Passion Espace Club

salut
pour acceder à la prise bleue, il faut entrouvrir la garniture dans le coffre de l'aile arriere gauche.
je ne me souvient plus trés bien mais il doit y avoir 2 ou 3 visses à retirer le reste est clipsé .

salut
pour le soucis de degivrage de la lunette c'est bien un probleme de faisceau: il faut verifier la prise bleue dans l"aile arriere gauche ; souvent un fil crame.

salut
+1 d'ailleurs souvent la fuite vient du fait que le feu s'ouvre que ce soit au dessus ou en dessous ça fuit.
il suffit de recoller à la glue et ajouter un joint de silicone / ce feu stop n'est pas donné et comme c'est la maladie même d'occasion ça risque d'être pareil

Salut
Il y a quand même la consommation qui augmente et qui ne revient pas à 0 quand on lève le pied de l'accélérateur, en plus d'un moteur plus bruyant/vibrant.

Salut
Sur la custode ce n'est pas pour le dégivrage, c'est une antenne.

Salut
Pour moi quand ces messages se sont affichés j'ai du changer le capteur de pression , rafistoler une fuite sur durit et faire une régénération forcée

salut
regarde ici https://www.forumvelsatis.fr/phpBB3/vie ... b49ded4291
c'est du velsatis mais pareil est bien expliqué

Salut
j'ai bien lu "achat d'un neuf"; alors pourquoi ne pas le faire reprendre?
en même temps s'il a un ct pour le vendre pourquoi ne pas faire plaisir à quelqu'un qui n'a pas les moyens plutot qu'une destruction alors qu'il roule encore bien.

Salut
il arrive que ce ne soit pas la mousse d'étancheité en cause mais le 3éme feu stop lui même.
La soudure du plastique ne tient plus et il s'ouvre donc la meilleur solution mastique transparent autour.

Salut
j'avais des gris bleu et j'ai monté des gris blanc (achetés à la casse). Aucun soucis.
sujet mainte fois évoqué, il y a plein de lectures .

Salut
+1 pour le boitier thermostatique. J'avais le même soucis - j'ai remplacé le boitier et en fait c'était juste le joint qui ne faisait plus son role et ça sert à rien de resserrer .

Bonjour
A verifier la petite durite du Capteur De Pression D'Air qui remonte du turbo( 8201000764 ) qui se trouve face au moteur au fond à gauche. il faut un miroir . En principe quand elle fuit il y a de la suie autour .

Salut ça paraît étrange qu'il n'y ait pas ces options sur un Alyum ! peut être que le pare brise a été remplacé et ce n'est pas le bon. il faut regarder au niveau du retro si il y a un capteur pluie/lumiere ou un cable qui pendouille. Aprés s'il n'a pas de toit il vient peut etre de l'etranger et le...

Bonjour J'ai eu il y a une semaine les méme messages IAC AAC avec perte de puissance. 200 km plus loin j'arrive à destination et je cherche ce qui a pu se produire. Il faut dire que j'entendais un leger bruit de "souffle" avant que les defauts apparaissent. J'ai trouvé une petite durite éx...

Salut si tu ne changes que le mecanisme ( ie les rails et cablage) tu n'as pas à chercher model confort ou autre car tu recuperes ton moteur et c'est lui qui fait la difference. pour ce qui est du montage rien de compliqué une fois le panneau retiré juste faire un trou au bas de l'enceinte pour le 4...

Salut
pour ce qui est des fuites d'air il suffit de regarder s'il y a des traces d'huile, si l'air sort l'huile aussi car il y a toujours un peu d'huile dans l'echangeur.

salut
Il me semble que sur certaines voitures c'est le capteur de pluie sur le pare brise qui donne l'info pour la fermeture auto du toit en cas d'averse.

Bonjour Cela ressemble fortement au probléme que j'ai eu sauf que la fuite venait de plus haut . A tout hasard verifiez au niveau du boitier thermostatique en general ça fuit de son joint qui est trop fin. Juste regardez au dessus de la boite dans le trou à gauche de la batterie; si il y a des coulu...

Salut
L'ideal serait de retirer le pare choc mais sous la voiture en retirant le passage de roue on a un visu

Salut
Sur les phases 1 avant 2006 fil constant
A partir des phases 2 non constant . J'avais déja évoqué ce constat sur un autre poste.
Un peu plus de confort avec le non constant, plus fin et moins large au extremitées

[*]Salut
Je pense que le G1 (mien 1815) n'a pas de rapport avec les ressorts. Avant la casse du ressort avant droit j'avais des gris-bleus et vu le prix chez renault j'ai trouvé en casse des gris-blancs et je n'ai ressenti aucune difference.

bonjour Si vous avez toujours les anciens ressorts il faut prendre le code couleur dessus car il me semble qu'il y a 4 ou 5 codes differents et Renault vous demandera les couleurs. Les ressorts même s'ils sont de même longueur n'ont pas la même resistance ou elasticité. En cherchant bien vous aurez ...

un lien http://www.respaseinfo.org/depose_du_si ... t-684.html

Bonjour Jamais fait sur l'espace mais je suppose qu'il faut prendre les precautions pour l'airbag et le pretentionneur de ceinture donc avant de les débrancher il faut débrancher la batterie et attendre une dizaine de minutes . ensuite retirer les visses surement du torx et jouer avec les coulisses ...

Salut pour moi cette bva AJ0 ou JF613E est tres bien pour l'espace. Le mien a 225000km et pour l'instant roule bien.L'affichage de la vitesse au tableau de bord aurait été un plus. Et il vaut mieux la laisser en N ou ne la mettre en P qu'aprés l'arrêt du moteur sinon le levier force de P à D surtout...