaro ...

donc dans les grandes lignes, pourvu que le systeme d'attache corresponde (donc à vis dans mon cas), je peux prendre n'importe lequel?
non, mais tu dois bien regarder en commandant qu'il s'agisse du système à vis

heu??? tu veux dire "oui", pourvu que le système d'attache soit à vis (ce qui est ...

donc dans les grandes lignes, pourvu que le systeme d'attache corresponde (donc à vis dans mon cas), je peux prendre n'importe lequel?

Merci pour la référence du joint d'embase

Ceci dit, en regardant de plus près tout ça, je me suis aperçu que deux durites qui se branchent sur le carburateur (une grosse sur le haut coté gauche, et une petite sur l'arrière du carbu sur l'arrivée d'air) : je les ai rebranché, on a réglé le ralenti ...

Bonjour à tous
je souhaite profiter de vos lumières concernant la référence de l'allumage sur mon GTS 2000

nous avons récemment fait la distribution, pompe à eau, vidange et filtres, ainsi que les bougies : suite à ces travaux, le ralenti est devenu instable. Tout d'abord au démarrage, le stater ...

on a pu constater qu'une fois arrivé à température du ldr, les deux durites d'alimentations du radiateur étaient bien chaudes, donc à priori le calorstat s'ouvre bien. De plus, le thermocontact du ventilo est placé sur le radiateur et se déclenche au 3ème cran du bar graph : si le calorstat ne s ...

effectivement il me semble en effet qu'on s'est posé la question de savoir si cette durite n'était pas bouchée car rien ne semblait en provenir. Dans le même ordre d'idée, l'eau dans le bocal restait presque froid alors que le ventilateur s'était déclenché (après changement de la sonde de ...

merci orval, dire que je suis informaticien et que je n'avais pas trouvé ce site via google...

bon, ayé, c'est changé hier

un petit rex :
biellette trouvée dans une casse à 1 km de chez moi, 10 euros, en excellent état

le démontage de mon ancienne biellette : vu qu'elle était quasiment sortie ...

pour info, orval parle justement de cette colerette (ce doit être "l'écrou cage"), mais je ne vois pas les photos dont il parle :
=> https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=6&t=5250&start=125

sur son blog, c'est plus clair, il y a les photos :
http://espacep23.skyrock.com/9.html

du ...

Bah ce ne sont que de toutes petites pannes, que même un ignorant en mécanique comme moi arrive à résoudre

je ferai un post sur mon histoire de durite, c'est assez marrant

Concernant la biellette, il faut mesurer précisément toutes les côtes car il y a pas mal de diametre de barre stab. En l ...