Passion Espace Club

Bonjour
Facile
Celui qui bouge en marche arrière est celui qui est sélectionné sur le sélecteur de réglage
on peux changer en pleine manœuvre

Je te lis et je trouve ton récit affligeant pour une voiture aussi récente Ce qui est sur c est que l on cherche un problème électrique On peut imaginer un problème dans un cordon de câble ou sur une masse J'ai vu des voitures entièrement désossées pour un câble cramé dans un cordon. (Le mien a 150 ...

grostoto a écrit : ↑18 juin 2022, 18:15 Défaut injection est un terme générique, pour te signaler un pb moteur.
il ne faut pas l'interpréter comme un défaut sur l'injection à proprement parler.

+1 je dis ça moi aussi tout pareil

Bonjour Je viens de lire tout ça Moi je pense a la vanne egr, encore elle La vanne se referme mal a cause de la calamine Default de pression bizarrement indiqué comme default injection démontage, nettoyage et ça devrait aller Ca devrait revenir avec du carburant de mauvaise qualité, donc un bout de ...

Bonjour Oui, le mien fait pareil tout ça est réglable dans le menu caché du RLINK Comme déjà dit ce truc est plein de bug, celui la est mineur On s'y fait https://lisandru.eu/automotive/ddt4all-hacks/r-link-functionalities-activated-by-ddt4all.html Avec ce lien tu bricoles avec obd et dt4all on peut...

Récente ?

7 ans c'est plus récente, un soufflet ça arrive
Me demande pas comment

J'ai trouvé!

Je donne la soluce en détail le temps de l’écrire

Je ne peut pas être le seul a galérer avec ça

Bonjour L’idéal serait un réglage de la sensibilité des feux sur canclip Mais non (ou j'ai pas trouvé) Du coup c'est très gênant car le tableau de bord passe en mode nuit en plein jour ou presque a moins de régler sans arrêt la luminosité tableau de bord Pas de soluce, donc retour en manuel, dommage...

Bon, je roule en diesel, j'aime pas vidanger, j'aime pas les trottoirs alors je me les fait a toutes les occasions
Je suis con mais putain j'aime ça (coluche)
A part ça ...

Bonne idée mais j ai un diesel maintenant

Merci de ta réponse
C'est une bonne idée je n'y avais pas pensé

Je vais essayer

L'huile de boite va se barrer ??

J'insiste avec ça car le remplissage a l'air très complexe

J’envisageais même de faire l'entretien de la boite chez Renault 380 balles

Bonjour J'ouvre un sujet car la ... J'ai enfin un espace 5 2015, bonne caisse, il faut juste maitriser l’électronique et c'est pas simple Crit AIr 2 c'est pour ça (pas le choix) Boite auto DW6 Après plein de recherches je ne trouve pas ces réponses (ou des infos contradictoires) En désespoir de caus...

Je dis comme LeJeune6troeniste , faisceau de porte, déjà eu, commence par la première qui a déconné. c'est presque sur. Ouvres et contrôle les câbles 1 par 1. Une soudure et hop.

Bonjour
Oui, ça fait furieusement penser a un problème de batterie, comme elle est neuve, contrôle de l'alternateur, si c'est bon, il faudrait vérifier les masses, une légère oxydation et c'est le sapin de noël. les desserrer, gratter, un peu de graisse. Bonne chance.

ET PAS TROP D HUILE, un garagiste me l a remplie par débordement ca c est mis a dégueuler par le reniflard 2.5 litres et ça roule.

Je viens de faire une colonne
C 'est la hauteur de colonne qui s'est affaissée
Débloques a la crémaillère (par le coté, une longue rallonge et une douille de 13), fais jouer jusque ce que le verrou rentre bien, et resserre (ca fo pas oublier)
C'est tout

Classique, Mode dégradé, ça reviendra sauf si tu bouches la vanne egr.
Si tu la nettoies, c'est mieux mais ça reviendra.
Moi c est exelium, et vanne bouchée.
Plus de problème

Oui, la mème que pour moi en fait.
Quand il force il prend très vite du jeux ce cardan.
Ils ne comprennent pas car les espaces kilométrés c'est rare.
On parle bien du cardan de colonne en liaison avec la crémaillère.
Ben si j'avais su, j'en aurais gagné du temps.

Bon ben a moi ça me fait furieusement penser a une vanne egr qui ne se referme bien que de temps en temps a cause de la calamine

du coup default d'injection et pas de turbo
donc nettoyage et shunt

ou une fuite d'huile de boite mème légère qui atterri sur le cata

Bonjour et me revoilà donc après avoir tout fait et une direction très dure a froid un jeu dans la direction et un volant qui ne reviens pas dans les virages j'ai fini par trouver Le cardan inférieur de la colonne était complétement grippé Mais vraiment bloqué avec un petit jeu, pas moyen de le boug...

+ 1 pour le cardan, j'ai eu le cas avec le gauche changé chez oscaro, changé(un de la casse a 40 balles), magique plus de vibration.

Bonjour, alors j'ai ce problème depuis quelque temps, très pénible, je suis batailleur alors j'ai fais... La pompe 2 fois, les amortos avec leur coupelles, la cremaillere. Bon je me suis bien amusé, mais toujours le même problème. Je n'ai plus que les tuyaux et la colonne d'origine. Je pense a des t...

Oui, merci de ta réponse en tout cas, je me sens un peu moins seul.

Ça ressemble a une usure des clapets de cremaillere en tout cas.

Soyons patient, quelqu un a du déjà régler ce problème et va nous aider.

Bonjour les amis Alors nouveau problème, direction hyper dure a froid, un peu moins dure a chaud, mais dure, surtout le volant qui ne revient pas ça va commencer a devenir dangereux. Donc pompe de DA changée 2 fois. C'est sur elle n'y est pour rien. Purge plus purge plus purge. rein a faire. Du coup...