Passion Espace Club

Il est où le fer à souder !

Bon je ne vais pas m'attarder sur le Bescherelle, je sens que l'on va encore jouer les papis Muppet, si on reprend les explications. C'est drôle seulement quand on la fait courte !

Tu as raison Pilou. Leurs moteurs ne fuient pas ... enfin pas au sol, ils ont un tapis absorbeur, changé à chaque vidange. De toute façon, par définition un joint tournant (ou spi) fuit pour se lubrifier. En vieillissant, il libert de plus en plus d'huile en statique (usure matière, affaiblissement ...

En complétant le niveau, tu seras ce qui a été perdu. Sur cette boîte c'est par débordement.

Le reniflard a la fonction de "decompression" en quelque sorte. L'air en interne boîte peut-être en pression par les mouvements des pièces et de l'huile. Pour éviter d'exercer une pression sur les joints tournants avec le risque de fuite on met ce fameux reniflard qui a lui même un clapet....

Il faut bien que j'en rajoute un petit peu !
Je peux maintenant.

Bon tous les Renault ne sont pas forcément incompétents mais fkp a raison, le mieux est de supprimer l'antidémarrage complètement. De toutes façons, je rassure on ne vole plus les Espace 3 au mieux quelques pièces sur place ...

Je ne veux pas dire de bêtises, malheureusement je ne peux plus vérifier. Pour moi les joints et les écrous sont standards. Je ne vois pas l'intérêt de faire un écrou spécifique pour l'Espace. Le puit jauge peut être spécifique puisqu'il dépend de la profondeur du réservoir donc de sa forme (et quel...

Je ne pense pas. Les ouvrants en résine sont difficiles à mettre au point. Je prends pour exemple le hayon de la clio IV qui devait être en résine. Ils ont abandonné trop cher et manque de rigidité difficile à aligner avec les pièces adjacentes, répétabilité hasardeuse. Le capot de l'Espace aurait d...

Je t'avoue que j'ai pris au hasard. Et encore il ne faut pas pinailler, ça aurait pu être un marteau piqueur !

Tu m'étonnes ... Lui : tu sers à quel couple ? Moi : Mon poids à 30 cm Moi 1 non, mon poids à 35 cm Moi : t'oublies qu'il y a +/- 15% Lui : :shock: :shock: :shock: :?: Moi : :wink: Moi 1 : :evil: Lui : :roll: :roll: :roll: Les autres : :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Lui: j'ai resserré ! Screenshot_20...

Si ça ne fait pas de bruit, n'y touches pas. Un roulement peut faire 400 000 km sans problème. Ce qui use, c'est les trottoirs quand on met en contrainte. Les roulements à billes ont une sainte horreur des contraintes axiales.

Peut-être !

Tu peux le prendre dans ce sens là, si tu veux. Mais c'est aussi la tolérance du couple de serrage.

Nan ! 100, ça ira (la raison du +/-15%)

+1 Il est difficile de faire un choix sans expérience sur ce genre de pièce. Malheureusement je n'ai pas encore changé la DA. Pour ma part, j'en ai une de rechange d'origine après vente, elle a tourné 4 ans sur le moteur en stock à l'époque. J'ai pris aussi le tuyau HP, le bocal DA et le tuyau sorti...

grostoto a écrit : ↑29 févr. 2024, 18:10 Au contraire, très facile: un manche de 1m et 33kg au bout.
A vu de nez, j'ai un manche de 70cm, et je met mon poids au bout, soit 50kg, je ne doit pas être loin de la vérité.

Alors moi je me mets juste après 30 cm, je vous laisse deviner à peu près mon poids. .
La tolérance est de +/- 15%.

L'ensemble moyeu peut maintenant être remonté. Le gros écrou d’arbre doit être suffisamment resserré. Le couple 33 daN.m pour l'écrou moyeu. C'est bien aussi de respecter le serrage. Trop fort on peut faire du mal aux roulements ou à la tulipe, pas assez "desserrage ". Serrage critique en...

la dextron rouge de da est aussi hydrophobe comme le DOT ? la tu m'en bouche un coin... et le doute m'habite... :lol: :roll: :arrow: ps: tu as sorti la pelleteuse ce we Yves ? Pelleteuse ??? Tu parles de mon pépère ? Hydrophobe : une substance est dite hydrophobe quand elle repousse l'eau. Cela n'e...

Merci EAime.

Bonjour à tous ! Par contre jeu important dans le moyeu de la roue … pourtant ce n’est pas le bruit du ronronnement d’un roulement usé que j’entends.. à moins que ça fasse ce bruit là quand il est complètement explosé 🙄 Pensez-vous qu’il faille remplacer le moyeu complet avec roulement ? Que le rou...

J'ignorais ce détail !! :lol: :lol: :lol: Celui-ci provient d'un 2.2DCI. Donc le cm en moins, je ne connais pas la date de la modif mais je pense qu'elle est bien antérieure au DCI. La lame que j'ai récupéré vient de l'Espace d'un ami qui a fini a la casse mais il était bien plus vieux que le mien.

A noter qu'il y a deux hauteurs de lame de bouclier. Sur les anciennes il y a 1 cm de plus.
Attention aux bordures !

Bonsoir, Comme dit par Éric, l'entretien est par contre assez pénible. L'accessibilité de certaines pièces est compliquée ce qui fait tout de suite grimper les chiffres en garage. Demandes peut être à ton ami d'enfance s'il a envie de mettre les mains là dedans :mrgreen: Je confirme, nombreux sont ...

Sinon je me pose la question de savoir si mes deux pannes successives d'alternateur ne sont pas dues à une légère fuite de la pompe de DA. En 8 ans je n'ai jamais rajouté une goutte d'huile dans le bocal de DA, donc la fuite est insignifiante mais peut-être suffisante pour induire des problème d'al...