Passion Espace Club

sur les visco t'as raison. je ne le suporte pas du temps de bmw. echange instant sur moteur electr + relais + thermocontact + temoin /pulsant sur bord.

sur ton grand, tu peut jouer sur les dimensions du radiateurs, plus que, je te dis d'experience, si tu est en mode tracteur de platforme , tu peut augumenter la masse d'eau de 2-3 litres en metant un reservoir de poids lours, saviem si je me souviens bien. je l'ai fait, resultat nikel...d'hiver, ret...

il existe du mocquette avec le bas couvert en caoutchouch...

TheStone = la presion dinamique qui on a dans le compartiment moteur va reduire l'aflux d'air froid provenant du condensateur d'A/C, c'est la 1-re, en 2-nde, a ne pas oublier que l'use de l'A/C mets un surcharge sur le moteur, donc plus de chaleur dans comp moteur, la 3-eme, l'aflux d'air qui passe ...

aimants = minimum des coups donc...

si vous permetez un conseill, n'est pas mal de couper une morceau de moquette pur le place des bagages en arr. quand on a des souccis, on peut le metre par la terre pour un coup d'oeil de bas moteur / caisse.

la, tu as raison 1000%...
a'propos, tu as la corespondance entre les modeles / versions de J8S et les caises, donc, je trouve le J8S 776 (comme exempl.) sur quelle caisse ? merci.

la semelle biensur acier, je suis pas con 100%... , mais peut etre tu as raison, ils etaient des pieces pas d'origine, j'ai trouve ca dans un moteur cherokee, avec un proprietaire pas au crent avec la manutention de la distribution... ...donc...

je sais pas si le coup sur demareur est recomandable. c'est un demareur avec le stateur en bobine ou en aimants ?....

il est facile d'abimer un radiateur d'huile pose sur le nez d'un espace, donc, mieux etudier un "bull-bar"

anything unclear ?...

je crois q'un bon netoyage/graissage du demareur, (avec echange des charbons si besoign, vu les km), netoyage/resoudage des conecteurs sur les fills, controler niveau / charge batterie, peutetre controler partie electrique du contact(neiman)...si tu dis que l'anti demarage est ok...

...a voir les gicleurs de refroidisment pour les jupes des pistons...

allors, le grand baign = il me semble normal de metre d'huile de qualite et filtre sur un moteur propre, pas sur les deposits de "je sais pas km"... je te peut dire que le liqui moly avec MoS2, n'est pas male sur les diesel avec un peu de km...mai je voudrais savoir si vous avez des opinio...

si vous permetez, , je crois que un joint de cullase elring ou victor reinz, c'est meilleur que ajusa...sur les kit distrib, mieux la couroie continental que d'autres et sur les galets, skf / ina...

merci pontiac !!! j-ai senti parler des colbuteurs en aluminium ou en acier forge ? c'est vrai q'ils sont des 2 types ? selon ta experiece, quelles les meilleurs ? moi, sans exp, je supcone les aluminium, en cas de distribution case, je crois que ca aide l'axe a cames a ne pas se caser, ou pas vrai ...

bonjour, cheres colegues ! j'ai des domandes un peu delicates.... de point de vue technique, quelles sont les differences entre les cullases avec des injecteurs visees et les autres avec les injecteurs avec charniere ? quelle est meilleure ? quelle est plus neuve comme fabrication ? les colbuteurs e...

je crois que on peut remplacer les mecanismes d'ouverture des portes arr. avec des ant. ... le hayon a deja la poignee a cle.... ou, on peut monter un comutateur de verrouilage a cle sur la carroserie de la remorque. mais, faisant un peu les conts sur les poids, les 2 portes arr, deja trop poids en ...

oui, j'ai un espace 2 de 1996 sans les clefs, avec les barillets des prtes et hayon a leur places, intacts, mais sans le contact, et sans la cle. la voitture est muni d'origine avec verouillage centralise a IR. LE VERROUILAGE EST FONCTIONANT AVEC LE PULSANT INTERIEUR, DONC LES 6 PETITS MOTEURS SONT ...

:( bof...j'ai de verifier avec un ap de mesure, ou, en option, je peux disposer d'une R19 por tester les 2 sets de cle + plip que j'ai procure. mais c'est d'acheter les batteries dans la cle pour etre sur. les 2 sets testees sur mon esp de '96, pas de verrouillage, mais avec le comutateur du comodo,...

pontiac, merci pour le tip. on va analiser...

les tubes en acier (freins) ou cuivre, apres le passage d'eau + alcool + detergent ( = liquide de lave-glace)font des oxides, rouille ou verdigris, donc....
puis, c'est de tenir compte de l'influence de la masse des tubes posees sur le bras pour les articulations + moteur de lave glace, donc...

alors, d'echanger mme le filtre, n'est pas une bonne idee ? comme sur les merc...

chappeau...

c-est de vrerifier les contacts des piles de cle. j-ai 2 sets de recepteur+cle. toujours pas de verrouilage des portes.

frederic62 = il sont des joints plus ou mois banales / normales.
du sur on les peut acheter au metre.
ou en demolition sur des voitures recentes.

...si vous permetez une domande, cette boite auto, elle n'a pas de filtre por l'huille ? ...

tu peut aussi faire use d'epoge haute densite sur les paneaux des portes et hayon... http://french.alibaba.com/product-gs/automobile-heat-insulation-rubber-foam-342699041.html je crois que j'ai une pb a metre des photos, je sais pas pourquoi :( http://french.alibaba.com/product-gs/automobile-heat-i...