Passion Espace Club

grostoto a écrit :bonjour

controler le débit et la pression de la pompe à essence, ainsi que les capteurs (pmh et arbre à cames).

salut
impeccable ça, bonne nlle et bonne route.

salut

peut ètre commencer simple: changer le filtre à essence, il est peut ètre bouché (le débit est suffisant pour le ralenti, mais pas pour accelerer).
attention à bien le mettre à l'endroit.

bonjour

controler le débit et la pression de la pompe à essence, ainsi que les capteurs (pmh et arbre à cames).

salut

j'ai effectivement pas mal de jeu sur 3 pistons.

as tu démonté les pistons en cause pour voir les segments?

bonjour je remonte le sujet, car ce moteur consomme de l'huile. Parfois il fume (bleu), parfois non. je n'ai trouvé aucune raison à ce phénomène (j'ai re déculassé, re changer la culasse), rien n'y fait. je pense que l'huile remonte du bas moteur. ma question porte donc sur les différences entre les...

salut faut pas ètre non plus très futé pour ne pas voir la soupape à la hauteur différente... mais dans la majorité des cas, la soupape ne casse pas, la bielle ne vrille pas.... mais cela ne fait pas non plus un bruit de tracteur une fois réparé... pour moi, tu as déniché une exeption, car je n'ai j...

salut
si c'est du cuivre, pas grand risque pour la boite, il sera très vite broyé.

salut

donc normal que la distri est laché, au gpl pas de rupteur, donc casse par emballement du moteur.
je pense que les soupapes sont tordues.

salut

tu as donc le choix:
- ne pas monter la boite, et savoir à quelle vitesse tu roules: à 0 km/h ...
- monter la boite, et rouler, mais sans savoir à combien...

(quoique n'importe quelle gps te donnera cette indication).

tu étais au gpl ou à l'essence quant tu as accelérer à vide ?

au moins un dieseliste est en général compétent en la matière.

sincèrement, je pense que faire le choix de continuer à investir dedans est une erreur. pour le prix des réparations, tu aurais aujourd"hui un bon véhicule d'occasion, comme une espace V6 gpl, largement moins chère à l'usage qu'un diesel. après je comprend que tu dis qu'arreter la, cela revient...

A propos d E85, j ai une question toute conne, est ce que l on peux mettre invariablement du E85, puis de Sp95 au gré des stations rencontrés ou bien qd on roule a l'E85, il faut continuer le plus souvent a l'E85 sans trop revenir de manière anarchique au 95? j'ai effectué des mesures avec des lamb...

bonjour

après un rémontage et une vidange des poussoirs, il faut au moins attendre que l'huile soit chaude pour déclarer un poussoir hs.

je pense effectivement que le pb vient d'un poussoir.

Je ne suis pas d'accord avec vous : Le V6 de l'espace est donné pour 190 CV environs et celui des Laguna pour 204 ! Mon père a une Laguna et hormis le poids plus faible, les perfs ne sont pas les mêmes... il y a plusieurs évolutions de V6, la on parle de 194ch, L7X chez renault, ES9J4 chez psa. il ...

les moteurs sont les strictement les mêmes, gestion identique. Mais les supports, accessoires sont différents. ce qui veut dire qu'il faut ré-équipé le moteur avec tes accessoires (support moteur, support pompe da /clim/ alternateur), échappement (spécifique sur espace je crois). pour la connectique...

ce genre de moteur ne coute pas plus de 500€. tu as le mème sur xantia, 406 ph1, laguna... après il faudra récuperer tes echappements, et ton support accessoire. j'ai un moteur de xantia qui traine, mais non complet (accessoire, support, plenum absent). il fonctionne parfaitement bien, mais il faut ...

je mettrai en doute le bloc bobine pour commencer, c'est un classique sur ce moteur.

bonjour on peut parler de stater, mais il est logiciel: l'enrichissement à froid et l'augmentation du régime existent, mais ne sont pas manuels: c'est le calculo qui gère cela, via la vanne de régulation de ralenti, et en enrichissant fortement à froid. mais je confirme, le démarrage peut être un pe...

la forme des poignées inférieurs des sièges est différentes entre les sièges pour rail et ceux pour ancrage.

Merci du retour ;) ...j'ai dévissé les 4 tuyaux haute pression au niveau des injecteurs... Cela est déja un peu limite sur un 2.2 dt vus les éléments voisins et leur bobinage (démarreur, alternateur ... ) et des risques de projections de GO à plus de 130 bars, c'est à ne jamais faire sur un DCI ce ...

...j'appelle cela de l'hypocrisie.... Non, je dirais simplement sauvegarde du forum. Je te conseille la lecture édifiante de ce topic qui traite du même sujet de la propriété intellectuelle ! https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=22817 bonsoir chacun voit midi à sa porte, je n...

le n° est un crack, sans ce n° il ne pourra rien faire. ce n'est pas un n° réel. Edit modération : Raison de plus pour ne pas le mettre en clair sur le forum. Ce type d’échange doit se passer en MP :wink: ps: si on va par la, alors supprimer carrément la question, comme ça pas d'ambiguïté. bonsoir ...

le n° est un crack, sans ce n° il ne pourra rien faire.
ce n'est pas un n° réel.
Edit modération : Raison de plus pour ne pas le mettre en clair sur le forum. Ce type d’échange doit se passer en MP


ps: si on va par la, alors supprimer carrément la question, comme ça pas d'ambiguïté.

bonjour si tu as une jauge alors oui il faut remplir par la. ps: tu aurais du sortir 4l d'huile pour la vidange, il en manquait donc plus de 2l, ce qui est énorme pour une bva, qui est sensible à un manque de moins de 0,5l. si elle re-fonctionne correctement lors de la 1ère vidange, alors prévois en...