Passion Espace Club

regarde sous le boitier de carlostat a gauche du moteur si tu as pas une 2eme sonde?
Chez moi c'est comme ca d'ou le 2eme fil!

Peut être pas besoin de démonté le tableau de bord, suis les fils ou alors regarde le fil de électrovanne sur la pompe a injection l'antis demarage est souvent pris la dessus si je ne m'abuse suis le fils si tu as de la chance le monteur c'est pas fait chier et tu trouvera la coupure rapidement!

Bon ben vu la petite course que je vient de me tapé avec une golf 4 j'ai pris une décision, je garde mon espace et je le retape!y as du taf mais il tourne trop bien!
Bon j'ai du taf sur le mien mais je peut pas le jeter c'est pas possible, l'autre avec ca golf4 je lui es foutus la honte de sa vie!

la le turbo tu entend que ca! Par contre le moteur fatigué ca m’inquiétè , pour la pi déréglé la mienne l'es depuis que je l'es changé c'est peut etre pour ca que je trouve les autre espace mous! mon régime moteur es trop haut mais niveau conso je suis a 7L/100 donc j'ai jamais rien changé! Demain m...

oui l'aiguille bouge sans soucis de la as dire si elle ce promene normalement! ...

tous ca peut faire que le turbo siffle a mort?

Bonjour Je viens dallez voir un espace td grand ecran de 1995 et une chose me turlupine, le turbo siffle très très fort et je trouve qu'il n'a pas de puissance (ca comparé au mien niveau puissance c'est mort!) Vous en pensez quoi? turbo? une autre piste? Il me plait bien avec ces 4 vitre électriques...

merci de l'idée mais c'est chaud a trouvé un espace 2 pas épave, en essence comme en diesel!

ok merci désolé pour la pollution du topic je me renseigne un peut partout zn vue du remplacement de mon2!

Ah oui si... ya quand même un inconvénient... faut tenir le jerrycan a bout de bras le temps qu'il se vide ( 5 bonnes minutes :lol: ) Si tu comptes les heures de salle de musculation en moins à payer pour soulever de la fonte, ça devient carrément rentable :mrgreen: :mrgreen: Moi j'ai la pompe au b...

merci dom89 c'est tous a fait cela que j'attendais , le III me plait bien aussi coté gueule et depuis longtemps j'ai deja vu que la distri sur le 2.2td es tres compliqué car manque de place , a voir donc d'es que j'aurais le financement je vais pouvoir faire le tour, qui sais d'ici la il y auras peu...

ont rigole pas mais une pompe d'aquarium immergé ca marche très bien! Je sais pas combien de temps mais j'ai deja testé avec du fioul (pas pour mettre dans la voiture bien sur!
Par contre après évité de la remettre dans l'aquarium! lol

Bon le II 2.1td en état es rare par chez moi, par contre je trouve plusieurs III 2.2td j'ai déjà pus lire que c'est une pompe a injection mécanique comme le 2.1 td donc ca me plais bien mais que regardé d'autre? y as il des année a évité?
Merci d'avance

le 2.0 16V tourne aussi a l'ethanol?
Oui Juronius c'est comme cela que ca vas finir faut juste que je trouve un j8S pas trop ruiné!

Oui vu comme ça c es sur que ça donne a réfléchir encore faut il trouvé le 2.2 en déjà, le reconnaître et avoir les station qui vont bien!

le mien tel que ca vas être compliqué il y as de gros gros travaux a prévoir et je n'es pas la place pour mais si je comprend bien mieux vaut pour moi m'en trouvé un en meilleur état!

je suis en train de regarder un peut niveau conso ce que ca donne les essences, ce commence a me faire peur la 9l/100 et en essence, rapport a mes 7l/100 de mon vieux j8s ca appel a ce posé des questions!

disons dans les 1000/1200€
A ce tarif j'ai trouvé un espace 2 2.2 essence, des espace 3, et des 2 td
Bien entendus il y as toujours des travaux a prévoir, cela ne m’inquiète pas trop mais quid de la fiabilité des essence? Vus que je suppose qu'il y as de l’électronique?

Bonjour L'heure es venue pour moi de remplacé mon 2 td il commence a ce faire très vieux et très fatigué, la caisse prend la flotte a l’arrière et l’intérieur est dans un sale état depuis l'achat! Bien sur je compte resté fidèle a l'espace mais par quel model le remplacé? - un 2 td, je le connait bi...

peut être un réglage du ralentis accélérée?
une idée comme ca!
ou alors un réglage de pompe a injection mais cela ce verrais aussi par temps chaud!
quelqu'un as une autre idée ?

les joint spy derrière les poulies de distri tu les trouve au même endroit que la courroie de distri j'avais trouvé ca chez os...o pour ne pas les nommés! pour tes soucis de démarrage tu as changé tes bougies de préchauffage? J'ai eu plusieurs J8S et jamais de soucis de démarrage a froid et en Alsac...

C'es bien ce qui m’arrange de pas touché au réglage
Disons que la j'avais plutôt choisi la solution d'allé voir le garage,je n'es pas vraiment le temps de cherché pendant des heures
Merci encore

Merci camion rouge la tu es mon sauveur j'avais une idée dans le style mais la ça a l'air carrément plus simple que ce que je pensais !
Merci camarade tu me sauve la vie!
Bon après j'avais cas allé voir moi même aussi!
Merci a pat 02 aussi car la ça me regonfle a mort!

Après j'ai pensé je met les cilenblok au congel et je chauffe pour enlevé l'ancien et je réintroduit le nouveau!
Bon ok ca fait un peut chelou mais j'ai pas d'autre véhicule donc je peut pas me permettre d’être piéton, surtout pas en ce moment!

si je le trouve je pensais faire un "gabarit" pour la taille, encore faut il que je le trouve tous fait! sinon au garage ils doivent pouvoir changé le silenblok sans touché a sont réglage! Ont verra ca lundi vais appelez le renault du coins en espérant il m’assassine pas j'ai pas trop les ...