Passion Espace Club

JE N' INVENTE RIEN ( d'ailleur j'en vois pas l'intéret ) !!!! J'ai les rapports de controle de 2 vehicules diesel sous les yeux , un atmo et un turbo ; Valeur maxi pour atmo: 3m-1 Valeur maxi pour turbo : 3.6m-1 Ça a changer fin décembre , aprés le 25. Ce sont des valeurs officielles qui sont inscri...

J'ai jamais vu ça !!!! Comment ils ont pu tordre le moyeu ????? Me rappelle plus comment c'est monté . Le disque est bien fixé par l'extérieur , direct sur le moyeu . On laisse le moyeu en place . Par hasard, ils auraient pas des fois remonté le disque de travers sur le moyeu , sur de la rouille ou ...

Oui , elle est en 2 partie mais elles doivent rester solidaires !!!! Du caoutchouc relie les deux. Quand elle est morte , la partie externe devient libre de la partie interne . Et forcement , cela n'entraine que difficilement les accessoires, en faisant un bruit de couinement quand un effort est dem...

Bin voyons . Tu es juste recalé pour le CT et tu es bon pour une contre visite , et payante en plus !!!!!
Sinon , tu peux rouler comme ça , sans CT . Rien ne t'en empêche

DES NOUVELLES IMPORTANTES !!!!! A PARTAGER EN MASSE !!!!! (dans un nouveau sujet peut être) Je viens de passer le CT . Fin 2018, l'opacité pour les diesel turbo étaient limitée à 3 m-1. A partir de 2019, elle passe à 3,6 m-1 mais jusqu'au mois de Juin !!!! Pas plus longtemps ( pour l'instant ). Ensu...

SUPER !!! Tu vois , c'est pas si compliqué , même pour un néophyte
Il suffit d'avoir les bonnes infos !!!!
Bonne route et bienvenus sur ce forum !!!!

Pour moi , direct émetteur .
Le recepteur , la butée hydraulique , si elle déconne , ça fuit et ça se voit sous la cloche !!!
J'ai eu le coup. Par contre , extra pour aller le remplacer . Il faut un bras de 2 m de long !!!
Pas facile !!

Un peu tard , je confirme . Il faut désserer le compresseur pour pouvoir faire passer l'alternateur . On ne touche pas ni au radiateur , ni au supports moteur !!! Ca passe juste juste , mais ça passe !!!! Et sur le 4 , ça passe encore bien mieux !!! Sans toucher au compresseur ! Et oui , je l'ai fai...

Oui , mais l'EGR ne passe pas dans l'intercooler , que je sache !!
Je sais qu'il existe des refroidisseurs des gaz , notamment chez VW, mais je vois pas le rapport avec des glaçons dans l'admission
Ou alors , j'ai pas tout compris

Et oui , même les casses sont fermée le samedi !!!!! C'est carrément illogique !!! Je me rappelle l'époque ou c'était ouvert (et fermé le lundi , donc on dépasse pas les 35/39 heures) !!!!!! C'était super pratique . Tu avais le temps de fouiner dans les épaves , d'acheter ce que tu avais besoin , et...

Ah ok !!!! C'est juste pour éviter les vibrations , et le bruit en roulant . Ce n'est pas hyper important !!!
Tarauder ????? Percer tu veux dire !!!! Ce sont des trous lisses

Qu'appelle tu agraphes ???
Ce ne sont pas les pettites pieces qui font ressort ? Elles servent juste pour empecher le bruit des plaquettes , quand elles sont relachées .
Une photo serait bien pour etre sur que l'on parle de la meme chose !!!

Et oui , tu as tapé trop fort

Hooo mince !!! Pas de bol !!!
Tant mieux si tu peux tout transférer sur ton nouvel ordi !!
C'est pas toujours facile !!!!

Il faudrait remplir l'intercooler d'eau, que ça gele dedans et que cela bouche le passage de l'air ????? Je veux bien un peu de condensation , mais de là à ce que le moteur ne puisse pas respirer , j'ai un gros doute !!!! Drôle de phénomene !!!! Bizarre , bizarre !!! Et dans l'article , il parle de ...

Ba tu crois ?????
C'est vrai , quand on ne connais pas !! C'est comme tout !
Mais il suffit de s'y plonger , d'avoir de bonnes infos , de réfléchir un peu , et ça roule
Et pour toi , tu es en stand by ????

Ok , merci . Je vais regarder de plus prés tout ce bazard !!!
C'est intéressant , mais quand on y connais pas trop , c'est galére !!!!
Je suis plus doué avec les DCI qu'avec les PC

Un grand merci pour ces renseignements !!!
C'est super d'avoir un avis de connaisseur .
Plus qu'a y mettre en pratique !!
Et sinon , des ordi en 32 , ça se trouve encore ????

Bonsoir . Ok , il faut que ce soit pareil . Mon ordi est en 64 , c'est sur . Si la clip est en 32 , ça peut fonctionner ou pas ???? Pour ma part , ça fonctionne à peu prés , hormis cette déconnexion intempestive . Ma question est : si je passe en 32 , celà marchera mieux ou ce sera pareil ???? C'est...

Bonsoir . L'obturateur est trés facile à faire . C'est une plaque de tole de 1 à 2 mm , en alu ou mieux en inox . Elle est ovale et il y a 2 trous pour les vis de fixation . Elle se place du coté de l'admission , entre ce boitier et la bride de fixation du tube annelé . Je pense que cela doit existe...

Comment tu peux déconnecter "pneumatiquement " la vanne EGR ??? Elle est électrique !! Aprés , il serait judicieux de l'obturer pour être tranquille longtemps !!! Consommation d'huile ou pas ??? Le turbo ne serait il pas en bout de vie ?? Combien de kil ??? Un petit controle du jeux de l'a...

Si ya pas en 64 bits , pourquoi elle marche (mal certe) quand meme sur mon PC en 64 bits ?????????
Ce serait mieux en 32 ou pas ????
Là est ma question

Je vois que tu touche ta bille en informatique !!! Une question : la clip est prévue en 32 bits ???? C'est bien ça ? Si on l'installe sur un pc en 64 bits , cela poserait il un probleme ou pas ???? Parce que j'ai cette configuration et c'est galère !!! Déconnexion sans arrêt , je ne peux m'en servir...

Super !!! Bonne chance !!!

Capteur d'arbre à came , il l'a dit plus haut