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Après avoir enlevé les deux vis à torx, j'ai bougé le moteur de droite à gauche et la boîte de vitesse s'est désolidarisée rapidement. Par contre, elle a basculé dans le vide. Heureusement rien de grave. Normalement, il faut l'attacher. p1110516.jpg Ensuite, j'ai utilisé un martyr en bois et une pet...

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J'ai un affreux doute : les deux vis en haut de la boîte PK1 ont une marque de Torx à l'intérieur. Doivent-elles être dévissés ? La RTA n'en parle pas. Je ne m'en suis rendu compte qu'en analysant une photo : p1110512.jpg Les vis déjà enlevées : p1110515.jpg La PK1 est légèrement déboîtée : p1110508...

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J'ai utilisé un étau : impossible de sortir l'arbre du cardan. Je précise qu'il n'y avait pas de cliclip sur le roulement central de l'arbre. C'est ce roulement central qui pose problème. Ensuite, j'ai jeté un coup d'oeil au support anti-basculement. Mais il y a 2 vis qui bloquent car mal placée sou...

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Merci ! Je viens de galérer durant 3 heures, alors que la solution était simple ... Je vais tester de suite. Je viens de découvrir un truc très sympa. Pour lever le moteur, j'ai utilisé la grue réglée sur 250kg. Mais je n'arrivais pas à bouger la grue (et donc le moteur), car le sol n'est pas bétonn...

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Oui, par exemple la durite d'huile.
Il faut trouver ces pièces d'occasion ...

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Ou je donne un coup de masse ? Si certains d'entre-vous ont eu des difficultés simimaires, merci de me suggérer une solution possible. J'ai toujours des réticences à donner un coup de masse sur le roulement à bille d'un cardan.

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Avant de désolidariser la boîte de vitesse, il me reste à sortir un cardan : le cardan côté passager (le plus long des deux cardans). Mais, voilà : je n'arrive pas à le sortir. C'est que je me rends compte qu'un roulement à bille passe dans le logement anti-basculement. J'ai l'impression que cela co...

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Je me permets de remonter ce fil, très descriptif.
Serait-il possible de le transférer dans les tutoriels, après changement de titre.

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Démontage du démarreur :

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Démontage du support intermédiaire entre boîte de vitesse et moteur :

: Dévisser les 3 vis

: Le support démonté

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Démontage du support de boîte de vitesse (4 vis dont une de l'autre côté) :

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OK, compris. Merci pub2n. Je dois au minimum changer le soufflet. Le soufflet et la bague d'étanchéité coûte environ 35€. Un cardan complet coûte 100€. C'est peut-être prendre un grand risque que de recycler cet ancien cardan, d'autant que les roulements peuvent s'user. Je vais attendre de voir l'ét...

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Démontage du cardan gauche (dont une vis n'était pas accessible).
Le cardan n'avait plus de graisse (juste un résidu). Est-il mort ?

: Cardan avant gauche (conducteur)

Je me suis bricolé un cache, à l'aide d'un résidu de plexiglas :

: Le cache une fois posé

: Découpe d'un cache-cardan en plexiglas

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anciensafraniste a écrit :
Totor33 a écrit :oui pour ma tondeuse ..............

Husqvarna. Très bonne marque.

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@ moipopeye
A 245.000 km, il faut également changer les coupelles par précaution.

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Avoir deux voitures électriques, c'est une aberration, car tu ne pourras pas faire de "long" trajet. Par contre, en ayant une électrique et une GPL, tu optimises certainement les coûts. 5000 km/an, c'est jouable en conservant d'Espace. L'Espace 3 est une voiture cataloguée "ancienne&q...

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mais comme je repasse le contrôle technique, arrivé sur place, le moteur s'est mis à chauffé, avec 4 barres, mais ayant fait le niveau de liquide, celui ci sortait par le bouchon du vase d’expansion. Oui, Joint De Culasse (JDC). JDC = huile et eau en contact, avec parfois injection d'air dans le ci...

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B votre distrib vous avez fait comment ? merci I. Le prix des pièces chez un garagiste comportent une marge, très variable. Pour connaître le véritable prix des pièces, s'inscrire sur le site d'un fournisseur en ligne (tapper "pièces auto" sur Google) en indiquant sa plaque d'immatriculat...

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Je ne peux pas répondre car cette situation n'est pas standard. Si la vis de purge est cassée, comme le refroidissement est essentiel, il faut impérativement racheter une vis de purge ou la durite correspondante, en casse ou sur LeBonCoin.

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Quand vous êtes débutant et n'avez jamais déposé un moteur, pour calculer le temps nécessaire : évaluer le temps nécessaire, le multiplier par 10. Vous avez le temps réel passé sur le projet :

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Le moteur est désolidarisé, posé sur une palette : p1110453.jpg Cependant, je n'arrive pas à le sortir seul. Le bloc moteur est trop lourd et le sol imparfait. D'autre part, le moteur ne peut pas sortir en raison d'une aspérité à gauche et du bloc ABS à droite. La solution c'est de désolidariser le ...

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J'ai réussi, avec le montage suivant : côté boulon, j'ai bloqué avec une clé et un cric roulant. Côté vis, j'ai utilisé une clé à chocs :

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Je suis bloqué : impossible de dévisser la vis anti-basculement. Quelques photos : p1110442.jpg p1110446.jpg p1110449.jpg Pour dévisser, j'ai bien essayé de mettre un cric roulant sous une clé de 21, pour dévisser en montant le cric. Mais impossible, rien ne bouge. Enfin, si : le moteur remonte légè...

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Non, j'ai bien desserré.

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Super, merci.

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