Passion Espace Club

Je suis plutôt septique sur le remplacement des bougies sans rien démonter

[quote="sunshineon93";p="18961"] Perso je suis pas trop pour! Je préfère changer mes bougies 2 fois plus souvent pour éviter tout soucis, qu'attendre le terme et avoir de mauvaises surprises!!! [/quote] moi aussi, mais le soucis c'est qu'il faut : soit tomber le moteur pour chang...

Bonsoir, la voiture utilise le frein moteur en descente quand on lâche l'accélérateur.......je pense que c'est la BVA qui s'occupe de cela. Bref, ce n'est pas normal que tu ne le sentes pas et que la voiture continue d'accélérer. J'ai aussi un espace avec BVA de 2000, et sur une pente à 8%, elle gar...

[quote="sunshineon93";p="18918"] Un mécano renault m'a fait part de ses apriori sur un changement de bougies tous les 60000... Chacun voit midi à sa porte après... [/quote] Oui et sur un V6 24v, c'est tous les 100 000 - 120 000 km ..... j'ai toujours autant de mal à me l'explique...

[quote="gege61";p="18649"]bonsoir,j espere que tu seras satisfait de ce nouvel espace je pense que renault a fait le 4 en conaissant les defauts des autres et en les corigeants :) alors longue route en espace :)[/quote] C'est pour ça qu'il est aussi fiable ? :D je sais je suis mé...

Ca reste des exceptions à mon avis

C'est surtout le coût d'un passage d'une clim manuelle à automatique qui me tracasse lol......pour le peu que ça apporte, inutile de dépenser 1000 € dans une voiture qui, au final, reste peu fiable et solide

la clim auto c'est sur les modèles fin 2000 en plus.....vu le coût de tout ça, je vois pas trop l'utilité....surtout que les climatisations ça marchent bien 3-5 ans...après c'est la misère et ça fonctionne très mal (par rapport à une climatisation récente)

[quote="jpcoco33";p="18242"][quote="olivierd";p="12026"]Ils me proposent aussi une boîte manuelle pour 2500 euros... Olivier[/quote] Bonsoir, ou puis je trouver les infos de cette BM pour Espace 3 V6 24s? Merci car j'en suis à la 2eme BA sur le mien....[/quot...

les freins avant sont facile à changer....le mieux c'est le tournevis à frapper pour les vis de fixation des plaquettes (mais pas celui à 10 € c'est sûr )

l'ouverture arrière est assez sensible au froid, possible que ce soit juste à cause de ça ou d'un manque de graisse. Tu entends le moteur de la centralisation fonctionner pour le coffre ? ou du moins tenter de fonctionner

Il faut la tester la batterie pour voir si elle est vraiment à fond. En tout cas je partage l'avis de pontiac. Pour ma part, l'année dernière à -15 degrés, même en restant dehors, je n'avais pas de faiblesse niveau batterie. Mais cette année, avec la même batterie, sans passer en dessous de 0, j'ai ...

Si c'est bien le SP95 pour le V6, pas de soucis.

Pour la régulation, je saurai pas te dire, je ne sais pas comment ça fonctionne désolé :/

[quote="chris86";p="16378"]pour ma part je n'ai que 2 position pas 3..... je peux prendre des photos et tes les envoyer si tu as un mail. Pour les radiateurs de chauffages ils se trouvent ou exactement?[/quote] Il faut les fermer avec la molette, pas avec la panneau de commande d...

Avec le 98, il y a un risque de surchauffe des soupapes sur les moteurs essence récents....c'est un fait, pas une légende. Eurosuper = sans plomb 95 Il y a peu d'informations concernant l'utilisation du SP98 ou SP95, c'est pour cela qu'il y a un flou chez les utilisateurs, et qu'on a des idées reçus...

sur le V6, c'est une commande hydraulique. Pour ma part, c'était la fourchette d'embrayage qui avait rendu l'âme, et qui provoquait un problème similaire.

C'est peut-être à cause de la distribution, mal réglée ou une dent cassée, cela suffit à exploser les soupapes.
Sinon y'a pas de raisons que les soupapes se tordent, mis à part le guidage des soupapes encrassé mais là, il faut vraiment un moteur super encrassé pour arriver jusque là...

http://roadmasterhtp.free.fr/marques/fi ... e22dt.html

Merci d'avoir partagé l'info et désolé pour ta voiture :/ ... vu les posts précédent que j'ai pu lire à ce sujet, je sens que cette semaine, y'a pas mal de monde qui va aller au garage

La connexion est mal faite au départ, c'est un clips bas de gamme qui casse rapidement. Il suffit de bricoler pour virer ce clips et il n'y aura plus de problème par la suite. Le voyant n'empêche pas le déclenchement des airbags, par contre il peut cacher un autre problème sur le système si on ne fa...

La distribution pour les V6, c'est tous les 80 000 - 100 000 km. Pour la boîte, changer l'huile ne demande pas de démontage. Et le changement de crépine (si besoin), demande une ouverture de la boîte (vi forcément)...mais étant donné que la boite est juste en dessous du moteur, pas besoin de faire...

salut

c'est rigolo tes présentations, c'est vivant en tout cas, moi j'adore ^^

Bonjour à tous, je n'avais pas encore posté car je pensais mettre tuture à la poubelle.....je croyais à un problème de boite (changée à 88 000 km's déjà...pris en charge par Renault), mais c'était seulement le pot cata :D (557€ TTC la bestiole, prix bon client apparement). Grand Espace III V6 24...

M'étonnerait qu'il compte les fauteuils pour une voiture qui va à la casse de toute façon ^^ .. tu peux les prendre, peut-être même le chargeur CD et l'ampli

Bonjour, désolé pour ta tuture, enfin si il n'y a pas de bobo, c'est le principal :) le reste c'est matériel..... Pour les sièges, l'expert s'en fiche totalement, pas de soucis. Il va voir, avec ton garagiste, le coût des réparations... Pour son estimation, il ne s'occupe pas de la valeur argus, ni...

On m'a jamais donné de code pour l'autoradio....ça craint lol. Enfin bon j'ai déjà changé ma batterie, la distribution etc.....je pense que je m'en serai aperçu