Passion Espace Club

salut!

Ca ça m’intéresse beaucoup! est ce que ça affiche les défauts enregistré par le calculateur?

... sinon y'a le gpl, encore moins cher :mrgreen: non aller, sérieusement cette fois, au niveau de la légalité, voici ce que j'ai trouver sur internet (ça vaut ce que ça vaut, à prendre avec des pincettes) - Rouler à l’huile n’est pas autorisé en France mais une directive européenne le permet. Seuls...

Aujourd'hui j'ai vu le voyant de défaut électronique s’allumer furtivement au démarrage, ça tombe plutôt bien, au moins on verra de quoi il en retourne a la valise !

Oui, un coup de valise sera la meilleur chose a faire, je verrais le mois prochain, mais faut que j’achète et que je change les billettes et les silentblocs de barre stabilisatrice, les rotules supérieur de suspension, les disques et plaquettes avant, en février ce sera les pneus :| Faut vraiment qu...

Bonsoir ! J'ai enfin pu vérifier le régulateur: c'est tout propre la dedans, surement grâce au GPL :D et le mécanisme bouge vivement, bref, ça a l'air bon. Depuis que j'ai changer la tète allumeur, j'ai remarquer une différence très net entre l'essence et le GPL, c'est très souple et ça tourne très ...

je savait bien que j'oubliais quelque chose malheureusement non, le problème ne vient pas de la...

bonjour a tous! tout ne s'est pas passer comme prévu, donc je n'ai pas fait la distribution et je n'ai pas démonter le régulateur. mais j'ai changer la tête d'allumeur et le rotor, qui devait être d’origine et qui en avait bien besoin :mrgreen: j'ai l'impression que le moteur a gagner en souplesse 8...

bon, j'ai pas vérifié la tête d'allumeur, rien que de penser a retourner grattouiller derrière le moteur ça me fou les nerf :lol: mais a mon avis le régulateur doit être en cause. lors de l’installation du GPL, ils ont brancher son tuyau d'entrée juste au dessus du boitier papillon, a coté de l'admi...

:idea: .... en cette saison, l'humidité et le froid y sont peut-être pour quelque chose, la vérification du circuit d'allumage serait aussi un gros + :wink: Ça me le fait depuis des années, et curieusement avant c’était uniquement par temps chaud :mrgreen: mais plus sérieusement j'ai déjà vérifier ...

sonde de température changer en début d'année, donc 180€ chez Renault, curieusement introuvable ailleurs

En tout cas, merci pontiac

Bonjour a tous! Comme je disait lors de mon précédent problème, il me faut souvent accélérer pour démarrer. ça me le fait depuis des années mais maintenant c'est presque a chaque fois. et en plus, de temps en temps, en plus de devoir accélérer le moteur semble tourner sur deux ou trois cylindre pend...

Bonjour a tous! Ça marche! j'ai fait un peu plus de 30Km cet après-midi, le moteur tourne comme une montre avec une souplesse qui m'a surpris :D Reste plus qu'a serrer correctement ce capteur, et à trouver pourquoi régulièrement il me faut accélérer pour démarrer... mais c'est une autre histoire :mr...

Bonjour a tous! Voila, c'est fait :D et en effet c’était pas de la tarte :? J'ai commencé hier, mais la douille était trop épaisse et impossible d'y aller une clef... heureusement mon père a un tour a réduit la douille 8) (c'est d’ailleurs pas la première qu'il réduit, il avais fallu faire la même c...

http://www.usinenouvelle.com/article/re ... ce.N347623

Salut !

pas une mauvais idée le jeu de soupape! ferait ça le mois prochain avec la distribution

Salut!

c'est vrai que sur mon espace il a une sale tête ce machin la, il a du être abimer mais alors comment...

merci pour l'indice, on verra bien

c'est bien ce que je pensais... je sait où trouver un garagiste compétant, j’espère qu'il a la valise

Bonjour a tous :wink: En ce moment j'ai un nouveau souci :? : lorsque le moteur atteint environ 3500 ~ 4000 rpm, le voyant de défaut s'allume et j'ai une perte de puissance... Les bougie sont récentes et de bonne qualités, j'ai changer il y a quelque mois les capteur de température d'eau et d'air, e...

Vraiment chouette, surtout avec cette couleur j'ai un oncle qui en avait acheter une neuve, elle s'est biodégradé en peu de temps Renault a du améliorer par la suite

harry a écrit :

nonogt a écrit :Salut !

cactus69 a écrit :sur le 2000-1, les barres de toit sont chromées, noires sur les autre modèles

j'ai un 2000.1 mais les barres de toit sont bien noir...

Etonnamment, sur le mien aussi, elles sont noires, mais j'ai la même alarme.

Harry. A+

j'ai aussi l'alarme ! qui marche plus

Vue l’intérieur c'est incroyable qu'il soit autant kilométré

ps: avec l'inflation, ça fait 43521€... qui a dis que le V est chère

Salut !

il est magnifique, surtout la peinture ... mais du coup, a garder a l'ombre

cactus69 a écrit :sur le 2000-1, les barres de toit sont chromées, noires sur les autre modèles

j'ai un 2000.1 mais les barres de toit sont bien noir...

Bonjour a tous!

un nouveau site: http://www.jcparts.fr/

le slogan: "Pièces d'origine Peugeot, Citroën, DS, Renault et Dacia à prix imbattables!"

site basé en République Tchèque, testé et approuvé, livré en a peine 2 jours (Oscaro peut s'accrocher )

mh, ça me tenterais bien ces gaz, pas tant pour moi que pour les passagers qui râle d’être balloter dans tout les sens

mais le montage doit pas être de la tarte sur un I ph2, faut que je voie...

Salut !

pontiac a écrit :Hydraulique ( huile ) confort mou, effet paquebot, amortisseurs pompeux, tenue de route en courbe...

est ce que ça veut dire qu'avec des gaz la tenu de route est moins bonne dans les virages