Passion Espace Club

salut on dirait que ça tourne rond au ralenti mais des que tu veux accalerer ben ça suit pas moi je pencherais pour un soucis d arrivee d essence ou de pression

bonjour

est ce que le systeme de depart a froid a ete verifier ? ainsi que les micro contact de charge ?

bonjour enfin un peu de temps pour regarder mon espace.... bon j'ai enlevé le carter apres avoir vidanger.... ben il y a du monde dans ce carter!!!! de jolie bout de ferraille...on dirait qu il y a une bille de roulement ... :( donc il faut que je tombe tout le dessous pour voir les pieds de bielles...

tourner autour du pot...

l echappement va tres bien....merci

se retrousser les manches, ce n est pas un soucis..; mais entre les averses c est pas evident quand on a pas de garage....

je sortirais le moteur ,voir si coté volant moteur il n y a rien et apres je deculasserais...

:oops: merci pour les liens... mais aucun culbu de casser, la courroie distri etait en place... j ai deja cassé une distri sur une 25...mais la ce n'est pas le cas ce que j aurais peut etre du essayer, c'est de le tracter en 5eme pour debloquer en force mais c'est aussi une solution de finir de tout...

nouvel essai et je crois que je cherche du mauvais coté... alors oui pour le point mort... j'ai fais revenir en arriere le vilebrequin... (meme pas un quart de tour) puis suis revenu dans le sens de la marche..; et la..; ben ça fait toc;.. comme si il y avait la pige de bloquage de vilo... je me dem...

alors je viens de faire un essai en retirant les bougies de prechauffages et les injecteurs et porte injecteurs.... moteur toujours bloqué alors le bruit que j ai entendu quand cela m'est arrivé , m'a fait pensé a un bruit de courroie... mais en fait il en est rien... c 'est une chose que je compren...

petite question bete....
ce moteur est il reparable? comment ?
quelle pieces sont encore bonnes?

culasse, vilo....etc

salut mon tableau de bord est ok...tout fonctionnait sur cet espace...(a part la lumiere au dessus de la portiere arriere droite....) avant de demonter,j'ai essayer de faire tourner le moteur en levant une roue et en 5 eme...(comme quand je fait la distri)..mais rien ..... il ne mangeait pas d eau e...

je ne sais pas....puis comment le savoir....?

bonjour voila une nouvelle galere... 1 ans sans probleme avec mon 2 et premiere panne.... 130 sur autoroute;..petit bruit comme un morceaux je courroie qui taperais (flap flap ....) j embraye je coupe tout....bande d arret d urgence....pas de chauffe, aucun voyant ne s'est allumé je passe les detail...

une petite news...




je tiens a signaler que c est normal de ne pas voir le devant du camion.... humour

salut

je rejoindrais l avis de pub2n...

on dirait bien qu il se desamorce lentement... peut etre la capsule de la pompe a main au dessus du filtre a gasoil....

il n y en aurait pas un pour le mute si il y avait une option synthese de parole ou ordi de bord ? je viens peux etre de dire une grosse c*****

TheStone a écrit :.... c'est en effet un sacré challenge pour réaliser cette adaptation et son fonctionnement en toute sécurité.

+1

salut je vois que tu te lance dans le montage du regulateur de vitesse.... ayant possedé des 25, je connais un peu le montage... as tu trouvé le cable de compteur ? (tres dur a trouver en casse...) as tu fabriqué la patte de fixation du poumon?( le cable est encore dispo chez renault ) ou va tu plac...

merci !

bonsoir ben je me suis posé la meme question .... tout refonctionne sur mon 2 sauf la clim j ai interverti les prises moteur en marche feux allumés tout avait l air de fonctionner sauf la clim va falloir que je voit ou va ce faisceaux.... c est pas gagné faudrait que je vois sur d autre espace si da...

j ai pas du tout ça.....
la prise fixee est deja occupee....

je vais intervertir les prises(ce sont les memes) mais je vais toujours me retrouver avec une prise non branchée qui sort de la boite plastique

bonjour en mettant un peu d ordre dans le compartiment moteur, voila que je trouve une prise non branchée...(encore une.. :mrgreen: ) au niveau de la bouteille deshydratante pour la clim, il y a un tuyau d entré et de sortie avec des sondes ou presostat( je ne connais pas le nom exact) d un coté c e...

cet apres midi je me suis occupé de cette foutue ventilation il me manque un fil (que je n ai pas trouvé) pour le branchement des vitesses du ventilo alors j ai monté le systeme de resistance d une r25 le relais qui est sur ce montage est le meme que celui de nos espace.... http://i72.servimg.com/u/...

c est super!! merci! ça confirme ce que je craignais....il me manque bien un fil, j ai pas le violet....

bon ben j ai pas le choix;..ce weekend faut que je tombe le bestiaux pour essayer de reprendre ce fil violet

salut le boitier de prechauffage alimente l electrovanne a la pompe a injection, les bougies et le demareur si le boitier de prechauffage claque vite, c est qu il est mal alimenté ou hs...mais comme il y a une alarme, elle doit etre branché sur le boitier de prechauffage comme anti demarrage un shun...

sous le capot

j ai 4 fils qui sortent du moteur de soufflerie et 3 qui arrivent de l habitacle.....

bonsoir je sais que le sujet a ete plusieurs fois sur le forum, mais malgres la fonction recherche, je ne trouve pas une photo ou un schema avec les couleurs de fil sur mon2 de 92 avec clim, je n ai que la 4me vitesse de soufflerie evidement ça doit etre la resistance thermique... mais sur mon 2, la...