Passion Espace Club

G cartier , 12v 25A 03 524 avec un petit dessin avec des numero de 1 a 5 et + - bizzard quand meme !

bon.. apres vérife, je suis passer sous le volant j'ai jouer l'homme élastique ... ce bidule n'y est pas !! alors la c'est fort !!

ou alors il a été remplacé par le marron d'on je parle plus haut ????

lol ouai j'ai comencé a démonté je vais en mettre justement du wd40 ...mais c'est un autre sujet

bon la y a un gros probleme, aucune trace du temporistaeur :shock: le seul relais que j'ai trouvé et marron clair avec 5 broches dessus ou viens ce branché une prise verte, il est pas noté dessus temporisateur, juste cartier avec de petit shémat dessus :shock: :shock: j'ai une pile pourri je vais en...

ha ben ca c'est impec, je vais regardé ca aujourdhuit , je viendrais vous redire :D il fait -8 ici pas facile pour bricolé arffff :lol: rien que ce matin, portes bloqué, joints collé et poignées de porte qui fonctionne pu, elle nage dans le vide et moteur qui demarre sur 2 ou 3 cylindres , c'est la ...

ha cool ont avance mis a par des gros fils rouge avec une borne grise et une noir je voit pas grand chose d'autre sous mon volant

j'ai bouiné les fils debranché ce que j'ai pu, rien y fait le coco marche pas

j'attend pontiac alors , merci pub cool

re, j'ai bricolé mes clef torx lol j'ai enlevé le plastique de la colonne mais ce relais il ressemble a quoi ? je voit que des fils pas de relais ( truc carré en générale )

apres ca je voit rien d'autre


PS merci pub de m'aidé c'est gentil et dom aussi

yo pub , j'ai démonté l'interupteur et testé , sans résultat

la centrale de centralisation c'est le bidule qui ce trouve au plafond ou y a un led rouge qui clignote ?

j'ai essayer de regardé au relais sous la colonne de direction, mes clef torx sont trop courte arffffff la colere

yo dom , oui vérifié aussi et fait le teste avec l'appeil photo numerique, ont voit bien la led infrarouge qui s'allume

j'ai aussi vérifié le fusible , il est bon, il resterais quoi a vérifié ? merci a tous

détérage, j'ai des soucis depuis quelque jours , depuis que j'ai utilisé le bouton interieur pour fermé les portes, du coup quand je veut fermé avec ma clef ca marche pu :shock: j'ai débranché la batterie ca change rien, avec le bouton interieur ca marche pas de souci, avec la clef dans la sérure ca...

j'ajouterais quand meme , a chaud il tourne super nikel aucun souci, mis a par la conso pas trop net

ok nico, si tu la fait avant moi ( culbu ) fait m'en part

yo stone, ben jme demande si certaines ont pas laché dpuis l'année derniere, jvais les changer a nouveau dans quelque jours
le GO d'hyper marché et de temp en temp chez total

pour le boitier par5 j'en ai un autre que j'avais testé, et ca changer rien

oki par5 donc c'est normal alors

depuis le froid j'ai un mal de chien a le lancé le coco, il tourne pas sur les 4 cylindres hmmm

j'ai pourtent changer les bougie y a meme pas 1 an

j'y suis passé a ce démontage de radia, j'en ai bavé et tout ca sans viré le volant !!! et maintenent ca marche, mais alors galere outchhhh

la cause, les 2 petit joints qui ce trouve au bout des tuyaux en alu 1 euro !!!!!!

j'ai pas vu de fuite au niveau du collecteur ni echappement

culbu pas fait non, si je suis pas sur je touche pas

et il mange un peut d'huile oui, enfin il en perd surtout


sinon y a une tige au turbo ki va a une espece de capsule, elle doit bouger a la main ou rester raide a ca place ?

pour ma part j'ai deja vérifié :wink: ce que j'ai fait vérification des tuyaux d'alimentation,pompe de purge vérification de toute les durites , turbo.... vérifié si pompe fuit nettoyage de l'intercooler et durites testé un autre boitier de préchauffage changer les injecteurs filtre Go filtre a air ...

lol j'ai la rta faudra que je jette un oeil

Avant d'incriminer la pompe , la pauvre, qui en général fait très bien son boulot il faut vérifier que tout le reste est ok, .... les bougies de préchauffage, le boitier de préchauf. , le jeu des culbuteurs, la compression des cylindres. Si tout ça est bon, on regarde alors la pompe avec un autre o...

nico si tu le fait avant moi viens nous redire le résultat oki

ha ! et bien je vais voir cela de plus pret , merci

probleme toujour présent, le matin ca tousse et ca pue le gasoil . je me demande si ma pompe est pas foireuse

ca vaut la peine de la changer ?

exacte donc a quoi sert l'autre

ben non stone pas celle entouré en rouge sur la photo c'est pas celle qui coupe le moteur