-Passion Espace Club-

salut j'a expliqué en photo, la manoeuvre pour enlever le colecteur d'admission, malheureusement la galerie photo n'est pas encore active,mais tu peux le faire en descendant le moteur au maxi (support moteur enlevé et anti basculement) avec un cric et une calle de bois sous le moteur et en sortant l...

bonjour 8) l'astuce de pontiac est bonne si tu fais de la ville ou si tu tractes souvent ,ou si tu fais de la route de montagne, enfin si le calorstat reste bloqué ,tu évite de monter en pression, :cry: moi honnetement je ne l'ai pas fait,mais je l'ai déja conseiller à des amis :wink: la décision fi...

bonjour
ta sonde est en bas du radiateur ,si elle est déja schuntée,pense à en racheter un autre et à la changer(voir pourquoi )
si tu vide ton circuit de refroidissement ,change ton calorstat en meme temps
@+

désolé ,on ne voyait pas encore ta signature
bon surf sur le forum
@+ dom

bonsoir
débranche la sonde du radiateur,si il s'arrete,change ta sonde
pour l'indication de température regarde du coté de ta pompe à eau ,il y a une sonde mono fil(couleur violet),regarde la connection ou l'état du fil
@+

bonsoir
j'ai changé mon bloc chauffage(sonde et charbon HS)
j'ai mis un bloc d'un modéle de base et je suis équipé d'origine de la clim,donc pas de souçi,à part lui faire une bonne révision(nettoyage palier et graissage )
@+dom

bonsoir
je l'ai fait du coté conducteur(cable décroché)
obligé de tirer sur le clignotant pour accéder au ressort de maintien,
avec une pince ,déposer le clignotant,en déposant le faisceau et tu as accés au systéme de tringlerie de capot
@+dom

bonsoir
premierement passe à la case us et coutumes et crée ta signature ,car on devine que tu à un J8S ,
avant de te faire virer par un administrateur, aprés tu sera sur d'avoir une réponse
à bientot

bonsoir
pour répondre à ta question ,electo vanne HS en position ouverte
c'est le contact electrique sur ta pompe à injection avec un seul fil,à remplacer imperativement
@+

salut
la valve coute dans les deux euros,chez un marchand de pneu ou garagiste
pour le bouchon bleu ,(beaucoup plus chére que le marron ),le tarage est different,reste en dessous de 1 bar
bonne purge

pour bien purger ,j'ai fait ce systéme -une pompe à pied(le compresseur fait monter trops vite la pression) -un bouchon de vase d'expansion vidé de sa soupape -une valve longue monter la pression du circuit jusqu'a 1bar (bouchon vase taré à 1,2bars,couleur marron)ouvrir les purges,et fermer lorsqu'i...

tourge a écrit :Je crois que sur le 2.2DT de kanaki66, il y a des bouchons de purge sur les tuyaux supérieurs d'alimentation des aérothermes (à confirmer par un propriétaire de cette motorisation)

bonsoir
sur la RTA,elles sont indiqués,mais sur mon gris de 98 ,il n'y en a pas,
@+

Merci pour vos réponses. J'ai essayé d'injecter le produit de 2 façons : - via extérieur (en enlevant le filtre à pollen)en position "normale" admission de l'air extérieur - via l'intérieur en position recyclage. L'amélioration n'est pas à l'arrivée. Je ne sais pas si les vapeurs de vinai...

rebonjour
n'oublie pas de crée une signature ,si tu as d'autres questions,
pour savoir de quel véhicule tu parle et de quel année il est.
@+

bonjour
à premiére vue ,tu as la chance d'avoir une chaudiére,qui ce met en route à partir d'une certaine température,(3° il me semble)
qui permet à ton véhicule ,de réchauffer l'habitacle rapidement
regarde sur le forum ,c'est un sujet d'actualité en ce moment
bonne lecture@+

bonsoir, 8) une petite astuce pas chére ,avant de démonter,vinaigre d'alcool bouillant (dans la casserole)et la vapeur grace au recyclage (voiture en marche) va t'assainir l'air, a recommencer plusieurs fois si besoin et bien penser à changer le(s) filtre(s) à pollen et a aérer la voiture aprés :oop...

bonsoir 8) pour accéder aux connections de l'alternateur ,par le dessous, pour le démontage il faut déposer la courroie d'accessoire (la fonction recherche est ton amie :P ) mais avec des petites mains tu peux y accéder, sans tout déposer :oops: l'investissement dans la revue technique te sera d'un ...

bienvenue à toi
et bon courage pour tes travaux
n'oublie pas de crée une signature ,si tu veux une réponse du forum
@+ dom

+1tout à fait d'accord avec toi pontiac .la mécanique est un métier ou une passion
@+

il est vraie que ça manque aux habitués(moi le premier)
@+

salut,8)
une petite photo,pour marquer le coup
j'ai eu du mal à me garer ,pour faire la photo
@+

bonsoir
tu peux en trouver sur des R25et R21, à la casse si tu ne trouve pas d'espace
bonne recherche
@+dom

bon courage ,pour ce probléme et pour tes radiateurs de chauffage
@+ dom

:arrow: butée d'embrayage
tes vitesses passent bien :?:verifie ton niveau de boite,
ton souffet coté boite n'est pas percé :?:
@+

[quote:b6bb06d359="pontiac";p="135687"][quote:b6bb06d359="pub2n";p="135665"] Le turbo peu se changer sans dépose du moteur , malgré ce qui est dit dans les docs. Le mien a été changé moteur en place ;)[/quote:b6bb06d359] +1 Possible de le changer sans sortir le moteur... mais quelques acrobaties et ...