Passion Espace Club

Bonjour à tous et à toutes Voilà, suite à des réparations diverses (après "plouf" et remise en état culasse, etc..), j'ai démonté une partie des durites d'admission d'air dans mon espace 3 GPL et ne trouve plus leur ordre; cela a été démonté il y a quelques mois, alors le souvenir s'est es...

Pour avoir testé moi-même, ce reportage est très près de la réalité: il faut des doigts de fée et ne pas avoir trop de "bide" (même avec des chandelles) pour atteindre les différents écrous et Cie!
Mais après la manoeuvre, on est content de ne pas être allé chez Renault!

Bien comme tuto mais nous n'avons pas eu besoin de modifier le profil du pot; nous nous y étions préparés mais cela passait sans gros problème. Un coup de "pot"?

Le tuto est parfait grâce aux photographies. En effet, c'est une vraie acrobatie que de vouloir sortir ce p... de b... de m.... de capteur de vitesse placé dans un endroit inaccessible (même remarque pour la sonde lambda changée en même temps que la réfection des contacts du capteur de vitesse). Cep...

Il faut, pour plus de facilité, démonter le parechoc avant et y aller avec des doigts de fée, c'est vrai, mais on peut s'aider un manche à balai ou quelque chose d'approchant; il faut un bon éclairage pour repérer les câbles et les actionner; cela peut être unilatéral! J'ai eu ce problème sur mon es...

Merci; la panne est résolue, j'ai fait un petit topo.

J'attire votre attention à nouveau sur un "pépin" qui nous est arrivé et que nous avons mis des mois à résoudre, ne voulant pas tomber dans le du piège garage Renault. Espace III 2l + GPL Le démarreur est lancé mais la pompe à carburant ne fonctionne pas; vous pouvez vérifier toutes vos so...

Le problème est résolu au bout de .......8 mois!!!!
Après avoir tout essayé - ou presque- nous nous sommes aperçus que les contact femelles menant au calculateur central étaient pour certaines, un peu écartées......

Le problème est résolu au bout de .......8 mois!!!!
Après avoir tout essayé - ou presque- nous nous sommes aperçus que les contact femelles menant au calculateur étaient pour certaines, un peu écartées......

Merci Aucun démarrage, ni essence, ni GPL La pompe d'essence ne se met pas en route au contact. Je vais regarder du côté de ce boitier pour voir s'il ne donne pas une information négative Mais il y a déjà un boitier calculateur GPL au milieu; je vais vois si je trouve ce "spécial"; l'hypot...

J'offre 200€ à personne qui pourra démarrer mon espace III 2L essence + GPL de 1999. Le calculateur + b2i sont OK. Nous avons effectué tous les tests, vérifié toutes les tensions et toutes résistances. Le véhicule est resté chez Renault qui n'a pas trouvé non plus. La panne est probablement due à un...

Quelqu'un aurait une expérience d'un espace 3 qui ne veut pas démarrer à cause d'un calculateur GPL défectueux ou est-ce une idée farfelue? Chez Renault, ils ne semblent pas très bien savoir.....

Le problème est toujours d'actualité puisque nouvelle réglementation. Suite à messages ci-dessus, si vous recherchez une entreprise capable de faire l'épreuve du réservoir GPL, il en faut trouver une qui fait l'épreuvage des extincteurs d'incendie comme ceux que l'on trouve dans les magasins (j'en a...

As-tu trouvé la solution? J'ai le même genre de problème Nous avons tout testé peut-être que cela provient d'un problème de signal entre clefs et boîtier BII? Nous sommes en phase de tests Si la solution est là, je tiens au courant le 18 août 2012 Mon :D problème est résolu au bout de .......8 mois!...

J'ai eu la même chose mais c'était de l'autre côté: fuite au soufflet cardan!
Cordialement

Tourge a fait le bon choix! J'ai suivi ses conseils et ai fait une recherche près de chez moi. Il suffit de démonter le réservoir soi-même et de s'adresser à une entreprise qui fait l 'épreuvage des bouteilles de plongée ou des extincteurs: vous en aurez pour 70 € + l'aller et retour! j'ai trouvé à ...

Pour le contrôle du réservoir: on peut le démonter soi-même et aller le faire rééprouver chez un spécialiste de réépreuvage de réservoirs; par exemple pour les bouteilles de plongée ou les réservoirs pour incendie. A Lyon,(St Priest, exactement) cela m'a coûté 70€ plus les 90 km pour m'y rendre! Ne...

Y-a-t-il une méthode pour les modèles essence?
Cela serait formidable!

Chacun souhaite la nouvelle année à sa manière....
Meilleurs voeux

Merci mais.....hélas, c'est ce que je craignais...... Comme nous avons eu une autre panne non encore résolue, la réparation est remise à plus tard...
Meilleurs voeux à tous

Si je n'ai pas répondu à certaines questions, à savoir le nombre de soupapes (en l'occurrence les espace gpl 2L d'origine ont 8 soupapes tout à fait normalement) et cela, je pense n'est pas un indice primordial pour résoudre le problème! Certains membres du forum, je le sais, sont très au fait des p...

Bon, je vais voir mais pour l'instant j'ai un autre problème, certainement d'origine électrique.
Si quelqu'un connaît la voie pour obtenir les schémas électriques spécifiques au GPL (JE0A05), ?

Merci de votre collaboration

Pour les différents messages, pardon, mais la tension monte avec la panne ! J'ai besoin des schémas qui correspondent à mon véhicule notamment la légende des relais de la boîte sous le capot! Merci des tuyaux Le problème est résolu au bout de .......8 mois!!!! Après avoir tout essayé - ou presque- n...

J'ai oublié de préciser, pour corroborer notre hypothèse, que nous avons placé à la place du vapo-détendeur d'origine un autre que nous avons démonté de notre chère R25 et sur laquelle il fonctionnait à merveille; c'est pourquoi nous avons éliminé le mauvais état des membranes, etc....

Nous avons vérifié très soigneusement toutes les parties "molles".
Seul le collecteur ne l'a pas été
Merci de l'écoute....