Passion Espace Club

.... dont les silent blocs arrière des triangles (et on m'a dit que les rotules supérieures avaient tendance à mourir prématurément en plus). ...... Pourquoi les changer, si vous avez confiance au CTRL technique et qu'il n'a rien dit => ne rien faire. Perso, je discute bien avec le contrôleur et il...

Virer le caoutchouc de la pédale de frein => pas bon au ctrl technique me semble-t-il, à vérifier. La cause : le pied peut glisser sur le métal en cas de freinage d'urgence. Comme il va y avoir Contre Visite, en profiter pour demander au contrôleur et nous redonner sa réponse.

Je viens de lancer l'exe dans une machine virtuelle créée pour l'occasion (on ne sait jamais :mrgreen: ), le logiciel tourne, Il demande le type de voiture, J637 et le code clé. Pour ce dernier, il faut 5 caractères d'après le mode d'emploi sur free et le code qui se trouve à l’intérieur des clés, c...

bjl = le répertoire des pages jlb = mes initiales :wink: Sigma / Pilou29 : merci pour vos idées. Sur mes pages, j'ai ajouté une rubrique qui reprend dans un fichier ZIP, l'ensemble des infos techniques que je donne. Pour vous sur ce forum, voici le lien direct vers ce fichier https://bjl.pagesperso-...

Cette fois, c'est la fin, "bjl" n'a plus d'Espace 2 sous la main. J'ai fait un petit article sur leur départ vers un autre continent, car ceux que j'accompagnais jusqu'à ce jour, vont continuer de vivre. Si vous étiez amenés à les rencontrer, voir d'autres "2", sur ce continent l...

https://www.passion-espace-club.com/view ... 3710a885c3

dans la 2ème partie de cette page, j'ai mis quelques trucs et astuces sur les "jambes avant" de l'Espace

.... Sur mon IV, j'ai réussi à me passer de compresseur, en faisant à deux (un qui comprime la pédale, un qui ouvre le purgeur) sans soucis hormis le temps passé. Idem sur l'embrayage, dont le liquide est très cradingue après plus de 15 ans de fonctionnement sans purge. :roll: C'est l'occasion de l...

Ce jour, changement du liquide frein. Le dernier changement date de 2014 et Renault préconise tous les 4 ans ou 120 000 km. C'était à faire. Pour changer le liquide, je vide déjà le bocal de liquide avec une seringue et un tuyau. Attention, il y a 2 compartiments à vider. Une fois vidé, je refais le...

Mon dernier ConTRôLe Technique 1) Il est bon, je repasse dans 2 ans 2) mais pas parfait... - C'est la 1ʳᵉ fois où les antibrouillards sont bien réglés. J'ai appliqué çà: https://www.tochrfr.com/658/reglage.html , fier de moi - Le berceau avant commence à piquer => conseil du contrôleur => le Rustoll...

Plutôt métallique ?? Bruit métallique, ça peut être les ailettes du turbo qui frottent sur la partie fixe. À la maison, enlever les durites et voir si les ailettes frottent sur le corps fixe du turbo et si la partie mobile (la turbine) ne bouge pas de trop. Et si ça fume fort, l'huile de graissage ...

Perso, bougie changée à 60 000. Il n'y avait aucun soucis, mais c'est le programme d'entretien. J'ai mis 4 x bougies VALEO – 246856. Là aussi pas de soucis, il ronronne bien et ce même 50/50 E85 E10.

Bonjour et j'ajouterais qu'avant de partir, laisser le moteur tourner à la maison en surveillant la t°. A un moment donné, les ventilateurs doivent démarrer. J'ai eu un souci il y a plusieurs années, sur la route des calanques, ça montait doucement, la T° montait aussi mais les ventilateurs ne démar...

Désolé, je n'ai pas, mais si quelqu'un met à dispo => super

si ça peut vous aider.

courage

2022-06-04_18-32Espace 222222.jpg 222 222 km Mon Espace vient de passer 222222 km. J'apprécie, car j'aime cette voiture, ce concept. Elle est encore toute fraîche. Sa prochaine étape, 333333 km ; mais si je continue sur ma lancée en calculant un peu, nous seront en 2037, la voiture aura 36 ans et j...

J'avais posé la question de départ ici (et sur un autre fil il y a plusieurs mois) car sur mon 3 (2.0 16V), au repos, la batterie délivre en permanence 150 mA. Ce courant est 10 fois trop élevé si bien qu'au bout de 3 semaines, la batterie est à plat. C'est le fusible F29 qui "pompe" ce co...

Au départ, j'ai eu la même réaction que vous. C'était une belle journée avec du soleil, je pensais qu'il y avait trop de soleil. Je ne percutais même pas qu'à l'habitude, même avec du soleil, je voyais bien les infos du tableau de bord. C'est en arrivant à la maison, le soleil commençait à baisser e...

Bonsoir. Sur mon 3 2.0 16V j'ai changé l'alternateur à 185000km J'ai installé : kit courroie accessoire SKF VKMA 36200 à 53€+ alternateur valéo 437311 à 80€ de chez Oscaro (en échange standart) en 2017. Depuis, les prix ont dû augmenter ;-) Mes symptômes : plus je roulais, moins je pouvais lire ce q...

... Je viens de découvrir qu'il existait 2 modèles de galet tendeur pour les J6R/J7R, malheureusement celui que j'ai reçu avec mon kit distri a besoin du piston tendeur qui se monte sur la pompe à eau : .... Sur le J8S, c'était la même chose, à l'origine avec ressort, mais durant toute la vie de mo...

Normalement, il y a juste un joint torique sur les tuyaux et une plaque à revisser qui tient ces 2 tuyaux + les joints.
https://bjl.pagesperso-orange.fr/espace/index.htm#fardc

le noir, certainement la masse (vu qu'il est doublé). perdu. :mrgreen: Celle de gauche avec la câble noir et une prise "UHF"!! c'était la prise pour la CB . Cette voiture était de son temps, à l'époque la CB était reine. Il faut suivre le fil pour voir où était l'antenne, en général on at...

Au final j'ai pu sauver mes rondelles et clips d'origine, encore en bon état, que j'ai remonté proprement ;-) Regarder de temps si rien ne bouge. J'avais fait la même sur mon 2 et un jour la biellette pendait dans le vide, le clips suivi de la rondelle s'était fait la valise. Ces clips ne doivent ê...

Pour info j'ai mis le boitier suivant (119€) sur mon espace 3 de 1997 (moteur F3R, 2.0l 8S): https://www.kit-ethanol-auto.fr/kit-ethanol-e85/kit-bio-ethanol-e85-vehicules-4-cylindres.html C'est le ..... En 1 semaine, celle du 7/03/22, le boitier a quand même pris 100€, :evil: C'est bien connu, le m...

En ce dimanche 12/12, mon Espace vient de franchir la barre des 220 000 km. Je l'avais acheté il y a 4 ans à 182000 km pour 3100 €. Depuis 1800 € d'entretien (2 sièges, pneus, attelage, courroies, batteries, filtres, etc). Je pense qu'il est amorti, et bien sûr, qu'il lui reste une longue vie. :P 22...

Bravo, du beau travail.
Avec la vitesse, je ne pense pas que les rétro vont se replier, ce ne sont pas des voitures de courses. Comme vous j'avais détendu les ressorts pour qu'ils se rabattent mieux, jamais eu de soucis.