Passion Espace Club

Je pense que si les manchons en caoutchouc sont retirés, la cause du problème sera révélée. « Simples »

Salut, J'ai eu un problème similaire. La cause était la rupture trop fréquente des fils à l'intérieur des manchons en caoutchouc, là où ils traversent l'espace entre le bord avant des portières et le pilier « A ». La coupure peut être d'un côté ou de l'autre (voire des deux) car il y a des interrupt...

Mauvais forum ?

La tortue ne contient que des boutons poussoirs et des leds. Ceux-ci envoient des entrées à l'ordinateur qui répond en actionnant les actionneurs qui font tourner les volets pour diriger l'air dans la direction choisie. Si l'un des petits moteurs d'un actionneur ne parvient pas à faire tourner son v...

Ce tuto va vous montrer comment retirer les différentes pièces du tableau de bord inférieur. La première photo montre (en haut) un des actionneurs et son connecteur. Bien évidemment, vous pouvez à cette occasion, ignorer la rubrique concernant le changement des radiateurs. https://www.passion-espace...

Salut, J'ai regardé le schéma. Les moteurs des ventilateurs sont alimentés en 12 V via le relais 234 qui est alimenté par le fusible F48 (50 A). Ceux-ci sont tous deux situés dans la boîte sous le capot. La bobine du relais 234 est alimentée par le fusible F33 (7,5A) qui se trouve dans le boîtier à ...

Salut,
Pensez-vous qu'il serait utile d'ajouter une isolation sous le capot, comme c'est le cas sur les diesels ?

Salut, Cela me semble être une diminution de la pression d'huile due à une augmentation de la température lorsque le moteur travaille dur lors d'une longue montée, plutôt qu'un problème de niveau dans le carter, ou un filtre incorrect. La bonne qualité d’huile est-elle utilisée ? J'utilise toujours ...

Les miens sont définitivement des T30. Les vis sont M6.

Pour libérer le bras coincé, insérez la lame d'un petit tournevis plat dans le petit espace marqué de la petite flèche rouge et tournez-le légèrement tout en faisant tourner le bras de verrouillage vers la gauche. Il doit reposer contre le bord gauche de la butée, de la même manière que l'autre loqu...

papefei, Je viens de revoir les loquets de mon capot et je peux maintenant voir quel est le problème avec le vôtre. Cette pièce pliée est censée servir de butée à la partie mobile. Dans ce cas, en raison d'un jeu trop important dans l'axe de pivotement, le bras a dépassé la butée et s'est bloqué. Si...

Celui du haut montré est endommagé. La connexion en plastique avec les câbles est rompue.
Je devrais le savoir - cela m'est arrivé - voir le post récent.

papefei a écrit : ↑23 sept. 2023, 16:56 Merci pour cette information. Connaissez-vous ces références ? Ca m'aiderait pour acheter la bonne pièce.

Essence - 6025 407 102
Diesel - 6025 407 104

N'ai-je pas raison de penser qu'il y a un restricteur de taille différente en haut pour accueillir la buse de la pompe ? Je serais surpris si Matra précisait différents matériaux pour la goulotte, à moins qu'il n'y ait un avantage en termes de coût, sinon ils standardiseraient simplement le matériau...

Vous avez fait la distribution vous-même ? Etes-vous sûr que c'est correct ?
As-tu fait quelque chose au circuit intercooler ? Un clip pas serré ?

L'essence et le diesel ne sont pas les mêmes, d'après les références.
Je ne sais pas quelles sont réellement les différences.

Salut, J'ai jeté un coup d'œil rapide au schéma de câblage - un coup d'œil très rapide - et je ne vois pas qu'il existe des connexions de diagnostic directes avec l'ordinateur du moteur. Je peux bien sûr me tromper. L'ordinateur reçoit des informations des capteurs concernant la température, l'ouver...

Merci Yves pour vos commentaires sur la réparation de mon loquet de capot. Je devrais peut-être préciser que je n'ai aucunement critiqué l'utilisation par Renault d'un moulage en plastique pour la pièce. Il a été fabriqué à partir d’un plastique de type nylon très résistant et durable. Parce qu'il é...

Mat-155 a écrit : ↑14 sept. 2023, 23:58
As-tu eu des signes avant coureurs ?

Non, pas d'avertissement à l'avance.

Bonjour, Je suis heureux de vous raconter maintenant comment j'ai enfin réussi à ouvrir mon capot. Ce n'était pas facile! Il a fallu beaucoup de patience. Dans l'espoir que cela puisse être utile à quelqu'un dans le futur, je vais vous expliquer ma procédure. La paire de loquets est rendue inaccessi...

Salut, Juste pour information, lorsque j'ai reconstruit ma suspension avant, j'ai utilisé des coupelles supérieures FEBI et des ressorts et amortisseurs KYB et je n'ai eu aucun problème avec aucun d'entre eux. J'ai percé plusieurs trous de drainage dans les coupelles inférieures et ajouté un revêtem...

La référence Renault 7711135793 n'existe pas selon Dialogys, mais est référencée par Nissens 63815 qui est également référencée par 6025313331, donc les deux sont identiques.

Salut,
Pompe à carburant?

Je suis d'accord avec toi, Yves, si tous les silentblocs sont à remplacer alors il vaudrait mieux remettre à neuf le train complet en le démontant et là tout devient plus facile à travailler de toute façon.

Même si je dois vous avouer que je n'ai pas vraiment essayé de le faire sur mon Espace, j'ai enlevé une vis qui traverse le silent bloc donc je ne vois pas pourquoi il ne serait pas possible de changer le silent bloc dans situé. J'ai soutenu l'arrière du véhicule sur des chandelles placées sous les ...