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je t'ai mp pour le cata

pourquoi ne demarre t-il plus ? désolé il m'avait semblé avoir lu qu'il avait un joint de cucu culasse lyon en tractant: impossible je suis a près de 200kms... Modération Pub2n cucu :!: édité car cucu, ni google, ni le moteur de recherche du site ne savent le lier de façon fiable à culasse :!:

si y'avait pas le joint de cucuculasse je te l'aurais pris mais pas le tp faire un joint de cucuculasse

Modération Pub2n
cucu édité car cucu, ni google, ni le moteur de recherche du site ne savent le lier de façon fiable à culasse

le volant qui ne revient c'est un souci de chasse a coup sur, c'est cet angle qui permet le retour du volant roues droites, controler les tirants et surtout les angles après les amortos la dessus, une bonne géo n'est pas un luxe, juste trouver quelqu’un qui le fasse sérieusement, bien les prévenir a...

de rien le joint vaut beaucoup moins cher qu'une pompe e/s

la réparation a donc tenu pas une goutte en dessous, vous pouvez vous lancer

content pour toi tu verras avec le temps ce sont des choses qu'on inspecte instinctivement lors de soucis de ralenti.

sorry pour vous y compris pontiac mais j'en suis a mon 3eme 2.2i et tous avaient ce souci meme avec une sonde neuve, ca vient de plusieures choses : le reglage capteur de pied levé, encrassement papillon/vanne ralenti, debit differents des injecteurs . j'ai réussi a attenuer le phénomène mais jamais...

après 1 semaine ca tourne au poil, pas une fuite même pas une petite goutte ca fait plaisir, a surveiller sur le long terme, mais on peut sauver nos pompes avec ce joint .

si tu le jettes en pieces détachées, je veux bien le cata

Hello voici des news: j'ai refait ma pompe qui n'avait pas tenu celle du td s'est mise a pisser il y a 2 semaines : 1 litre par semaine !!!! :| ca m'a gavé ce midi d'encore entre cette foutue pompe crier misère... je l'ai tombée, lui ia piqué le jonc et le couvercle arrière et monté sur celle d'orig...

meme souci sur tous les espaces que j'ai eu> ronds points.... eh oui ici il y a en a 1 tous les 2/3 kms en moyenne parfois tous les 500m.... donc voila la raison, elle n'est autre ces satanés rond points....

tu devrais voir le regime varier monter, descendre ....

mets ta main dessus moteur tournant, tu risques de voir des choses etranges se produire, triture aussi son cablage....

si tu n'as pas de prise d'air, une vanne de ralenti propre, ne va pas plus loin c'est lui...

potentiomètre de papillon oui en effet.... et accroche toi il est pas donné, si renault le tient encore en stock...

bon courage

c'est en effet la semaine j'ai le ct du camion a mme a passer avant le 14 juin... je commence a penser a la vidange aux filtres.... bah il n'ira finalement pas au ct, cette semaine on part bosser (eh oui on est commercants on bosse ensemble), on arrive, ralenti et glong glong glong .... coté droit e...

problème toujours présent pour moi en plus du fait que je dois m'identifier tous les jours....

Edit Modération Sujet recollé avec d'autres existants Hello, depuis ce matin j'ai un avertissement a l'ouverture du forum comme quoi il serait infecté par des malwares (info google avec firefox) je suis obligé de prendre le risque pour entrer.... les bots google ne tirent que rarement la sonnette d...

comme ca de prime abord, je soufflet droit, est hs, coupé net si je vois bien, le remplacer très vite car sinon la crémaillère va très vite prendre du jeu ....

ah bah voila tu as fait la réponse comme un grand> calculo voit le moulin froid: il enrichit, tu consommes... tu pollues, tu encrasses.

tu as fait une moyenne a la pompe sans te fier a la jauge?

la conduite, le type de parcours peut jouer aussi ...

> prise de tension a la batterie et sur la platine fusible avec juste contact ou pré contact... surement la platine fusible encore.

oui il y a la place mais si l'airbag vient a peter.... bref oui pour les longues routes je vois avec la 307: que du bonheur mais dangereux aussi car on est beaucoup moins attentifs

a noter que la démarche est impossble sur un volant airbag ;) mais la commande sur le coté va très bien j'ai ca sur ma 307 et c'est pas genant je prefere meme a la commande sur le volant direct . mais merci des idées je vais mettre le regul sur mon II aussi avoir les yeux rivés sur le compteur me sa...

eh beh...