Passion Espace Club

salut
bravo
tu aurrais du faire quelque phoos pour nous emerveiller

oui souvant les tiges sont griper pas oxidation de la culasse et il faut tirer dure...

a plus

salut
non ; a par enlever les raccores et maitre un petit tuyo pour relier les deux durites


tu pense que ca viendrait de la ?

a plus

salut
soit c'est ton faiseau d'allumage ou ta tete de delco...

a plus

salut je vais voire de mon coté , je doit avoire ca.... il est possible , je dis bien possible de la réparer.... il faut que tu la sore de sont noyeau et que tu teste a l'ohmetre , si rien = HS tu la déccoupe en commencent par les bornes et tu doit tomber sur le fil cuivre ... regarde si elle n'est ...

salut
suite a notre conversation telephonic...
oui je pencherais aussi pour une prise d'aire danc le sircuit d'allimentation en GO...

normalement il ne doit pas y avoire de bule..
il se peux qu'une bule reste coinser mais de pas sirculer d'affilé..
a plus

[quote="pégase29";p="66047"]Bonjour à tous, encore mis 15 minutes pour trouver comment répondre! merci tchang, à force de chercher, on revient au basique une des bougies récentes 2-3ans 60M KM (Linkar), était cassée; où ce morceau est-il passé ( grand moment de solitude ). ça tou...

salut pourquoi tu veux vider le reservoire?? tu peux la metre en casse , ils te la videront en dépolution... tu prends des risque de la vider chez toi dehore... le GPL est un GAZ extrémeent iflamable... donc si je comprend bien le pointeau ou la bille est gripé de danc ... ok pour le nouveau réservo...

de memoire jene crois pas...

vérif le module de puissance...

sinon c'est un capteur qui est defectueuse

le voyant moteur s'allume t'il au démarrage ou apres une accéleration ...??

a plus

salut donne nous le km.... oui en génerale c'est du au boitier de prechauffage... vériff au voltemtre sur une des bougie de prechauffage et met le contacte .. veriff si tu as du jue pendant quelque seconde.... ou une prise d'aire sur les joints = pendant la nuit le GO retourne vers le réservoire et ...

salut
non pas recu de message...

salut
sans doute les bougie de prechauffage
combient de km?

si non veriff la pompe d'amorsage (bule d'aire)...

le temps que la pompe arrive a pompé de elle meme le GO..
puis au final le taux de compression des cyliendres du au km...
a plus

salut a tous
toute mes felicitations aussi pour cette naissance...

désoler du retard pour venir vous voire...

a bientot

salut a tous
bon bizarement j'ais du faire un mélange 80 % je pense que c'est due au froid pour cette hiver...
meme constat sur mes autre voiture !!!

a plus

va sur le cite et copie le lien sur ton texte


http://my.imageshack.us/v_images.php

a plus

salut veriff le cateur de dépression... elle est derriere le vase d'expention.... sinon c'est ton capteur de papillon... si tu démarres avec un capteur deffectueux , le régime est haut ... le caculateur crois que tu es en acceleration ... change ce capteur , on le trouve bien en casse... ou vériff s...

salut a tout les nouveaux
et bienvenue a tous et bonne viste sur le cite

oui c'est normalel que tu démarre bien car pas de solicitation des gaz ....
donc une allumage insuffisant l'ors des phases d'accelerations = ca broute....

je ne connais pas les prix ...

oui ca fera du bien de changer tout les filtres...
et bougies....
a plus tien nous au jue

salut
vériff tes bobines HT ou faisseaux de bougie ...
a plus ....


en génerale ca vient de une des bobine ....

cela vient juste quant tu accélere normalement...

a plus

[quote="viking0204";p="65725"]tchang c'est pas les mème avant arrière
je voulais savoir si tu en as une ou sinon ou on peut en acheter merci
viking0204[/quote]

salut
ba il faudrais que tu me fasses une photo de ta bobine ...

je vasi regader de mon coté ...
a plus

oui en temps normale... mais si elle est HS , c'est a dire que l'eau chaud parcourue danc le radiateur habitacle reste chaud d'ou la petite vitesse.... donc l'eau rentre et resore aussitot d'ou il n' y a plus d'echange aire / eau ....(pare les élettes) cela arrive aussi.... d'ou le conseille de mon ...

salut bernard

non c'est pour seulement faire un este ...
car si il a du chaud en mode petite vitesse et plus de chaud a haute vitesse c'est que le radiateur de chauffage habitacle est HS....



c'est le seul moyen de tester sans démonter...
a plus

ok donc ca doit etre le boitier de prechauffage qui te revoie un court jue....(diode) ou c'est le conte toure qui te renvoi un déffaut (court jue) (diode aussi) due a l'invertion de la baterie ca a due faire des dégats danc les accésoires.... débranche le boitier de préchauffage ... puis fait un tes...

salut
oui c'est sens doute la sonde mano pression d'huile...


ou c'est le ressor de décharge qui devient faible...

puis voire la crépine de la pompe a huile

salut
tu peux metre le bouton de la R21 ph2 en mode automatic ...
c'est le meme mais avec un autre style
meme branchement

oui souvant le plastic est porreur et les connections ne se fait plus...


depose le TDB , il y a derrier le manos les trois vis...
vériff ca