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oui tu as raison ;mais le principe est le meme: pour ce faire il faut que tu ramplaces le filme orange (qui se rémonte) par un filme blanc et donc ce lui ci devien bleu l orsque les LEDS seront allumé... tu peux utiliser du papier calque ca fait l affaire :wink: voici un ex affichage digitale: http:...

et aussi de le bien isoler

salut a toi il est tout a fait possible de les changer en une couleur bleu par EX reguarde ce que j ai fait sur un compt heure d une r 21 2l turbo qui était rouge et maintenent en bleu http://img186.imageshack.us/img186/777/dsc01765vb8.th.jpg http://img389.imageshack.us/img389/7487/dsc01766xb2.th.jp...

[quote="romop36";p="16119"]Pour completer Tchang, tes freins arrières freinent-ils bien? (au pied) Car s'ils grippent, il va falloir un bon nettoyage; pas très couteux mais très pénible surtout la 1° fois. A+[/quote] non ,je trouve que c est facile a faire et rapide de les tambo...

ce sont les charbons de lalternateur qui vont bientot etres hs ;c est un signe ,ca comence come ca et ca va resté tout le temps allumé apres ,je te conseille de les ramplacer ; si tu as des petits doits ,on peut les ramplacer sent déposer l alternateur ; c est le petit boitié nor la derriere ou il y...

théoriquement sur une TD un seul silencieux AR suffi car le turbo absorbe une grande partie du bruit (pot de détante)

je pense que c est la meme ,tu peux le trouver sur certain r25 et 21 ,ne pas oublier de purger le circuit (coté droite du moteur)

salut et bienvenue a toi

verif les ploins de masse si non tu peux amelorier les differentes masses en les maitant directement sur le chassi avec des cose rondes les files de masse sont souvant de couleur noir voila un ex: http://img441.imageshack.us/img441/7624/groupe2074qg0.th.jpg http://img441.imageshack.us/img441/3695/gr...

oui c est difficile de les regler car il y a une manipe assé con a faire d une par il faut que les cables soient bien coulissant donc le levieé doit etres ilbre dison casimant a la position repo si no ca ne marche pas car c est une vise sens fin a l interrieur (frein a main)et hydrolique avec piston...

[quote="nans83";p="16109"]:shock: :shock: :shock: oh, mais tu es un fou du fer a souder toi!!!!!!!!! vraiment impressionnant :!: mais je reviens a un sujet certainement plus facile a réaliser pour moi, les barres de toit de l'espace 3 a monter sur le 2. peux tu nous expliquer ce ...

voici les détailles de la conception des aiguilles bleux... (ceci est le tableau de NICOLA2005) : http://img504.imageshack.us/img504/9531/dsc067509ip.th.jpg intégration des leds au millieux de l'axe des aiguilles http://img447.imageshack.us/img447/9484/dsc067549uz.th.jpg implantation des résistances...

une ligne diesel n apas de cata
c est un tube droit a la place
si non il y a un interm ; puis le silencieux AR

moi je pense a un week end en faisant ca propremant (a 2)

tien fait un teste sur cric ou chandelle; place 2 chandelles sur AV les roues ne touchent plus la route, tu te mait en 2' et tu accelere progrécivemant jentimant tout en freinant progrécivement jusqu a apparition du bruit et la tu demande a une autre persone de détecter d ou vient le brobleme :wink:...

verife aussi les joins du cofre car l aire d échapement passent par la

si tu ne changes pas les trains AV ,ce n est pas necessere ,

tete de delco +1

oui les culasses de certien model plus réssante de la r25 td et r21 td sont possible d adapté
verife aussi le calosta (le regulateur d eau (thermosta...)qui régule la température d eau, elle est souvant en panne et peut dans certin cas simuler un join de culasse hs...

non ce n est pas les memes car la longueur est different
je sais que c est du boulo ca
bon courage

oui pour quoi pas , mais peut etres qu il veut une commande a distance par radiotelecommandeé?? si non pour ta panne de vide batt je te propose de verifier ton éssuiglace AR car sa me la fait une foi ,je ne trouvais pas le probleme et je me suis apercu que l essuiglace AR etait blocé a mi-course don...

salut a toi si c est un bruit de métale ,je pense au cartere écrant thermique de la descente du tube d échapement qui passe pres de la boite droite ,elle est souvant déterriorée ... si a l arret ,tu accelere et que tu entands du bruit (si tu es catalisé) ,il se peux que ton cata soit hs (débrie du c...

[quote="Le-Steph";p="15984"]Beau boulot :wink: C'est bien ta safrane qui a les aiguilles d'essence et compte-tours qui rougissent quand on atteint les limites ?[/quote] meme instalation que pour mon espace ici la safrane http://img130.imageshack.us/img130/6900/safranetchang8bb.gif

[quote="cacal";p="15960"]ils sont nickels ces espaces[/quote]

j 'en ais d 'autre ,si vous voulez les voire ???

[quote="Googoo";p="15944"]Salut. Sympa la présentation... Juste une question. Comment tu t'es débrouillé pour les aiguilles bleues ?? @+...[/quote] déja le tableau de bord vient d une r21 2l turbo ,elle s adapte dessus ,j ai remplacé les aiguilles rouge par des blanc et je place ...