Passion Espace Club

Bonsoir. Qu'entends tu par instable? Est ce qu'il accelere legerement puis redescends en regime et ainsi de suite ou bien est ce qu'il a tendance à tourner comme sur "trois pattes" ? Dans le premier cas prise d'air sur l'admission ou moteur pas à pas encrassé ou défaillant. A verifier. Dan...

Bonsoir. Hé les copains vous voyez pas clair!! Les deux poulies d'aac sont fixées par trois vis et dessous ya des OBLONGS qui permettent de varier angulairement l'aac du reste du moteur et de ce fait de pouvoir positionner les outils de calage sans problèmes. Un conseil : montez ces vis au frein fil...

Bonsoir. Tout à fait. Quand le vilo est pigé, par le trou du capteur d'aac on ne vois qu'un trait moulé de fonderie sur le pignon de pompe. Le bossage est un peu plus en arriere (en retard?) par rapport au trou. A savoir si l'on démonte la pompe en laissant en place le pignon, rien ne se décalle. Ya...

Bonsoir. Pas de panique. Redemonte ton injecteur. Nettoye bien ta portée (je sais c pas facile) Ensuite petite combine: RECUIT le joint cuivre au chalumeau ou sur une gaziniere (à gaz) si si . Remonte le tout et ce doit etre nickel. Ceci est un retour d'experience. Les joint neuf d'origine sont bien...

Bonsoir. Qui dit turbo avec refroidissement par eau dit forcement circulation d'eau donc deux durite d'eau. Là je ne vois que les durites de lubrification par l'huile, donc ya pas d'eau !!!
A savoir que le circuit d'eau est sur le palier, sur la partie centrale du turbo, pas loin de l'huile.

Ah désolé tu as raison !! J'ai la vue qui baisse. Bin alors qu'est ce qu'il veux dire ????

Bonsoir. Alors en premier ne cherche pas d'electrovanne de coupure de GO comme on te l'a dit plus haut y en a pas! :lol: Le DCI n'est pas monté comme les vieux mazout d'antan!!! :wink: Deuzio le capteur de PMH est neuf, ok. Son positionnement est il correct? Très important, fais comme j'ai indiqué p...

Bonjour. Oui c'est bien ce que je dis. Si l on monte la bobine tel ke le palpeur indique que la vanne est ouverte. Donc pas corect. Un moment j'avais monté un jeux de résistances pour remplacer le palpeur, branché sur le connecteur du faisceau. Une cata. Je l'ai viré, prise non branchée et ça marche...

Salut. GO bien purgé. A verifier pression de GO à l'alimentation des injecteurs ou en sortie de pompe. Ensuite verif capteur pmh. Pas de messages au tdb? Tu as une valise diag ou pas?

Bonsoir. C'est marrant personne ne parle de capteur d'arbre à came et surtout de capteur de point mort haut : probleme tres tres connu. Impossible de demarrer ou de temps en temps. A verifier ce capteur ET son connecteur qui peut etre oxidé. Il est tres bien situé et très facile d'accés :lol: , sous...

Bonsoir. Si on y regarde de plus prés , si tu repose la partie bobine electrique dessus, le petit axe qui depasse de la bobine va indiqué au calculteur (par le biais d'un palpeur genre resistance variable suivant le deplacement de cette vanne) que la vanne est grande ouverte donc info érronnée donc ...

Salut. J'avais lu que les 2.2 DCI avaient du mal à monter en température . Il est vrai que mon 3 était un peu longuet. Quand j'ai roulé avec le 4 , après remise en état, j'ai été surpris de voir le thermometre d'eau. Si 5 barres c'est ok bon pas de soucis alors. J'ai pas regardé les kilometres mais ...

Bonjour. Je voudrais savoir à quel endroit doit se situé le bargraphe du thermometre en marche normale. Ceci concerne la motorisation 2.2 DCI de 2004. Je viens juste de le remetre en route et je suis étonné de sa montée rapide en température(5 barettes) . Je n'ai jamais roulé avec donc je ne sais pa...

Bonsoir à tous! Je me presente donc ici. Je suis propriétaire et utilisateur d'espace . J'ai eu le 1 en TD, j'ai toujours le 2 en TD, j'ai le 3 en 2.2 DCI et j'ai un 4 en 2.2 DCI et j'ai fait pas mal de choses pour les améliorer? fiabiliser? A voir dans le temps. Je suis mordu de mécanique et j'ador...