Passion Espace Club

merci pour les photos on , je crois que ca se voit en mécanique je suis novice et c'est un euphémisme grosso modo la vanne egr est ne vanne qui sert à limiter la pollution c'est ca? et mon tableau de bord - si c a cause de la vanne egr-s'allume parcequ il faut la changer mais je peux la oucher our ...

+1000 A 200000, la vanne a du être changée. Par contre, l'admission doit être dans un bel état. bonsoir le ctechnique date de moins d'un an il n y avait aucune mention meme sans contrevisite ;a priori je ne vois pas pourquoi l admission serait fichue je ne dis pas qu'elle est fichue... Mais voici u...

Merci pour les infos.

Je vais fouiller dans les posts ..

ça c'est intéressant , ce problème d'eau à ne pas avaler , on a relativement souvent l'occasion de passer dans des flaques d'eau assez importantes. Si palouane pouvait nous en dire plus...... Ca m'est arrivé avec mon ancien II. Lors d'inondation sur Montpellier. Une voiture est passé devant moi san...

.... pas étonnant par cette froidure, et c'est clair que ce bon vieux J8S aime mieux ce type de rencontre :wink: , que celle relatée ICI :oops: :idea: .... la pression de ton turbo en pleine charge m'intéresse :?: .... mais la suite ne m'intéresse que sur le plan mécanique :oops: La température aur...

+1 :idea: .... peut-être aussi le bon moment pour changer les petites durits de LDR difficilement accessibles lorsque tout est remonté :wink: Il faut les changer. Personnellement, je ne l'ai pas fait parce qu'elles sont dans un état quasi-neufs. On fera un récap à la fin du tuto de ce qu'il faut fa...

pas de pb. c-est bon a savoir ca, vu que sur les bloc en alu on peut avoir du corosion avec consequente perte du materiel sur la conicite prevue dans le bloc pour le rotor de la ppe, (mme toi avait un peu) on peut refaire la conicite et deplace avec la juste mesure le rotor/turbine sur l'axe de la ...

Le J8S, c'est un aspirateur à gonzesse... Encore ce soir, il y en avait une qui faisait du stop...quand elle m'a vu, elle s'est mise à sautiller sur place... J'ai vu dans ses yeux l'attirance. Je me suis arrêté, elle est montée et puis elle m'a posé la question qui tue. Son regard lumineux et émerve...

naunau07 a écrit :Bonsoir,
A 200 MKm, avec une vanne EGR qui n'est pas bouchée,
Il doit être dans un bel état ton poêle à mazout,
Mais bon l'escrologie ou la fiabilité,
Faut choisir.
Bonne route.

+1000

A 200000, la vanne a du être changée. Par contre, l'admission doit être dans un bel état.

Bonsoir, compte 1600 euros pour les injecteurs plus la M.O. chez Renault (de mémoire, c'est les tarifs d'il y a 5 ans.) Si c'est la vanne, tu peux la bloquer et c'est gratos. Dans un premier temps et au plus simple : la démonter, la nettoyer , vérifier qu'elle est bien en position fermée, la remonte...

Je continue le démontage. Mais je pense que je vais tout sortir . C'est trop galère pour démonter moteur en place.
J'hésite pour la sortie par l'avant.
Je crains que les vis de la traverse ne me restent dans les mains
Pour ceux qui l'ont fait, des conseils ?

pas de pb. c-est bon a savoir ca, vu que sur les bloc en alu on peut avoir du corosion avec consequente perte du materiel sur la conicite prevue dans le bloc pour le rotor de la ppe, (mme toi avait un peu) on peut refaire la conicite et deplace avec la juste mesure le rotor/turbine sur l'axe de la ...

Harry, je suis ravi que ton avion roule !!!!

tu m'as interrogé par MP et je t'ai répondu mais tu n'as pas lu...

google étant mon ami , j'ai trouvé sur le Net ce schéma. Je n'ai hélas pas de référence à te donner.
ceci dit, je crois que c'est tiré d'une RT de R21

Ce matin à 7h, j'ai fini mon camion. J'ai fait 50 bornes. Tout va bien .... wait and see... Je trouve qu'il est plus bruyant. Je dois dire que pour une fois, j'ai utilisé la méthode de la RT pour régler le jeu aux soupapes. Cette semaine, je lui referai un réglage avec ma méthode pour voir la différ...

TheStone a écrit : ... à la belle saison tu peux nous accueillir, on peut descendre vers le Sud avec nos tantes et tentes

Pas de problème, il doit y avoir 2 ou 3 hectares de terrain....

Les tentes c'est sûr...les tantes...faut voir...

Une visite impromptue de la famille m'a obligé de laisser les outils de côté. J'ai attaqué le démontage. P... le moteur a été rentré au chausse-pied :shock: Je prends des photos et je pense attaquer le tuto demain. J'ai peut-être trouvé un plan intéressant pour Manu. Il faut que je passe un coup de ...

POMPE A EAU La pompe a eau doit être changée. Je vais donc remonter celle que m'a fourni Nounousse62 à un prix indécent. http://87.106.135.10:81/espace/rmont/remont11.jpg Pour cela, tu déposes les vis de la pompe http://87.106.135.10:81/espace/rmont/remont12.jpg Et là tu pleure un bon coup .... :( ...

TOP ! mais la marque du nouvell joint ??? GLAZER A ce sujet, voici les joints de la première pochette rodage. Découpe grossière http://87.106.135.10:81/espace/rmont/remont7.jpg http://87.106.135.10:81/espace/rmont/remont8.jpg http://87.106.135.10:81/espace/rmont/remont16.jpg Deuxième kit http://87....

REMONTAGE DE LA CULASSE: Pour cela, il te faut en dehors du joint, une clé dynamométrique et un outil de mesure de serrage angulaire http://87.106.135.10:81/espace/rmont/photo%20017.jpg Cet outil, je l'ai acheté chez Norauto pour une somme modique. Pour l'utiliser, il faut être deux . Ne compte pas...

CONTRÔLE Le mieux c'est d'emmener ta culasse chez un rectifieur pour : - Vérifier son voile - L'épreuve L'épreuve consiste à fermer la culasse avec les outils appropriés, l'immerger dans l'eau chaude et balancer de l'air comprimé dedans si cela bulle > c'est mort. Mais avant d'emmener ta culasse tu...

Bonsoir , C'est clair, il semble y avoir de la place..... je vois bien une bonne soirée barbecue autour d'un feu de camps :mrgreen: :mrgreen: Bon et cet espace alors, ca avance :?: on voudrait des news :!: :wink: ben non... :twisted: . Aujourd'hui, j'ai fini de remonté mon II. Je l'ai démarré ce so...

Ca y est... il est reparti Il me reste 2/3 bricoles à faire mais c'est fini....

suite du tuto ... 8) NETTOYAGE maintenant que tu as tout démonté... Il va falloir s'attaquer au nettoyage, sans doute la partie la plus longue et la plus chiante. C'est long et chiant mais fais-le sérieusement. C'est hyper-important pour la bonne tenue de ta réparation. A partir de là : http://87.10...

l'espace a écrit :j'espere q'il est pas trop tard, une photo avec le nouvell joint avant de montage ?

tu as de la chance !!!!

Que dire ? ... Une seule chose , il faut y croire et garder le moral... Mon pépé a vécu la même chose que toi. On lui avait annoncé une fin. Mon pépé disait : si cela se passe mal dans ta tête, alors cela se passera mal dans ton corps.... Oui, mais mon pépé était philosophe, il a continué à vivre, à...