Passion Espace Club

Merci pour toutes ces précisions Chris86 !!!

Malheureusement le propriétaire actuel est formel : il a scrupuleusement suivi le carnet d'entretien chez Renault :-/

Je te MP mes doc.

Je viens de me coucher sous mon camion, il est impossible que les roues arrières fassent ca !!! Les porte-moyeu sont solidaires de la traverses et il n'y a aucun réglage ! Tout est forcément perpendiculaire. La seule façon de créer ce problème serait de tordre la traverse en son milieu ... genre un ...

[quote="sebast1180";p="121847"]Mais comment expliquer que je me retrouve avec des roues arrières qui présentent le profil suivant:

Vu arrière: /--\[/quote]

Comment est-ce possible ? Voiture posée au sol ou roues en l'air ?

Tu peux nous faire une photo ?

[quote="sebast1180";p="121847"]Mais comment expliquer que je me retrouve avec des roues arrières qui présentent le profil suivant:

Vu arrière: /--\[/quote]

Comment est-ce possible ? Voiture posée au sol ou roues en l'air ?

Tu peux nous faire une photo ?

[quote="Pilou29";p="121850"]Dans ces conditions c'est possible, mais ce sont des conditions très particulières :lol:[/quote] Certes, mais sur mes 70000 km parcourus depuis 3 ans en Espace c'est réellement ma moyenne ! Les trajets quotidien c'est 90% de l'utilisation de nos voitur...

Vous allez rire (ou pas). Je viens de trouver 2 gros PDF pour la boite 4HP20. - Manuel de réparation (source ZF) - Manuel d'utilisation (source Citroen) Je cite un passage écrit noir sur blanc dans la doc ZF : "The transmission is filled with long-life oil. The oil does not have to be changed u...

7.5L/100 je confirme. Moyenne calculée sur papier car je n'ai pas l'OdB dans mon Espace.

Ma conduite est très souple, limite pépère. Mon trajet quotidien pour aller au boulot c'est 20km de ligne droite à 90 km/h sans arrêt

Effectivement sur autoroute à 130 km/h c'est plutôt 9L

Bonjour, Je suis en contact avec une personne qui vends un V6 avec une boite type LM005 (m'a t-il dit). La voiture fait aujourd'hui 120000km. D'après le vendeur qui a uniquement fait les entretiens chez Renault elle n'a pas eu de vidange, seulement des mises à niveau de l'huile. Quoi en penser ? Y a...

C'est curieux cette vague de distribution cassée ... ca serai pas à cause de l'hiver bien froid et bien long qu'on a essuyé cette année partout en France ?

+1, le 2.0 16s c'est que du bonheur. J'ai mon Grand Espace III depuis 3 ans et 70000 km. Conso moyenne 7.5L/100, très silencieuse, tient le 130/150 sans forcer sur autoroute, entretien facile et peu onéreux, assurance peu chère. Une seule panne pour ma part : la célèbre pompe à essence immergée, 150...

Absolument sûr : je suis resté le temps des travaux

[quote="blacknight76";p="121708"]:shock: :shock: 289.00€ la distri + main d'oeuvre !!!! :shock: :shock: Ton kit distri c'est courroie + galet tendeur + galet enrouleur ??? Quel marque??? Avec ou sans Pompe à eau???[/quote] Oui oui 289€ (chez Sudauto) avec un kit galets + cour...

J'y ai pensé Gregory60, mais par expérience, une prise d'air fait que le moteur démarre et monte en régime rapidement avec un ralenti plus ou moins incontrôlable.

Bonjour, Depuis quelques jours j'ai remarqué quelques difficulté à démarrer moteur chaud. - A froid, aucun problème, démarrage au 1/4 de tour dans 100% des cas. - A chaud, elle démarre également au 1/4 de tour mais cale dans les 2 ou 3 secondes dans 100% des cas. - Lors d'un démarrage à chaud, j'arr...

[quote="blacknight76";p="121114"]Bonjour Tourge, D'après ta doc, en faite la courroie à une place bien précise sur la poulie. Il suffit quel est été monté décallé et "crac" la casse. Mais bon c'est un prof qui l'a monté :roll:[/quote] Ca c'est pas éveident : quand j'ai ...

c'est peut être simplement le petit pignon d'entrainement qui doit être sur la boite il me semble ?

Pour ma part : distribution à 289€ pièce et MO.

Je pense que ce n'est pas facile effectivement (d'où les 4.2h de chez Renault) car le collecteur est derrière le moteur sous la baie de pare-brise. Le démontage ne doit pas être simple ! Tu peux regarder le tutorial de Gaby sur la remise en état d'un 16s, tu y trouvera plein de photo pour voir comme...

Pour le 2.0L 16s c'est également 120000 kms OU 5 ans. Moi je change la courroie tous les ans (<10€ chez WDA) et les galets quand je trouve qu'ils accrochent à la main ou qu'ils grognent ou sifflent le matin en démarrent. Quand on voit les dégats que peuvent causer un bout de courroie à 10€ :-(

Merci pour ton témoignage, dommage pour ce moteur.

C'est malheureusement un cas qu'on voit revenir (trop) souvent ... mais résulte certainement d'un défaut d'entretien ou de contrôle visuel !

[quote="euchbidule";p="101468"]normalement il y a le carter de la courroie de distri pour la protéger mais pour le prix vas y change ta courroie et profite pour ne pas prendre un premier prix se qui évitera quelle s'effiloche prématurément et je ne connais pas le 2.0 mais j'ai l'...

Sympa l'astuce ... je vais essayer sur les sièges du Scenic de Madame

[quote="Satanas";p="99851"][quote="Zorglub1975";p="99846"]Modulateur FM = même principe que ton transmetteur FM pour iPhone.[/quote] OUI & NON Le modulateur est directement branché sur le cable d'antenne et donc pas de perte au niveau des ondes. le mien es...

Pilou, fait un essais tout simple : si tu penses ne pas te servir de ton III pendant quelques jours/semaines débranche la batterie. Tu verra si elle tient la charge seule déjà, sinon c'est qu'elle est en fin de vie. Quelle tension donne t-elle à vide moteur coupé ? As-tu essayer de regarder dedans s...

Pour se faire il faudrait que toutes tes vitres électriques soient munies d'une commande impulsionnelle (c'est indispensable).

Il faut ensuite fabriquer un petit circuit électronique qui récupère l'info de centralisation pour commander les impulsionnelles. Pas bien compliqué je pense.