Passion Espace Club

salut c'est ton codage entre le calculateur est la commande des injecteurs.... il se peux que tu es une erreur sur le bus de ton calculo... ou il se met en déffaut car ton cata est trop chaud... ou pression de la rempe ^commune pas asser haute...voire la pompe haute pression... electrovanes??? :roll...

salut
le boitier de centralisation se trouve dans la boite a fusible sur le coté droite...
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salut
sur les ph1 la sonde se trouve en facade pres du carter de la courois de distrie...

salut
oui mait il te faut un jeux de relait...

sinon les kit sont des fois équipé...
il suffi juste de les repiquer avec les fils des clignotant qui se trouve sur le comodo des phares et cligno....

salut a tous non je décosseille le foret de 8 car risque de casse du foret danc le bloc moteur... donc ouvrire le carter d'huile... non il faut juste une tige filter de 8 comme ca si vous forcer de trop elle se tourd et vous pouvez le sortire... il et fortement déconseiller de se servire de la pige ...

salut déja il faut que tu change ta membrane de la pompe d'amorcage (pour les bules) puis vériff les bougie de prechauffage pour la fumee sinon veriff les gros tuyo apres le turbo pour la peche... puis sinon veriff la capsule LDA qui se trouve sur la pompe a injection... véiff si ton dépard a froid ...

salut non moi je pense au capteur de dépression ou le regulateur de pression d'esence... veriff tout les petit tuyo qui part du colecteur d'admition vers ces différent capteur de dépression c'est souvant la cause... je ne pense pas que ca vient du faite que tu as arreter le E85 :roll: ou le landa qu...

salut danc la boite a fussible , tout au fond a droite il y a un gros boitier avec des fils orange dessu .... je ne sais plus de mémoire c'est les petit fils violet ou vert pour le pilotage et les orange ca va vers les moteur de portes... sinon tu te repic sur le bouton manuelle pour la centralisati...

voila a quoi ca ressemble





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salut non le boitier est danc la porte conducteur ... c'est un boitier maron .... le bouton vitre conducteur est electronic elle pilote le boitier par a voix en posotive (+) = 1 pour la marche ormale et 1+1 pour la marche automatic...(quant on puis plus fort ) ca vient des relait a l'interrieur du b...

salut
non auccun rapore avec le filtre...
il se peux que avec l'huile les durites devienent souple et lache...
donc oui un bon nétoyage et op

[quote="espace6210";p="54520"]Salut Tchang Peut tu me dire de combien sa la Rabaisse Car je veut rabaisser Mon V6 Vue que le nez se léve par rapport a l'arriere je trouve pas sa esthetique merci Cood Espace 6210 ludo[/quote] salut non je n'ais pas meusuré :( mais sache que entre ...

[quote="fredstv527";p="54464"][quote="tchang";p="54457"]ok voila ce que ca donne sur l'espace ph2 regarde mon avatare ca te donne une ideé du rendue pour les abaissement AR ; il te faut les ressores court sur meusure ... pas tres cher .... puis si tu veux donn...

salut
je pense a un mauvais ratrapage de l'ambrayage

oui sinon voie les treingleries...

une bonne remise au niveau de l'huile de boite aussi...

salut
tu as juste un des bloc bobine de HT qui est HS ou file anti patatte (faisseau alumage) ...
c'est les deux bloc en face de la culasse au millieux ...
ca ratatouille seulement quant tu accelere ...

donc je pense que ca vient de ca...

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ok voila ce que ca donne sur l'espace ph2 regarde mon avatare ca te donne une ideé du rendue pour les abaissement AR ; il te faut les ressores court sur meusure ... pas tres cher .... puis si tu veux donner un semblant de plus basse ; rajoute les bas de caisse de la safrane (voire mon espace) ca la ...

salut
ressore sur meusure chez les boutic tuning

sinon les amortisseur de la r25 TD ou v6 ; oui
mais ceux de la v6 sont plus basse...

non changer que les amortisseurs et garder les ressores origines...
attension:
(etres bien outiller pour le chnagement d"amortisseur)
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oui c'est ca elle est faite pour les systeme hydrolic ...
elle est de couleur rouge ...
pour boite auto et pond et direction assistée

oui c'est iritant , j'ais deja constaté...
asséche la peau

salut
oui trop d'huile peux endommager le moteur...

ba ca dépend des amortisseurs ..
a gaz ou pas...

non elle ne mote pas tout seul...

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salut
a mon avie c'est HS car les bavures ont du déja contamineés tout les équipages mobiles...et la pompe d'ou le voyant pression d'huile alumé

salut
on dirait un probleme de pression d'éssence insuffisant...
ou la pompe électric deffau ...
ou plus simpl le filtre a essence qui est encrasser...
va voire

normalement en sous régime tu doit pouvoire rouler...

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salut
c'est une huile haute pression tres fluide...
utiliser pour les systeme hydroliques...comme la direction assistée...

mais je pense que se n'est qu'une variante ou pour un probleme de polution ou irritaion corosif....

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salut
je pense que d'origine les amortisseurs doivent etres déja un peux plus rigide (ferme)
si tu veux du confore il te faut des amortisseurs souple ...
non pas néssecaire de changer tes ressores car c'est du costo...


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salut
et bienvenue sur le forum
tres interressent ton espace et vivement les photos