Passion Espace Club

Tout est neuf !
Distrib ,pompe à eau , calorstat (avec les deux petits trous de 2mm),LR

Eh eh je déterre les vieux post
En quoi mettre des rondelles ou des entretoises évite le frottement des essuie glaces à l ouverture du capot ?

Oui ça redescend mais je la trouvé quand même vachement haut !

voici la pphoto dd'aiguille de temperature donc en rouge la ou ca monte dans les bouchon
et en bleu en moyenne la ou elle est quand je roule ou apres avoir passer un peu de temps dans les bouchons !

Le mien chauffe aussi !
Mais une fois en route la température rebaisse
Après avoir mis un thermostat et une pompe à eau neuve ,au moment de purger, j ai du attendre au moins une heure avant de voir mes ventilos se déclencher !
Par contre en roulant et après une bonne heure dans les bouchons l ...

Est ce que quelqu'un pourrais faire des photos de toute ces explications

J ai eu le soucis sur ma 205 démontage , nettoyage ,changement de charbon et toujours le clac du démarreur ! Au final j ai changer mes cosses de batteries brosser la cosse d excitation du démarreur et depuis sa démarre nickel

.... pas sûr avec cette motorisation et ce bon vieux J8S :wink: :?:
.... sur le I phase 2 par exemple, avant démarrage l'aiguille donne le niveau d'huile et après démarrage elle donne la pression :wink:
s'est ce que je pensais !
elle me donne le niveau au demarrage mais apres elle est sencé me ...

salut les spacionautes !
Je me suis permi de voler la photo de compteur sur l'autre post

J'ai une petite question a propos de l'aiguille huile!?!?
Elle monte quelque secondes dans les premiers tours du moteur et apres elle reste a zero !
Est ce normal ?
je vous avoue que je me pose la question ...

jimmy89 a écrit :Alors le CT ?

Alors alors alors ?

Je trouve que celui-ci est trop chargé:

http://www.leboncoin.fr/voitures/322719142.htm?ca=15_s

La partie optique AV est intéressante surement du laguna.

Du tuning sur espace ? Autant essayé de faire une réplique de l'F1, sinon rien.

Mathieu

Oulaaaaaaaa ça pique les yeux !
Mais respect quand ...

Hello
Bon pour la première remarque ,
j'ai de l'huile qui coulait du cul de la boite ,de la ou le câble de levier de marche arriere se vis !
Aurais je un soucis ? :?
Puis c est l occasion de mettre tout sa à neuf . :mrgreen:
Et pour la 2ieme remarque
j ai quand même gagné du temps .J'ai été plus ...

Merci
Oui plus long Que prévu le week end !
Excellent le système Pat02

a j'oublié
quand tout est remonté
remplissage de la boite
par le petit carré de 10 coté chauffeur
remplissage a la seringue 2 litres voir 2L100
IMGP0397.JPG
IMGP0398.JPG

J'espere que cela pourra aider certain d 'entre vous !
si il y a des erreurs ou des oublis pardonnez moi c'est mon premier ...

NAn trop d'effort meme pas eu le temps de manger alors avec une biere ! j'aurai du faire une sieste

MAintenant tu refais tout mais dans l'autre sens

14°juste pour pas finir par le N°13
on enleve le centreur et on remonte

13°On remonte le volant moteur avec des vis neuves si possible et avec de la Loctite prevu a cet effet !
et on place le nouvelle embrayage avec son guide de centrage , ca aide

12°on nettoie et c'est reepartie pour le remontage
pour le joint neuf on se sert de l'ancien joint ca aide , pour le volant moteur pas de soucis il n'y pas 36 facon de le poser
une des vis n'est pas ecarter de la meme distance par rapport aux autres

11° ON vire le volant moteur
la on voit bien la fuite du joint spi, avec l'aide de deux vis on vire la bague ! un petit coup a droite un petit coup a gauche et hop

10°On retire l'embrayage ! travaille tranquille y a de la place
6 vis de 10 ou 11 je ne sais plus dsl

9°On peut commencer a virer la boite
je tire un peu vers l'arriere pour la sortir tranquillement de son logement
une fois quel a bouger un peu je tire un peu plus fortpour quel se pose sur mes sangles bien sur avec l'aide du cric pour pas etre trop brutal dans la manoeuvre
IMGP0326.JPG
Une fois ...

8°On soulage la boite soit avec des sangles ou avec un cric ou meme les deux moi j'ai utilisé les deux
On peut virer les pates de fixation de chaque coté de la boite
La pate coté chauffeur 3 vis coté boite 1 coté chassis
IMGP0402.JPG
pareil coté passager ( ok ok la photo n est pas terrible ...

7°On peut commencer a desserrer tranquillement la boite du moteur (juste desserrer )
il yy a en a 9
IMGP0320.JPG
en jaune a coté du demarreur
IMGP0301.JPG
en rouge les vis du demarreur en jaune les vis de fixation de boite
IMGP0288.JPG
voila le reste des vis de fixation de boite en jaune ...