Passion Espace Club

barbenzingue a écrit :Pourtant quasi toutes les voitures qu'on croise ont les feux de jours allumés même en code.

Plus exactement elles ont les veilleuses allumées lorsqu'elles sont en code. En effet les feux diurnes baissent d'intensité lors de l'allumage des veilleuses/ codes/phares

Fais un essai à la vitesse la plus basse possible si ce n'est pas encore fait. A tu essayé avec une autre marque de cd :?: Il y à des cd + des cd - + R -R de mémoire. +1. De préférence des CD-. Éviter absolument les CD réinscriptibles ( CD-R ou CD+R). Certaines marques effectivement passent plus ou...

Mes CD ne comportent que 6 ou 12 titres en mp3 (longs d'une bonne heure), sans sous-répertoires.. N'est ce pas justement le poids élevé de ces fichiers que ton nouveau logiciel digère mal. C'est vraiment depuis que je n'enregistre plus avec Record Now que j'ai ces problèmes. Pourquoi n'essaie tu pa...

Dessous la partie rigide. La partie rigide s'emploie seule en configuration 7 places. En configuration 5 places la partie rigide + enrouleur.

20000km, cest bien avec les huiles actuelles. 30000 ça.commence a faire beaucoup sur un diesel. Je t'invite à lire ou à relire mon message précédent. Maintenant reste à savoir à quel copain du forum il faut faire confiance parce que de toute évidence il y a disparité ( 12000 - 15000 - 20000 ) :? De...

Primo pour la vidange à 30000 km j'ai bien dit que c'était révisable par le calculateur. En clair ça n'arrive jamais soit tu fais trop de ville et le rapport révolutions moteur/kms n'est pas bon soit tu fais beaucoup d'autoroutes et l'huile est longtemps à haute température . La boîte auto je ne con...

Ce que je disais concernait les préconisations moteurs sans FAP. Si ton OBD te demande à 15000 km il est évident que je n'irai pas au delà. Je sais qu'il est de bon ton sur ce forum de critiquer Renault et ses ingénieurs mais c'est quand même eux qui ont conçus vos moteurs et à voir le kilométrage d...

On parle d'intervalle d'un an sur ce moiteur. Je ne trouve pas cela particulièrement espacé si le kilométrage n'est pas atteint. C'est vrai qu'il y a longtemps on faisait les vidanges à 5000 km ... et on refaisait la segmentation quand ce n'était pas chemises/pistons à 100000 km. S'il ya un secteur ...

La fréquence/temps sur le 2.0DCI est 1 an. Sur les 1ers modèles c'est 20000 km ou 1 an. A partir de 2009/2010 c'est 30000 km ou 1 an mais révisable par le calculateur suivant conditions d'utilisation. Tu as le temps pour la faire tu peux attendre le message " Faire Vidange Rapidement " . E...

Les fixations sont, il me semble, sous le plancher. Je n'ai jamais démonté mais ce n'est pas aussi simple que ça en a l'air. Il faut désactiver et, je pense, débrancher l'airbag et prétensionneur de ceinture. De plus l'airbag passager à 2 volumes de déploiement selon la position du siège. Je commenc...

moi me concernant ma pile est a 2.90 Volts pourtant pas eu l'alerte pile a changer je vais la remplacer et voir ... Dans ton cas je ne vois pas l'intérêt de changer la pile. Tu auras le message au TDB lorsqu'elle sera faible et tu seras à temps de la changer. Même si elle s'effondre d'un coup ( peu...

Oui ça se reprogramme, à condition que le lecteur ou la carte n'ait pas un réel problème. Pour la reprogrammation tu dois te munir des 2 cartes car elles sont déclarées simultanément. C'est utile dans le cas de perte ou de vol d'une carte celle-ci sera désactivée par la reprogrammation.

Si le problème survient même carte insérée ça élimine,à mes yeux, un problème de mains-libres. Sûrement un problème intermittent de transpondeur pouvant venir du lecteur ou tout simplement de la carte même.
Le dépistage serait plus facile si ta 2ème carte était valide.

1) Si la carte est dans le lecteur le fait que la pile soit HS n'a aucune importance. En démarrage sans insertion de la carte si la pile de celle-ci est faible l'information apparait sur le TDB. 2) Pour le fonctionnement mains-libres il y a une antenne pour la réception périphérique servant à l'ouve...

De rien. Mais le but de mon message était d'approuver ce que disait gege08 sur la transmission d'infos qu'apporte Internet. Au sujet des éclairages de bas de porte Renault à dû apprendre de son erreur puisque aujourd'hui la gestion semble différente. En effet sur Espace 5 l'ouverture d'une seule por...

Tout-à-fait et je pense avoir été le premier à relayer l'info sur ce forum il doit y avoir pas loin de 10 ans.

Sur le mien, de 2004, chargeur dans le coffre ! (tu as peut-être mal cherché.... :mrgreen: :mrgreen: )... Non autoradio avec insertion CD frontale mais 1 seul CD. Sur Espace 4 avec système Cabasse les 6 CD s'insèrent, me semble t'il de la même façon à la queue leu leu. La boîte réfrigérée est de re...

Oui effectivement il me semble que Privilège c'est " e3 " mais sur le mien " PRIVILÈGE " était marqué à côté en toutes lettres.
Par contre j'avais une version 2007 et le GPS n'était pas de série ni le chargeur 6 CD.
Pour tout le reste oui.

De mémoire la finition est marquée sur le montant central de porte côté droit ( à côté des plaques constructeur ).

Euh.., Je ne suis pas certain de ça. Collaboration RENAULT/NISSAN. :wink: Fabriqué en France, dans l'usine de Cleon. Pour être précis il s'agit effectivement d'une collaboration Renault/Nissan sur le projet du moteur M. Par la suite la branche essence ( M4R ) a été confié à Nissan et la branche Die...

Le moteur 2.0 DCI ( M9R ) est un moteur Renault conçu et fabriqué sur le site de Cleon. Je l'ai eu en version 150 cv sur Espace 4. C'est à mon avis l'un des meilleurs moteur produit par Renault.
La boîte je ne connais pas ...
Édit : J'oubliais de dire que la distribution est entraînée par chaîne.

Bon ok je vais essayer de voir si sans les caches l'eau passe à côté ou si les tuyaux s'emboitent bien. Dans l'idéal vous auriez du répondre dans le sujet ouvert spécialement pour :mrgreen: Côté passager aucun problème. Côté chauffeur forcément que ça passera à côté... et on te l’a dit il y a longt...

....Si ils sont absents sur les ph2, il y a forcement des pièces équivalentes qui remplissent le rôle de récupération de l eau du capot...: Bien sûr j'ai toujours confirmé tes propos sur l'absence d'évacuation côté chauffeur sur la voiture de onfre. Les évacuations sont exactement pareilles.La seul...

Ces caches sont, je pense, liés à la motorisation V6 dans un but d'insonorisation. Reste à savoir s'ils les ont conservés sur le phase 2

Je ne connais pas la motorisation 3,5 V6 et les possibles différences phase 1/2.
Ce qui est sûr est que sur moteur 2.0 DCI phase 2 il n'y a pas ces caches.