Passion Espace Club

pour l'espace 3 dci tu à 2 plaques a intercalées entre le départ et l'arrivée du tuyau qui va a la vanne EGR
c'est simple et saans soucis

le mieux c'est de profiter pour nettoyer la vanne avant de la fermer avec les plaques

pour passer le CT les laves phares sont obligatoires

pour rouler avec ... pas forcement

comme tu n'auras pas le capteur et le système de réglage automatique tu te casse pas la tête de toute façon au CT c'est pas vérifié

Quel boitier pour les ballast ??? ya rien à faire c'est plug and play

on en à parlé longuement de cette "jauge" électronique qui te met le niveau d'huile pendant 30s au contact puis le niveau d'eau

en plus le voyant a droite est celui de la jauge a huite

ok dis moi combien pour l'envoi ...

merci

condensat de clim peut etre ?

je confirme c'est le fonctionnement normal sur l'espace 3

au centre c'est air exterieur ou clim

le boitier calorstat
les durits de refroidissement (par hasard tu n'aurais pas la double durit en alu qui va d'un radiateur de chauffage a l'autre)
tiens moi au courant

dommage que tu n'envoie pas ...

je paye le port si besoin

salut ce n'est pas une fixation c'est un caoutchouc qui rentre "en force" dans un trou pour éviter les vibration si tu tire sur l'autoradio ça viendra avec

et la poulie damper

pour le 3 dci ça peut aller
par contre le IV Dci c'est la roulette russe ...

pour le Dci j'en suis à un joint de culasse en cours de réparation sur 80000km

tes piles sont bonnes ??

je pense qu'il parlait du passage de roue et la réponse de pub2N est bonne je pense

je pense que cette ligne correspond : (JE0-)2.2 D - De 11/1997 à 01/2000

en plus c'est une PK1 et je pense que la distance levier-BVM doit etre sensiblement identique entre les differentes motorisations

normal un mars et ça repart

Bonjour, J'apporte ma contribution car je l'ai fait changée pas plus tard qu'aujourd'hui ce fameux " émetteur/récepteur d'embrayage " et le moins qu'on puisse dire c'est que ça m'a coûté un bras ! Donc pour info, la pièce coûte 331€ chez Renault et 2h25 de MO pour un total de 526€ !!! Han...

pour la piece : en casse difficile à trouver
en neuf doit etre dispo chez renault et il faut compter environ 450 € il me semble
sinon il existe des post avec des possibilités de commande d'un cable seul ...

je ne me rappelle plus le post en question

c'est à peu près ça

à cause de la pression de base de 300 bars au démarrage, le gasoil s’enflamme presque comme de l'essence

donc pas vraiment besoin de préchauffe

je crois que ce sujet à été abordé maintes fois

utilise la fonction recherche avancée du forum elle fonctionne bien

en plus ce support est le moins joli et ne permet pas de cacher un autoradio un peu haut de gamme

j'adore les dernieres

oui mais tous les espaces avec clim sont bizones c'est ce que je voulais dire

tous les espaces ont la clim bizone réglage droite-gauche de température

peut être les silent blocs de berceau HS ...

le 115 et le 130 sont exactement les mêmes (G9T 710) seule la gestion électronique change mécaniquement le dci 150 est identique (juste le bloc) pas le turbo, ni l'alternateur entre autre tu peux remplacer le bloc nu d'un dci 115 par un bloc 150 (mais comme ils souffrent plus c'est pas forcement une...