Passion Espace Club

Bonsoir Bad,

Comment as tu fait pour verifier les silents bloc de boite ? tu les as démonté pour vérifier et tu l'as vu à l'oeil ?
Apparemment les miens ont l'air pas trop mal ....

Merci

Alain

Bonjour, Je viens de changer le support moteur de gauche (cote injecteurs) et depuis, j'ai encore plus de vibrations aux ralentis, quand j'eteins le moteur ou quand je recule. J'ai remarqué que suivant la position du moteur au moment ou je serre le support, j'atténue ou j'augmente les vibrations. Au...

Bonjour,

Je peux t'envoyer sur ton mail la doc Renault qui explique comment démonter la semelle. Tu trouveras peut etre une explication à ton problème.

Bon courage,

Bonjour, L'huile qui se dépose sur la boite peut très bien provenir du moteur. La moindre petite fuite (qui est effectivement très courant chez Renault à ce kilométrage la !!!) se propage ensuite vers l'arrière du véhicule avec la vitesse de déplacement de l'engin. Il est probable que la fuite provi...

Bonjour,
Tu parles du carter inférieur ou de la semelle de rigidification ?
Tu as 2 parties de fixées sur le bloc moteur, il faut donc bien sur commencer par le carter inférieur qui tient par 21 vis, puis ensuite oter la semelle.
Tout ceci se fait en théorie sans sortir la boite.
Bon courage,

Bonjour Astronaute,
Comment est il possible que les pièces métalliques se trouvant à l'abris de la pluie soient aussi bouffées par la rouille ?
Ton espace a été stocké sur une plateforme pétrolière en pleine mer ?
Tu as des entrées d'eau ?

Bonne journée

Bonjour, Effectivement, à cet endroit, l'air est aspirée. Donc si tu as une fuite, l'air sera aspirée sans passer dans le filtre à air, ce qui n'est pas forcement grave. Cependant si tu trouves qu'il y a de l'air qui est expulsée au niveau du couvercle de filtre à air, c'est que le turbo pousse l'ai...

Bonjour, Lhorna a raison. La pression dans le circuit est utilisée afin de baisser la temperature d'ebullition du LDR. S'il n'y a plus de pression l'eau bourra a 90° au lieu de 100 avec la pression. (Ce qui peut etre risqué l'ete dans les bouchons pour aller à la plage.... Il ne faut donc surtout pa...

Bonjour, Oui problème tres fréquent probablement du à la surpression dans le circuit de refroidissement. Environ 15 - 20 € dans une casse en vérifiant bien qu'il n'est pas HS. Eventuellement, il est possible de baisser la pression en coupant le ressort du bouchon de vase afin qu'il se déclencle pl...

Bonjour, As tu changé ton filtre à air avant de tout démonter ? Vérifies egalement tout le circuit d'admission : Entrée d'air du filtre, durite vers le turbo, durites vers l'echangeur, etcc ... Le mieux est de démonter tout le circuit d'admission et s'il n'y a rien tu peux attaquer le turbo. Mais je...

Bonjour,

C'est un espace que j'ai acheté il y a 6 mois à un garage avec une révision complète ..........
A ce qu'il disait ....
Rien de mieux que de le faire soit meme !!!

Bonne journée

Bonjour,
J'ai eu le meme problème récement et pour ce qui me concerne, c'etait une fuite entre le turbo et l'echangeur, le filtre à air qui etait mort et l'arrivée d'air qui etait en partie obstruée.

Bonne journée

Alors en fait, il y avait 3 choses : L'entrée d'air qui etait a moitié bouchée avant le filtre à air Le filtre à air qui etait completement bouché Il y avait une fuite sur la durite qui relie la sortir de turbo à l'echangeur Apres modif de tout ca, il tourne nickel, avec beaucoup plus de couple et d...

Bonjour,
Non ce n'est pas un DTV, c'est un turbo classique. (Garret 454067)
La wastegate est située ou ? elle peut se demonter pour être réparée ?

Merci et bonne journée

Bonsoir à tous, J'ai la pression du turbo qui chute d'un seul coup en pleine cote sur l'autoroute. Au moment ou l'aiguille du mano degringole, je sens une legere baisse de puissance et plus possible d'accélerer. Apres la chute, le turbo ne remonte plus. Il faut que je m'arrete pour que le turbo repr...

La soupape à clapet est à l'arrivée du tuyau qui vient de la pompe à dépression ?
Elle se démonte comment ?

Merci d'avance

Bonjour à tous, De temps en temps, ma pédale de frein devient toute dure et je suis obligé de forcer comme un malade pour que ca freine un peu. Et en général, le freinage d'après est normal. J'ai changé les freins arrières et les plaquettes de devant sont neuves. Je ne pense pas avoir de fuite au ma...

La presse est obligatoire ? pas moyen de faire avec gros étau ou en bricolant quelque chose ?

Bonne journée

Bonjour à tous, Est ce quelqu'un pourrait nous faire part de son expérience sur le remplacement des silents blocs de tirants de chasse et sur ceux des triangles ? Presse obligatoire ? technique pour faire sans presse ? reglage de train avant a refaire ? gains apres remplacement ? etc, etc ... Merci ...

Le mien fait entre 7 et 7,5 en mixte ville /campagne et entre 6 et 7 en conduite ultra cool sur nationale.
En general un plein de 68 litres fait a peu plus de 900Km

Bonne journée

Bonjour,
L'eau ne coule dans la voiture que quand il pleut.
Et elle se situe ou cette gouttière et comment peut on controler si elle est réellement bouchée ?
Alain

Je parlais de la grille de sortie de chauffage située en bas de la console centrale.
L'eau ressort juste à coté de cette grille entre le plastique et la moquette

Bonne soirée à tous

Non, j'ai des gouttes d'eau dès qu'il pleut a cote de la grille d'aeration en bas.
Quand il ne pleut pas pendant 3, 4 jours, je n'ai plus de gouttes, et le LDR ne baisse pas du tout

Merci pour ton aide Mopral

Alain

Donc d'apres toi, ca ne sert à rien que je m'agace à demonter le platic au pied du pare brise pour vérifier qu'il n'y ait pas un bouchon quelque part ?

Merci d'avance

J'ai verifié l'antenne et elle est bien fixé au pavillon et le joint est en bon état.
Il manque en haut du toit le raccord entre les 2 parties du cache de pare brise, est ce que ca peut passer par la ?

Alain