Passion Espace Club

naunau07

J'oubliais, j'aime bien ton avatar, tu mets combien de fut de mousse dans ton camion. LOL

naunau07

Bonjour,
Au lieu de chercher un câble, tu ferais mieux de corriger les défauts.
Si le defaut est toujours présent, tu peux toujours effacer le B2I, ça ne sert à rien.
Pour les défauts d'air bag, fais une recherche sur le forum, il y a la solution, il suffit de chercher un peu.
Cordialement.

naunau07

Bien les tapis de sol en tôles larmées, au moins c'est pas salissant et ça craint pas l'usure.
Encore un bobo fana du design industriel.

naunau07

J'ai complété avec un litre d'huile et il n'y a pas de mayonnaise sur le bouchon.

naunau07

Bonjour, Oui çà suffit, je roule depuis 50 MKm comme celà. Il faut que le vanne soit étanche et fermée. J'avais précédemment bouché la vanne mais çà faisait des accouts à bas régime quand le calculateur considère que le vanne est ouverte et réduit l'injection. Certains disent que si le calculateur d...

naunau07

Bonjour, J'ai peur que ce soit un peu plus grave, mon espace c'est mis à manger un peu d'eau et d'huile et en plus j'ai par moment un glou glou dans l'aérotherme coté passager. Je cherche les purges sur le circuit de refroidissement, je n'en trouve qu'une sur le boitier thermostatique et elle est pl...

naunau07

Bonjour,
De nombreux post ont perdu leurs photo, c'est dommage.
Est-il prévu de réactiver les liens des photos prochainement ?
Cordialement.

naunau07

Bonjour, Je ne pense pas que ce soit le dépot car après 4 heures de route tout est à température. Une température trop faible sur un diesel, c'est pas bon pour le fonctionnement du moteur. En plus si le calorstat est fuyard, avec ma chaudière cet hiver je vais réchauffer l'atmosphère et pas mon habi...

naunau07

Bonjour, Depuis quelques temps sur mon III 2.2 DCI, la température ne monte plus qu'à 3 barres au lieu de 4. Il a toujours été long à chauffer, mais même au bout de 3 heures de route, il reste à 3 barres. Je suppose que c'est le calorsat, où est il ? et comment le démonte-t-on ? Faut-il changer le b...

naunau07

Bonjour, Pour la courroie de distribution, une inspection visuelle ça parle. Il faut contrôler si elle n'a pas de craquelures et l'état d'usure des dents. Pour mon 2.2DCI je l'ai changé à 6 ans mais vu l'état j'avais encore de la marge, par contre sur mon Alfa 147, quand j'ai ouvert le carter à 4,5 ...

naunau07

Bonjour,
Je me suis fait une petite folie, une BMW 330DA E92 231 Ch, c'est un régal cette voiture, mais j'ai gardé mon camion.
Coté fiabilité, je suis pas sur que c'est beaucoup mieux que Rino car j'ai déjà des bricoles à 70 MKm.
Une petite photo.

Cordialement.

naunau07

Bonjour, Je pense à 2 possibilités : - Batterie fatiguée, vérifier la tension à l'arrêt - B2I qui déconne avec le froid ou l'humidité, commencer par vérifier la présence d'humidité sous la moquette et mettre un sachet de déscicant dans l'alvéole du B2I. Il m'arrive aussi d'avoir quelques souci élect...

naunau07

Bonjour, Je n'ai qu'un mot à dire BRAVO ! Je constatais avec dépis la mort à petit feu du forum lié à son temps de réponse infernal. Voilà qui va redonner une dynamique à cette super comunauté qui est un exemple d'ouverture et de convivialité. Merci à ceux qui on contribué à ce renouveau. Cordialeme...

naunau07

Chapeau pour la manip.
Cordialement.

naunau07

Bonjour, OK, perdu, il y a des câbles de commande pour la boite, mais je ne vois aucun post sur le forum qui parle de ce problème. Je doute donc que ce problème soit récurent sur nos Espaces. Cette solution est même un avantage par rapport à une liaison mécanique, car ça réduit la transmission des v...

naunau07

Ne donne pas cette astuce, car après ces les pétroliers qui vont faire faillite.

naunau07

Bonjour, Désolé, je ne moquais pas de ceux qui roule en TWINGO, j'en ai eu une au boulot pendant 1 an, une 16S, elle marchait du tonnerre mais elle bouffait plus que mon Espace. C'est plutôt l'indécision de prudman qui me chatouille un peu, un cab ou un monospace, je préfère ne pas l'avoir comme cli...

naunau07

Bonjour,
Pour moi du renforcé en 99W au lieu de 95V et gonflés à 3 bars.
C'est un peu plus cher mais très efficace.
Cordialement.

naunau07

C'est critique la lenteur du forum, c'est dommage car il est super.
Mais la lenteur doit en rebuter plus d'un.

naunau07

Tu peux aussi acheter une TWINGO, çà ressemble à un monospace de l'extérieur mais il n'y a pas de capote.

naunau07

Désolé pour le triple post, mais le site patine, j'espère qu'il n'a pas de vanne EGR LOL

naunau07

Bonsoir, Ce que j'aime dans l'article, c'est la mention "fragilité des câbles de commande". Ce mec, je pense qu'il n'a jamais vu un Espace ou même de voiture. Je vais lancer un topic "où sont les câbles de commande". Avec un accélérateur électrique et un embrayage hydraulique, c'...

naunau07

L'additif PTFE, çà fonctionne bien sur une boite de vitesse qui claque, par contre dans un moteur, je n'essaierais pas, vu que le teflon se dégrade au dessus de 120°. Cà doit faire une belle mélasse dans les cylindre et bonjour le filtre à huile.

naunau07

Bonsoir, Le claquement des pignons peut être dû au pignon de pompe à eau, Rino en propose un nouveau avec un peu moins d'inertie. Mais il peut aussi être dû au jeux des pignons des arbres d'équilibrage et alors là, c'est l'opération à coeur ouvert avec piges et comparateur. Si le bruit est important...

naunau07

bon c'est sûr que si l'on roule en tracteur on a moins de risques ! :twisted: et TAC ! :lol: quoique ................... C'est vrai que les tracteurs, il n'ont pas encore de vanne EGR et certains ont encore des injections mécanique, c'est plus fiable. Je préfère les JOHN DEER, çà fait plus écolo le ...

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