Passion Espace Club

Attention si ton garagiste est un Renault, il va brancher sa valise, et direct elle va remettre le prog par default, et ça se trouve avec une mise a jour puante, tu peux t'y opposer mais ils ne le proposent pas.

Ouille, c'est la baie complète qu il faut enlever pour faire de la place
Plusieurs capteurs peuvent être concernés

Il y a un truc aussi, souvent le tuyau qui mène au capteur est bouché
Le capteur est en haut mais le tuyau descend de 20 cm, et il se bouche, du coup erreur

Très très dur à avoir, j ...

Non, et non
Si la vanne était ne serait ce qu un peu ouverte, ça serait mode dégradé direct
Mais alors direct

J'ai eu ce genre de merde
J'ai cherché longtemps
Ça a fini par un gros démontage et nettoyage admission
Depuis, plus rien

une fois de plus il faut etre beaucoup plus precis dans ta demande
code moteur. etc,

Le capteur pression amont turbo est juste au dessus du turbo, derrière le moteur, sa connectique est visible par le dessus
J'ai le mien a changer, je ne sais pas comment ils font chez Renault, il y a une histoire d'outil Renault a distance.
Le mieux sera d'analyser tes paramètres avec une clip, moi ...

Oui, quel kilométrage le bouzin ?
Car gros kilométrage, c'est un encrassement de l'admission, du coup erreur
sinon un capteur qui fait n'importe quoi

he oui, petits triangles, grosse voiture, ca ne tient pas. j'ai du faire les miens aussi.
pareil pour le refroidisseur. pas réussi, trop dur, trop mal placé. eux ils tombent le berceau, sans pont ça ne saute pas au yeux.
mais comme j'ai une chevre, j'ai tombé le moulin. donc le prix est correct.

Et surtout désactiver cette s...... de start and stop

pour une edc, oui, pour une à convertisseur, non

Bonjour
Sur le 5 c'est un double embraye robotisé (edc 6 ou 7)
Donc tout se fait tout seul (contrairement au convertisseur de couple)
Moi j’utilise le petit bouton sur le levier, N direct et frein de parking

Le seul truc c'est de ne pas passer en marche arrière alors que le véhicule roule
Même un ...

une panne réglée c'est hyper satisfaisant

Surtout une pénible comme celle la ou on tâtonne

Bien content pour toi en tout cas, je suis confiant le test sera ok

Bonjour
ça me rappel une de mes galères
Si quand tu appuies tu entends le relais, ta commande va très bien
Le problème viens du ou des klaxons
En le démontant il y a 2 platines de 0.5 cm en contact
Et elles se collent et ça ne sonne plus, peut être même que ça implique le fusible, dans mon cas le ...

Je suis d’accord

Sur une voiture qui a 200 000 il y en a combien des éléments en fin de vie ?

Qui marchent très bien jusqu a la mise a jour

Non, je ne vois pas l’intérêt, et si je n'en veux pas, je n'en veux pas

Multiplier les régénérations, comment ça peux être bon ?
Augmenter de fait la ...

Oui article inintéressant

Juste, ils t'annoncent ça comme obligatoire

Le chef d'atelier m'a même dit qu il prendrait une pénalité de la marque si il ne la faisait pas

Comme dit plus haut, ça a été une baston d'enfer pour signer ce fameux papier

C'est ça que je n'ai pas aimé, maintenant si d ...

478419860_1308492953896202_4176653092445682851_n.jpg En relisant, je repense a un encrassement du circuit EGR

En démontant mon d'admission, j'ai bien v qu il y a 2 circuit d'admission
Le premier, tout propre, est sollicité a grande vitesse
Le deuxième, tout bouché, mais plein comme un œuf, viens ...

Hyundai fait des super caisses
Très fiables, vraiment

Le seul problème est le cout et la dispo des pièces
Si tu roules beaucoup, il te faudra beaucoup de pièces

C'est la que ça coince
On dit beaucoup de mal de Renault, mais en France, il y a un réseau d'enfer, tu trouves tout pas cher et très vite ...

Bonjour
ton message est rassurant et flippant a la fois
Debord j'ai pas envie de ramollir ma voiture et augmenter sa consommation
C'est mécanique, en multipliant les régénérations ça consomme plus
C'est vrai, le 4 est un gros veau poussif a cote du 5 (j'ai les deux)

Il semblerais que l’état général ...

ben tu vois, si j avais su ca, jamais j'aurais acheté un 5

Oui
Dans la clip, je n'ai vu que sauvegarder ou restaurer la carto injection
Çà permet de changer le calculo
Mais ça me parait limité
Pas confiance
C'est un petit fichier XML de 17k
M’étonnerais qu'il soit complet

Juste une précision
Si cette MAJ était réversible, je n'aurais aucun problème avec ça
C'est bizarre, aucun agent, aucune concession ne peut réinjecter la carto de base
Je trouve ça très étonnant, et nouveau en plus

Alors oui, je suis sans doute un peu parano
Mais enfin, c'est pas un crime, personne ...

Oui, rien pour les 4 a ma connaissance

Ils sont critère 3
Ceci explique peut être cela

Bonjour
J'avais lu la liste des moteurs concernés
tout les dci a partir de 2015 sans adblue
Je sais que le R9M est en plein dedans

Tiens dans le genre il y a aussi ça

https://www.automobile-magazine.fr/fiabilite-rappels/article/45677-moteur-15-dci-renault-dacia-des-automobilistes-se-plaignent-de-gros-problemes-apres-une-mise-a-jour-antipollution

Ils promettent un correctif depuis 2 ans
Et rien

Le journaliste conseil ...

Il faut prévenir tout le monde
Cette MAJ est irréversible

Les concessions n'ont pas de solution

On te dit que c'est comme ça et puis c'est tout

Seule solution: être prévenu et éviter le réseau
Par contre si tu évoques les problèmes, leur première réaction est de te faire croire que tu es seul ...