Passion Espace Club

salut oui quant il y a trop riche en GO sa fume noire.... quant ca fume bleu = c'est l'huille qui brule... mais je pense plutot a une mauvaise calage de la distri... refait le calage avec les piges de cale c'est plus sur... puis vériffe la position de la pompe intjection si tu as garder la culasse e...

salut
bravo belle manip en photo et bon boulo

bonne continuation

Salut
il me parrait normale sur la photo !!
donc peut etre les ressorts fatiguer ?
ou oui les amortisseur AV trop haut...

meusure la hauteur de AR comme indique la RTA

a plus

[quote="pontiac";p="53693"]Salut roller, Ok mais le tien a encore le cata "entier" ce qui prouve que même a 100% E85 çà devrait passer... je verrais lundi..[/quote] Salut oui mon espace est passer au CT il y a pas moi de 1 mois et elle est passer a la polution a 100% E8...

Salut tu tapes dessu et si ca sonne creux c'est qu'elle est vidé et si ca sonne plien bo ok :wink: sinon tu peux aussi le voire a l'odeur des gaz d'échappement AR si ca pique le nez c'est que ca polue et si ca a une odeur de style d'oeuf dure c'est bon :wink: le cata est en débue de lingne d'échapem...

salut
tu as un déffaut de signale vers la boite
ou un déffaut electric moteur...

c'est ton boitier hydrolic qui est en causse..
fait une vidange de la crépine
et une purge pour rematre le bon niveau d'huille danc la boite

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ba pour changer la fourchette cen'est pas évidant car il faut un chasse coupille

sur l'axe de la commande...
je ne sais pas si il y a un ambrayage a commande tirer sur certain modelle mais sur le notre c'est a commande pousser...

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compatible sur ph1 et 2
boite NG 3

salut
il y a plusieur chause en conte...:

tuyo percé
injecteur
turbo
male réglé (pompe)
prise d'aire


mais je ne pense pas qu secgment car tres bon moteur...

salut
je pense qu'il suffi de vérouiller le ressore de r'appelle...
au niveau de la pédale...

puis tu monte ton nouveau cable...
c'est tres pratique

salut
voila le lien
va voir ici :

https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=2976

a plus

salut
j'ais fait quelque photo la pour le réglage de culbuts...
a plus

ici;


https://www.passion-espace-club.com/view ... 29&start=0

salut non tu as due rater ta purge... il faut faire la purge des 4 rous... en diagonale AVG/ARD AVD/ARG il faut plus insister pour les purges AR a cause du limiteur de frein car les bules reste coinser la ... et pour AR il faut que le véhicule soit sur ses 4 roues au sole ... quant le serveau frein ...

salut
oui ca vient de la fouchette
elle n'est plus bombé pour les appuis sur la buteé...
a plus

salut
une simple taule en alu suffit a faire un écrant tehrmic suffisante

en génerale les chaleurs sont aspirer pas le dessou de la voiture quant on roule...

il ne faut pas trop faire varier la T° du collecteur sinon elle casse...
dilatation entre les différents T° ....
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salut
pour le passage en 15p , il faut du 215/55/15

a plus

salut

tu es surment trop riche ...
tu auais du juste remonter ta culasse origine et c'était bon...
il me semble que le diagrame du 2l et du 2.2l ne sont pas les meme...
tu risques une polution c'est tout

mais bon voila:

reprend tes sonde T° ...
la papillon
landa...
cata

a plus

salut oui total est surtout a ses prix relativement cher au autre...meme sur le GPL... non ici le E85 na pas bouger 0.79 euro par rappore au autre carburant... en ce qui conserne les boitiers pour le E85 oui c'est juste un enrichissement des impultions d'essence en plus il tien conte des infos landa...

salut
oui c'est une opération tres lourd
il faut beaucoup de temps et s'y connaitre ...

un dépo de groupe moteur obligatoire...
ou échange standare...


a plus

[quote="Gargus33";p="52222"]Va falloir te méfier tchang des controle anti EPO. C'est très d'actualité en ce moment ...[/quote]

ne t'inquiette pas je ne cour pas pour la tele

salut
bienvenue et belle espace

j'adore le cuir la

salut
et bienvenue

oui
moi je prefere caler avec des piges c'est plus sur

défois qu'il y aurrait une dent de trop sur l'encien calage

salut
je pense qu'il y a un soussie avec les injecteurs...*
tu as du pas prendre en conte le cyleindré du 2.2l vers le 2l...
tu es trop riche en essence ..
a plus

salut normale que ton moteur tourne encore car c'est le calculateur qui a pris le relait (valeur de supstitution pour la sonde de T°...) donc elle est en relation avec le capteur de dépression et le landa... tu peux meme débrancher toute les sonde ; ton moteur tournera toujour ... mode dégradé pour...

oui bombe de chez les centres autos