Passion Espace Club

Et surtout en cas accident (grave) si l'expert s'en apercoit (et il le verra) l'assurance ne marchera pas !!
Je ne veux pas casser vos rêves mais il faut y penser !...

Salut,

A la vôtre les gars...

Vu au fond du jardin la baignoire !!... Vincent, dans l'ordre -> peinture -> biere -> et un pti bain dans la nature en regardant le travail bien fait !... c'est bien çà ?

Il y une histoire d'homologation et les "tuneurs" sont souvent limite ou trouves des centres "arrangeants" !...

Salut, Euhhh Le E85 a base de céréales.... :?: :?: :?: [je suis contre ce carburant à base de céréales que les brésiliens, en locurance, cultivent à foison, tout en ayant une partie de son peuple qui crève de faim!!!] Là-bas c'est la canne a sucre qui sert au bio-carburant le peuple ne s'en nourri p...

Salut, A voir au CT par la suite... Autre piéce interchangeable [secteur mécanique] la pompe a huile ( réponse aux futures questions :) elle est dans le carter d'huile ) elle est identique sur les motorisations essence et turbo diesel !!! vérification faite sur un J6R, un J7R, un J7T et sur 2 J8S !!..

Salut,

+1 Courroie trop tendue !... j'ai eu çà quand j'ai refait celle de ma Clio.. une fois un poil detendue plus rien.

Salut Vincent, :shock: Beau boulot... félicitations... il y a toujours un problême et rien ne va jamais bien en peinture... a moins d'être un pro... j'ai connu ces soucis quand j'ai refait ma Visa... tu attends que le vernis soit bien sec et tu le ponce au papier a l'eau hyper fin, c'est la seule so...

Salut, Je confirme !... super galére... :roll: j'en ai pourtant changé pas mal d'amortos mais ceux-là bon courage... le mieux est un kit "maison" comme disent Orval et gwen, j'ai essayé avec mes griffes standard et zéro.. çà passe pas.. j'ai donc récuperer les amortos en sortant le triange...

Salut,
Avec la chaleur l'isolant a dû se fendiller (plus etanche) et avec un debut de fuite d'huile tu avais un faux contact...
Comme quoi parfois on cherche loin alors que la solution est devant notre nez...

Salut,
Oui normalement tu entends un petit de clapet qui se ferme (ou s'ouvre) sinon ce ne serait pas le même moteur que celui a mopral, celui-ci se trouve derriere la console centrale au niveau des baies d'aération...

p**ain !!... connecté toute la journée et au moment de poster plus connecté !!! c'est quoi ce bazar ( au dessus c'est moi....)

[quote="emelrich";p="45277"]Bonsoir, ne serait-ce pas " l'os de chien ", biellette antibasculement moteur dont les silent blocs caoutchouc sont morts. J'avais les mêmes symptômes sur mon 3. @+ Bernard[/quote] Salut, Sauf que là c'est un Espace II et ya pas cette biellet...

J'ai eu ce symptôme sur ma Clio et j'ai cru a la boite aussi au debut et en fait -> changement de cardan et nickel !!... donc je reste sur mon idée... Un cardan qui commence a etre hs fait du bruit au demarrage dû a l'effort engendré ensuite avec la vitesse et rotation (inertie) le bruit ne se fait ...

Salut,
As-tu essayé de demarrer en 2° ? et as-tu réellement situé a quel niveau est le bruit ? cela ressemblerait a un cardan....

Salut,

Tes compressions sont nickels car sur le Haynes ils donnent entre 9 et 11 Bars avec une variations maximale entre cylindres de 1,4 Bars !... Donc ton soucis de surconso ne vient pas de là...
@+

Salut, Preuve en photos !!.... Je viens de sortir moteur boite d'un TD de 86 !! et voilà... Vincent tu as raison (comme d'habitude) :D En haut le cardan de td86 en bas de td90 pas la même longueur ( 1cm en + pour td90 ) et surtout pas la même tulipe !!... 1607 on le voit bien sur cette photo !!.. 16...

Salut, Pas besoin de la valise si tu penses que c'est ok : Tu débranches la batterie ensuite débranche aussi le calculateur tu vas prendre une bonne biere 1/2h (a ce stade c'est la dégustation) :lol: Et tu reviens rebrancher le calculo puis la batterie Tu démarre sans accelerer laisse un peu tourner...

Salut,

+1 pour le démontage, pas mieux... tout est dit !...

Salut, UN conseil, ouvre en 1° le bouchon de remplissage et pas de vidange avant !!... sinon grosse galére... Vécu :roll: une fois que la boite était vidangée je n'ai pas réussi a dévisser le bouchon de remplissage il a fini carrement arrondi :cry: SOLUTION : devisser le capteur de marche arriére e...

Salut,

En voici un qui est sorti avant le tien... le N° [color=red:9b21d6064b][b:9b21d6064b]4526[/b:9b21d6064b][/color:9b21d6064b] en Turbo D de Novembre 85 avec un joli kit carrosserie....
Il serait a mettre dans les collectors ??!!

Salut mopral,
Pourquoi tu t'acharnes a vouloir avoir une erreur ?? si ton voyant est eteind c'est bon signe... le mien c'est allumé quand j'ai eu un injecteur hs et quand ce n'était pas les bons injecteurs mais depuis nickel, que ce soit au E85 ou au SP95.
S'il s'allume -> anomalie...

Salut, Sur une batterie tu as 2 choses completement differentes.. le voltage et l'ampérage Le voltage peut etre tout a fait bon et l'ampérage dans les chausettes ce qui est la cas de ta batterie. Pour ce qui est de la technique ( électricité ) je laisse place au spécialistes... Vérifies le niveau d'...

Exact tchang... pourquoi j'y ai pas pensé a cette sonde me suis pourtant fait avoir avec celle là pourtant...

Salut,

Je dirais le calculateur qui se met en defaut ( mode dégradé ) a bas régime... dû au E85.
Est-ce le 1° plein ou pas ?

Salut,

@ propos Vincent j'ai récuperer un catalogue accessoires boutique Renault pour serie 1 Phase 2 ref: 60 25 071 082 - 8952 si tu ne l'a pas je peux te scanner çà ( dés mon scan refonctionne ).. pour completer tes dossiers..