Passion Espace Club

Denière précision: J'avais bien effectué ma signature la première fois mais je n'avais pas posté de message après car je pensais qu'elle était rétroactive. Or les messages antérieurs ne sont toujours pas signés. Bon c'est pas grave. [quote="toton40";p="78677"]encore une fois viv...

[quote="TheStone";p="78557"].... non ce n'est pas un ordre, loin de moi cette idée ... un simple conseil bien utile pour nous tous :wink: [/quote] Je l'avais pris comme celà :lol: [quote="TheStone";p="78557"].... pour renseigner ta signature: Profil puis ongle...

C'est un ordre ou une simple requête ? D'accord

Signature renseignée pourtant elle n'apparaît pas chez moi malgrè un raffraichissement de page. Ai-je manqué quelque chose ou faut-il qu'un modo la valide ?

Bonjour Je pencherais effectivement pour un problème de bougies. Sur les diesels à injection directe le préchauffage est quasi-inexistant lorsque la température est supérieure à 5°. Sur les Renault avec carte de démarrage la séquence Préchauffage->action démarrage->coupure démarreur est automatisée....

Je vous demandais surtout le type de boite à vitesses. Ayant un Espace IV je recherche surtout des infos relatives à celui-ci. Or il se trouve que certaines personnes font état d'un problème sur Espace IV avec la boite PK6. Le ressenti serait grosso-modo semblable au vôtre et aurait pour origine la ...

Quelle est votre motorisation et votre boite à vitesses ?

D'accord, j'avais mal compris ton propos :oops: . Toutefois la vanne EGR équipe également les moteurs essence mais elle fait moins parler d'elle (c'est la raison pour laquelle les gens l'associent toujours au diesel) car le gros problème de la vanne EGR c'est justement les suies du diesel qui vienne...

Je parlais de pollution et non pas de particules. Effectivement je n'avais pas réfléchi en masse et j'avoue ne jamais m'être vraiment penché sur le GPL pour affirmer quoique ce soit c'était juste une réflexion intuitive. Ou tu me surprend quand même c'est lorsque tu dis que la vanne EGR condamnée pr...

[quote="tourge";p="78107"]Mais c'est tellement plus propre ![/quote]
Une affirmation qui reste à démontrer. On m'a toujours appris que pour polluer moins il fallait d'abord consommer moins ce qui n'est pas le cas du GPL.

Normalement tout démontage de la courroie de distribution nécessite son remplacement. C'est la pre.scription de Renault et de tous les constructeurs en général.

Ce n'est pas parce que l'on voit le gazole à la base de l'injecteur que la fuite vient forcément de là, elle peut-être plus haut. Sur la photo par exp. je ne serais pas étonné que la fuite arrive du petit bouchon situé sur le circuit de retour car c'est une panne fréquente mais dans ton cas je pense...

Content pour toi que tu sois venu à bout de ce branchement.

Je suis surpris au sujet de la prise Renault et de l'autoradio car dans mon cas (Espace IV ph2 et Update list) les prises se connectaient et se vérouillaient sans problème. Renault a surement dû faire évoluer cette prise depuis.

Bonjour Pilou78 Ton problème qui semble rare sur Espace IV affecte bon nombre de Scénic. Pas sûr que l'origine soit la même (quoique ?) mais les symptomes le sont. Tu peux argumenter dans ce sens auprès de Renault qui a semble-t'il reconnu le problème sur les Scénics. La panne serait dûe à des soudu...

J'oubliais et c'est important. Porte une attention particulière à toute la connectique se trouvant sous les sièges avants et sous les seuils de marche car c'est les prétensionneurs de ceinture,les airbags thorax,ils doit également y avoir le passage des fils des airbags rideaux. Si le passage des fi...

Chaque valve est équipé d'un petit circuit électronique alimenté par une pile longue durée (lorsque la pile est morte on change la valve) et transmet en sans fil l'information de pression à un récepteur situé sous la caisse coté gauche à peu près à la verticale du dossier du siège chauffeur. Ce réce...

Merci de me le confirmer car j'avais un doute. Sais-tu si les pre.scriptions pour le changement de cette courroie sont les mêmes que pour les autres moteurs ?

Effectivement la prise Renault est fendue au milieu pour laisser passer les flancs des 2 prises standards. Si je te dis aucun problème c'est qu'il n'y en a aucun. Pas besoin de turbine crayon ou de cutter pour détourer c'est " two fingers in the nose" :) Ci-joint un peu de lecture pour t'a...

Pas bien de squatter le topic des autres :lol: Le sujet initial concerne un Espace IV 2,0 turbo version Essence pas un V6 Diesel :oops: Plus sérieusement ce doit être une courroie mais j'ai un léger doute car il me semble qu'il y a eu une version à cascade de pignons. En tout cas ce n'est pas une ch...

Tout-à-fait mais je voulais parler de constructeur...automobile

Tu pousses un "coup de gueule" envers les constructeurs et tu as raison car c'est inadmissible qu'il n'y ait pas une vraie norme respectée par tous pour les cablages autoradio. Mais à celà je voudrais rajouter un autre "coup de gueule" envers Parrot car je trouve abhérent que pou...

Sur le cable du Parrot il y a une extrémité Iso mâle et une Iso femelle car çà se raccorde d'un coté sur le faisceau du véhicule et de l'autre sur l'autoradio.

Je viens d'éditer mon dernier message au sujet de la prise double.... aucun problème.

Au sujet des prises en attente si Parrot te dit que ce n'est que pour le Cabasse ce doit être vrai ... je n'en sais pas plus.

[quote="Isarien";p="76620"]Bon, c'est bien la galère... j'ai reçu le faisceau (53 euros avec le port !). Je joins la photo + 2 autres de l'intérieur de la console centrale. Dans celle-ci, les prises ne sont pas les mêmes que l'adaptateur dont m'avait parlé Losren (la prise jaune ...

Effectivement le cable ne doit pas être donné car un gars en vend un d'occasion sur "Le bon coin" et je trouve chérot surtout pour de l'occase: http://www.leboncoin.fr/vi/34099083.htm?ca=2_s Dommage que tu n'ais pas démonté la console plus tôt car çà semble être celà. Renault commercialise...

Bien que n'ayant pas testé de système d'assistance à la marche arrière par caméra je reste sceptique sur son utilisation et il me semble que le simple radar de recul est plus pratique car: Le plus de la caméra sur le radar est la vision de l'obstacle vers lequel on s'approche. Mais lorsque l'on recu...