Passion Espace Club

Oui c'est ce qu'il dit , mais apparament quand il demarre le moteur elle resaute sur la gorge côté moteur

Vive l'administration française

Soit patiente un jour ou l'autre tu va la recevoir

Ou pas ......

Courage

Premiere soluce est la bonne ( j'avais pas fait attention a la deuxième )

Ressort / membrane / bouton / couvercle

Oui c'est ça

Vois si tu ne peux pas trouver un porte filtre complet a la casse

http://www.leboncoin.fr/vi/1142493890.htm

Trop beau le tableau de bord de cette espace 2

Moi je prends du nettoyant et de la creme nourrissante pour les selles des chevaux

Produit dispo chez decathlon

Le capteur de pression est a côté du filtre a huile
Le capteur de niveau est a côté de la jauge

Il est où mon verre.........

C'est bien le capteur de pressiin d'huile et il est dispo chez chez oscaro

J'en ai changer un la semaine dernière

Il faut debrancher le moteur de centralisation puis verifier au bout du faisceau si il y a bien 12v a chaque impulsions de centralisations

Moi je prends la brosse a ongle, de la lessive saint marc pour le nettoyage puis du renove plastique pour le brillant après

En haut a gauche juste au dessus du R de renault

J'ai, moi aussi, un ralentit qui accélère de manière aléatoire. Le problème apparait lorsque je me gare ou aux feux rouge. D'autre fois, la voiture cale. N'étant pas bricoleur mécanique, mon garagiste va regarder cela jeudi et vendredi prochain (il doit aussi changer les courroies, et voir pour l'o...

Combustion incomplète pour moi cest normal

Regarde le serrage des cosses de batterie

Ils ont qu'à mettre des roulettes les motards



Pas la tête, pas la tête

blackbird a écrit :comment il peut y avoir un problème d'étriers si ils sont tout les 2 neufs ? Je change tout et le pb est toujours là c'est donc que cela provient d'une autre pièce mais laquelle ??? Le support d'étrier ??

Donc ils n'étaient pas en cause donc tu peux les revendre

Le canister sert à recycler les vapeurs d'essence issues du réservoir, en les capturant dans un boitier rempli de charbon actif .  Sous certaines conditions du fonctionnement moteur, ce boitier se vide grâce à un électrovanne commandé par le calculateur pour injecter ces vapeurs recyclées dans le ci...

Les durites de canister a vérifier aussi

Oui oui .....

Quatre sur ma 4hp20 et deux sur une dpo

C'est du high level là. ....

Donc tu as un étrier neuf a revendre maintenant

A moins qu'il n'est pas roulé un bon moment , je suis comme les copains septique Par contre a vérifier l'état des durites et faire une grosse revision si n'a pas tourné depuis longtemps En priorité vidange moteur et bva puis tous les fluides (ldr et liquide de frein ) A part ça c'est un moteur tres ...

Je l'avais dit , c'est de la mer.e cette membrane

Il te reste plus qu'à en trouver une , et c'est reparti mon kiki

Oui oui