Passion Espace Club

Un relais pour réinitialiser quoi?

A l'arrêt le niveau réel est indiqué ..
si t'as roulé au gaz ton niveau d'essence n'a pas bougé c'est logique c'est la jauge réelle ...
en roulant oui il bouge c'est juste un calcul... le calculo s'occupe pas de savoir d'où vient le carburant ni ce que c'est

La jauge réelle n'apparait qu'à l'arrêt ....après démarrage tout est calculé...facile à vérifier Je recapépète ... le vrai niveau par la jauge physique n'apparait qu'après arrêt du moteur et contact ...dés qu'on démarre tout est calculé ...qu'on roule au SP au GPL à l'hydrogène ou à la pile atomiqu...

5 ans presque à jour ...ah ...de toute façon ça se trouve gratos sur underground ...

Suis con ..devrais faire des CD à 15 euros

https://gpsunderground.com/forum/

Avec Renault ça commence par "flûte " ....et rapidement ça passe à "b.... de m...."

Tas payé quoi?
Des cartes de 2013 ?... ça te sert à quoi?

La principale option intéressante sur initiale c'était surtout le toit ouvrant panoramique

Sur le mode taquin : avec quoi pèse t on les composants du mélange carburé dans une voiture ? Y 'a pas de balance ! bon avec une bonne formule : pression + température + durée ouverture on doit y arriver :) Le poids d'un litre de SP pour le calculo est une constante rentrée dedans ...et le poids d'...

Faudrait tester avec un autre débitmètre...
5 minutes de boulot pour éliminer une cause possible...
mais c'est pas Renault qui en aura un en stock

Alors là il faut m'expliquer parce que ce que tu dis me semble incohérent. Un volume reste un volume ! Le calculo d'injection calcule en masse pas en volume...un litre d'air ne fait pas le même poids suivant température pression atmo etc ... le rapport stoechiométrique se fait en grammes Effectivem...

Pourquoi tu achètes des caisses qui ont direct des grosses réparations et frais à faire dessus ?
C'est ton trip?
Normalement tu le sens dés l'essai un problème dans une boite auto

Faut aussi prévoir les housses chauffantes pour les pneus non ?

Oui très facile ... même ma tondeuse à gazon est plus chiante à entretenir ...
...d'ailleurs je me demande si je vais pas me servir de l'espace pour tondre ...

Un cric + une chandelle sur un côté...je retire la plaque de protection et la barre longitudinale devant la boite (deux écrous rapidos et ça gêne pour le contrôle de niveau c'est mieux sans ) ...je débloque légèrement le bouchon de vidange ...je repose Après tout se fait à plat ...vidange remplissag...

romain42 a écrit : tu me fait peur, normalement, le 4HP20 est la plus fiable de toute !!! ???

inverse deux lettres ...faible ...

Le témoin de la température de l'huile ??
Quel témoin?
Un témoin c'est éteint ou allumé

Perso je claque pas 2000 euros de courroie dans un espace 4 V6 3.0 de 14 ans ... c'est une petite courroie sur ce modèle avec cascade non ? bof je laisse comme ça et je roule... Pourquoi contrôler ton joint ? si t'as pas de pb tu roules ...si t'as un pb sur une des culasses ben c'est la benne ... vu...

Perso dans la boite au dessus du volant j'ai en permanence une clé de 10 ...

non aucun problème j'en ai moi même un posé par dessus ... très utile pour les angles morts

faut pas oublier la peinture qui va bien aussi ...

Des fois on se dit qu'on a tout vu ... mais non...

Vitre av droite t'as essayé de maintenir enfoncé le bouton en position haute une dizaine de secondes ?
Elle a peut être pas été réinitialisée après débranchement batterie

Sharan ...galaxy ...S Max ...voyager ...etc... c'est pas vraiment le choix qui manque ...

Le 4 n'est pas très modulable avec ses sièges de 30 kgs et les avant qui ne tournent pas c'est vraiment pas son point fort

J'ai eu ça sur tout le côté gauche...et la semaine d'après c'est moi qui ait frotté le côté droit juste au dessus de la protection...ça équilibre

... ça reste une caisse hein c'est pas un gosse ...on refait pas une peinture pour ça ...

oui tu laisses ça comme ça ...de rien ...