Passion Espace Club

le démarreur qui reste qui coller ? peut etre.

normalement quand la voiture est froid et quelle démarre et ensuite à chaud elle démarre plus ca peut etre aussi les injecteurs. déjà arriver sur un 2.2 dci et au vu du kilométrage ce serait pas étonnant.

la batterie ? je sais que sur ces voitures , dès que la batterie est un peu faiblarde elle ne démarre pas et fait juste un "tic" et le TDB s'éteint puis se rallume.
faut tester avec un multimètre.

moi non plus mais j'ai en ce moment un problème avec la clim. il n'y a presque pas de froid

Bonjour ça y'est la velsatis roule suite au changement de la broche du pmh. Plus de bruit de vaisselle suite au changement du turbo tout va bien ! MAIS.. Apres 30 min de promenade a regime maxi 2500 tours (la voiture n'ayant pas roulé depuis 4 ans) je gare la voiture et la flaque d'huile! L'huile v...

Super ! Merci de ce retour. PS: si quelqu un saurai m expliquer comment fonctionne les cruise Controle et le régulateur de vitesse je suis preneur 1. Tu sélectionnes l'option "Régulateur" ou "Limiteur" par le bouton situé vers la palette du frein à main. 2. Pour le régulateur : ...

donc c'est bien le cable qui va au bloc hydraulique de l'abs couplé avec l'esp. pour le bloc hydraulique c'est un défaut connu et il y a meme un ots (équivalent du rappel) sur certain modèle. il faudrait retrouver la fiche qui va dessus, le souder et mettre de la gaine thermorétractable, le brancher...

faudrait voir ou passe ce cable. difficile de voir avec les couleurs des 3 fils d'ou ca provient.

il ne faut pas s'amuser avec l'uch (unité centrale de l'habitacle qui gère tout l'électronique)!!! j'en ai fais les frais d'un garage vraiment pas bon. résultat uch hs car les données sont protégé en écriture pour éviter les vols des voitures. et en plus renault m'a fais quleques erreurs de paramètr...

c'est la monte delphi qui est molle. le mieux c'est les kayaba.
monroe c'est pas terrible, j'ai jamais aimé.

enfin c'est un peu normal, tu hésites depuis le mois de mars si tu dois changer les amortisseurs ou pas. la plupart t'ont donné les conseils mais presonne te dira changes les ou ne les changes pas. c'est toi qui doit décider pas les forumeurs. on est là pour se donner des conseils entre nous , c'est...

ce n'est pas bizarre. l'info est mémorisé dans l'uch. il faut passer la valise

à l'époque il y avait aussi l' opel sintra dont le chassis a été racheter par kia si ma mémoire est bonne.

ben disons que tout tombe en meme temps. et en plus pour finir , à la maison, centrale vapeur hs et seche linge à condensation hs!!

ben entre les réparation du master (cardan+ planétaire+ huile de boite+ poire à acheter complete), scenic ( récemment l'alternateur+ amortisseur à faire maintenant) et l'espace ( les 3 filtres + huile pour fap + pneus + fuite du liquide de refroidissement qui peut etre soit la pompe a eau ou le vase...

Salut Twin. 15 000 a l'arrière, ça fais ch.... J'ai fait 90 000 avec les Bridgestone e300 a l'arrière... :mrgreen: moi aussi sur le 2.0t je montais des turanza er300. vraiment de bon pneu et une aussi bonne adhérence que le michelin primacy. j'avais les 4 monté sur le 2.0t mais il était vraiment ch...

bonjour

j'ai vu des nexen N'Fera SU4 à 79,48 € le pneu . c'est surement un nouveau modèle avec indice b pour le carburant et b pour la pluie. il y a quelques avis positifs sur ces pneus.

y a t'il parmi vous qui les ont essayé ?

sachant que les n6000 était nettement moins bien noté que ce modèle.

c'est normal, plus on roule et moins ca bouge puisqu'il calcule sur plusieurs kilomètre. c'est plus facile de faire bouger la conso sur 100 km que sur 1 000 km.enfin sur l'ordi de bord.il calcule sur une moyenne , donc par rapport au kilometrage sur l'ordinateur de bord.les variation sont plus visib...

non c'est pas obligé mais moi meme apès une régénération forcée à la valise il a fallu tout reprogrammée. code injecteur etc ......

ca peut arriver et la voiture plafonne à 1300 tr/mn environ.

faut faire attention à la clip. faut s'y connaitre sous peine de "tuer l'uch" . et je sais de quoi je parle. justement le garage qui m'a nettoyer le fap aux karcher a du réinitialiser les paramètres du véhicules. il a fait n'importe quoi et l'uch était hs!!!! ca coute plus de 1 000€ de rép...

Un fap encrassé n'a aucune incidence sur la consommation. Le seul lien est l'augmentation de la conso pendant la phase de régénération. Je le répète : cherche ailleurs ... Ceci dit, 2500trs ça ne fait pas de mal ... au contraire moi ca consommait beaucoup plus quand le fap était vraimen bouché. par...

pour voir si le fap est bouchée il n'y a qu'une façon. c'est la valise , il faut savoir combien de grammes y a t'il dans le fap.

la seule fois ou j'ai vu les retro se fermaient et le klaxon retentit mais les portes ne restaient pas verrouillé c'était quand une porte était resté entrouverte ou plutot mal fermé. on entend bien un "clac-clac" car les portes se vérouille et se dévérouille de suite pour signaler une port...

merci. en tout cas j'ai mis la solution pour que ca serve aux autres.

voilà je viens au nouvelle. mardi je suis aller à mon RDV chez renault. eh ben dans l'uch il y avait un mauvais paramétrage du capteur de luminosité et de pluie. comme il existe 2 modèles de capteur il y a 2 modes à paramétrer: ancien et nouveau . ancien c'est l'ancien modèle pour phase I (ref: 82 0...

bonjour merci pour une réponse claire et précise. je crois que la fonction est activé puisque j'ai testé avec un capteur de mon espace IV phase 1 et ca marchait ( mais ce n'est pas la meme ref renault ni le meme hw,sw indiqué sur le capteur) s'il n'y a pas d'autre paramètre que activer ou désactiver...