Passion Espace Club

voileux56

Merci pour ton intervention, Malheureusement, je n'ai aucune possibilité de me déplacer sur place, et il me la faut pour des raisons professionnelles à la fin de la semaine prochaine. Depuis que j'ai l'estimation, j'ai retourné la question dans tout les sens. J'ai eu le garage Renault le plus proche...

voileux56

J'ai trouvé ça : Echangeur http://www.ti-pieces.com/renault/espace-iv-jk0-1/2-2-d-ci-jk0-ha6-jk0-hc6-jk0-hab-jk0-hcb-150-ch/moteur+alimentation-en-air/intercooler-echangeur/#marque-texte Turbo d'occase http://www.moteurs-babin.com/en/occasion/313-turbo-motorisations-22-dci-150-euro-3-718089.html Est...

voileux56

Pardon, c'est Peugeot

voileux56

Voici le devis.
Il m'a dit :
le turbo ne tourne plus
il faut changer l’échangeur d'air sinon pas de garantie du turbo

Merci pour vos réflexions, analyses.
Que dois-je faire ?

voileux56

Oui, par an. C'est l'émotion !

voileux56

Je me suis malheureusement fier à un propriétaire qui n'avait pas l'air mécontent. Quant au 400 kms, dans un bled paumé à 20 kms de Saumur, je vois pas trop sans voiture comment m'y rendre. Pour ce qui est de la route, 25000 kms/mois sur route. Enfin, toutes les excuses plus ou moins valables n'enlè...

voileux56

Verdict : Turbo grippé => A changer J'attends le devis. On peu dire que c'est vraiment de la merde cette putain de voiture. 150000 km, toute les révisions et entretiens chez Renault à des prix à peine croyable et ça continue encore et encore. Cache culbuteur = 850 Coussinet de bielle = 450 Rotules d...

voileux56

Bonjour a tous, Vendredi sur autoroute, en quittant une station service, impossible de dépasser les 80 km/h et 2000 tr. Je m’arrête à une borne, éteint le moteur, le redémarre 10' plus tard, essaye de reprendre la route et même chose. Pas de voyant sur le TdB. Un dépanneur la prise en charge et l'a ...

voileux56

650 € + 150 € de dépannage, voila ce coûte un mécanisme de démarrage sur un espace IV de 150000 kms. Ce lecteur de carte qui au final n'a rien de plus qu'un contact à clé normale, qui n'a donc aucun avantage de plus, ne vaut guère mieux qu'un jouet pour enfant cassé au bout de quelques mois. Putain,...

voileux56

Aux dernières nouvelles, ce n'est ni la carte, ni le lecteur. Il regarde du côté du verrou de la colonne. Ils sont débordés (tu m'étonnes !) mais je devrais en savoir plus dans les heures à venir.
Par contre, vous pouvez peut-être me dire à quoi je doit m'attendre ?

voileux56

Diag du dépanneur après test batterie --> Direction garage Renault ! Arrrrhg

voileux56

Si, j'ai bien vu ces topics, mais il parle tous de l'appuis long. Moi, je n'ai plus rien.
Je me gare sur un parking, je fait une course, je reviens 10' plus tard et plus rien. Est-ce bien la batterie ? Je vais voir pour les fusibles ? Pour la tension, j'ai pas d'appareil...

voileux56

Bonjour à tous, Hier, en mettant la carte dans le lecteur, rien ne se passe, pas de déclic, rien sur le tableau de bord, etc..., La carte ouvre et ferme les portes, pile changée, mais rien. Au par-avant, j'avais le problème connu de l'appuis long sur le bouton de démarrage. Je n'avais jamais fait l’...

voileux56

Slt Ledavidcom

Effectivement, quand on regarde la tranche, on voit nettement 3 épaisseurs, 2 externes couleur métal et 1 au centre plus sombre.
Quant à la propreté, pour les photos, je les ai nettoyé à l'acétone, mais ils étaient bien graisseux.

voileux56

: Voici les 8 coussinets qui ont été changés à 130000 Kms. Celui du haut à droite montre une usure laissant apparaitre une tache cuivré. C'est apparemment pas bon signe pour l'avenir. Peut-être certain d'entre vous peuvent en dire plus ?

Arnaud

voileux56

oliv_77 a écrit :Dons c'est la serrure de coffre !

ref : 82 00 090 484 / 82 00 229 957

prix : 55.69 HT / 66.61 TTC ( m'enfin, dans ma version du dia....ys )

C'est plus simple que "mécanisme de fermeture du coffre"

voileux56

J'ai remarqué il y a quelque temps une bizarrerie avec le régulateur de vitesse. En effet, pour augmenter ou diminuer la vitesse, l'incrémentation est de 2 Km/l... sauf à 100 Km/h où ça saute de 4 Km/h, mais à 104 et +, l'incrémentation est de 2. Est-ce logique, un bug, un ingénieur fou qui a fait m...

voileux56

_DSC9325.JPG _DSC9328.JPG _DSC9329.JPG _DSC9330.JPG _DSC9332.JPG _DSC9333.JPG _DSC9335.JPG _DSC9338.JPG La repose se fait très facilement en sens inverse. La repose du garnissage est très chiante, les picots étant en plastique, il n'est pas difficile d'en péter un. Voilou, c'était mon 1er tuto bric...

voileux56

.... content pour toi :wink: , ce serait intéressant de connaître le prix du neuf :?: :idea: .... pour répondre à notre modo et contribuer à l'intérêt du forum, fais nous une photo :wink: ....................... Si tu as démonté la pièces fait des photos de ces pièces et mets les en ligne çà peut a...

voileux56

Merci pour ces bons conseils. RDV pris.
Devis : 370 TTC en plus du forfait vidange à 160 €.

J'espère en avoir pour mon argent.

Arnaud

voileux56

Trouvé dans une casse, 45 €.

Merci pour votre aide .

Arnaud

voileux56

Merci, mais j'ai lu ce topic et Bionick parle de la vis sans fin qui ne prends pas l'engrenage, pour losrivas , c'est l'ergot qui est cassé, alors que moi, c'est la piece qui loge l'ergot qui est cassé. Et là, pas de bricolage. Je cherche donc le mécanisme entier, mais je n'ai ni référence ni lieu p...

voileux56

Un petit UP SVP, Merci !

Arnaud

voileux56

OK, désolé, j'ai réparé mon oubli.
Pour la photo, il faut que je démonte de nouveau. En fait il s'agit de la pièce noir sous un cache en plastique qui contient le mécanisme de verrouillage du hayon. Ce mécanisme est relié de mémoire à une fiche 5 broches.

voileux56

Bonjour à tous,

Propriétaire depuis 1.5 ans d'un Espace IV 2.2 150 ch Privilège de 2004 avec quelques options et 130000 Kms.
Un peu bricoleur mais pas trop. Trouve souvent la réponse à mes problèmes sur les forums.

Passion Espace Club

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