Passion Espace Club

Salut Tchang,
Felicitation pour cette nouvelle brillante idée, très beau résultat.
Toi qui a l'air un fou de la led, Pourquoi pas un retro éclairage des poignées extérieures et ou intérieures.
Defi à relever ? ou tu es deja dessus

Bienvenue parmi nous et A + sur le forum

[quote="pub2n";p="27794"] La boite à fusible est celle qui est sous les pieds de ton passager (une trappe carré avec 4 grosses vis plastiques) Le relais ne doit pas y etre mais il te suffit de trouver le bon comme dit précédemment et la brancher. Il te faut aussi mettre le fusibl...

La boite à fusible est celle qui est sous les pieds de ton passager (une trappe carré avec 4 grosses vis plastiques) Le relais ne doit pas y etre mais il te suffit de trouver le bon comme dit précédemment et la brancher. Il te faut aussi mettre le fusible. Pour la position du fusible et du relais co...

Et de bis repetita, pourquoi je vois mon pseudo en dans ce topic alors que je n'y avais jamais posté auparavant (Pub2n).
C'est quoi un bbcode ?
Mais merci pour les photos de ton installation.

Le compartiment moteur de l'espace est aussi moins aéré que dans une 21 ou une 25. Le moteur évacue moins bien ses calorie et souffre un peu plus. Mais surtout un bon entretien et ne pas tirer dessus à froid. J'ai laissé mon 2,1 DT il y a 7 ans, il avait 450 000 km et ne bouffait pas d'huile. Et il ...

Normalement, si ton faisceau est déja passé dans le pare choc, il ne te reste plus qu'a mettre un fusible et un relais dans la boite à fusible. Le relais tu peux le trouver à la casse sur un autre espace même s'il n'est pas un 1.9 dti. Tu n'as plus qu'a mettre un commodo avec antibrouillard avant (u...

Bonjour Mana13. Le problème peut effectivement venir de ce thermocontact. Débranche le et regarde s'il n'y a pas d'oxydation sur les cosses de la prise ou du contact. Le mieux pour que cela ne se reproduise pas est de changer le joint de ce capteur ou d'y mettre du joint en tube adpaté (de type loct...

Pour la France aussi, le numéro gravé sur le chassis est controlé, pas forcément le numéro de la plaque rivetée. Ils la regarderont encore moins si elle n'y est pas mais il faut qu'ils trouvent le numéro gravé sur le chassis. Comme le dit Orval56, profil bas et ne dis rien à propos de cette plaque e...

Ce ne serait pas le prétensionneur de ceinture en cas de choc ?

Tu peux récupérer le vide tout le long de la tubulure mais je pense que tu auras plus de faciltés sur la partie allant vers l'EGR car l'autre qui va sur l'assistance au freinage est d'un diamètre beaucoup plus gros et les raccords sont plus difficiles à trouver ( du moins pour moi...). Bon courage p...

Mais non il n'y a pas de quoi, c'est moi qui te remercie d'avoir eu plus de succès que moi pour coller les images.
J'espère que cela t'aidera.

Je fais donc un essai,
[img=http://img240.imageshack.us/img240/432/pompevidedt1id5.jpg]

La pompe à vide est en rouge
[img=http://img103.imageshack.us/img103/9343/pompevidedt2jl6.jpg]

La vanne EGR et la tubulure sur laquelle tu peux récupérer le vide sont en rouge.

J'ai les photos prêtes en format WEB, mais je les insères comment?

Ils ont une obligation de service et des normes de tensions à ne pas dépasser, c'est contractuel. S'il ne sont pas très motivés demande à contacter le service qualité ou relation clientèle, généralement, cela les fait bouger plus vite surtout en ces temps de libéralisation de la fourniture en électr...

- Pour ton pb de surtension EDF, tu peux demander à EDF de poser un mouchard sur ton compteur pour surveiller les variations de tension, c'est gratuit et s'il y a un pb, ils peuvent te rembourser les appareils HS. Je l'ai fait il y a 4 ans sur une alimentation de PC. - Pour les photos, cela va venir...

Bonjour, du même style qu'aldo 68, ce fut la cosse, ou bien le fut du démarreur qui s'était oxydé et il n' ya vait plus préchauffage. Cela est toujours resté un mystère, si quelqu'un à une explication..... Sinon, regarde au niveau de tes masses moteurs (huile, oxydation...) en plus du boitier de pré...

A Tchang et a Satanas, la pompe à vide est plutot du coté batterie au sommet du moteur sur les 2.2-dt du moins sur les G8T716 comme celui de Satanas . Elle a effectivement un tuyau en T qui va à la vanne EGR et au maitre cylindre de frein.

Entre 130 et 140 € en yokohama en 99W

Les admissions directes sont généralement non homologuées. Les admissions dynamiques de type Twister sont effectivement interdites. Sache aussi que les gendarmes n'ont pas le droit de te faire ouvrir le compartiment moteur mais.... par contre ils peuvent te le faire immobiliser si tu refuse pour le ...

Si tu arrives à démonter, tu dois pouvoir trouver ce joint en centre pro ou PL de réparation ( ils ont des compresseurs sur les camions ou en garage). Essaie sinon les frigoristes, ils maitrisent les compresseurs, sinon ils pourront surement t'éclairer.
Bon courage.

J'ai utilisé du Yokohama, moins cher que du Michelin et surtout beaucoup mieux: plus silencieux, meilleure adhérence et surtout 50% de km en + (J'ai fait 60 000 km avec un jeu à l'avant...).

Pour le 2,2 dt, j'ai vu a une epoque un kit de modification (plus des modifs sur la pompe qu'électronique). Vu le km du mien (200 000) à l'époque, je n'avais pas insisté. Mais comme dit Tchang, le kit électronique pour un dt, c'est pour tromper qui?

Le conseil que je te peux te donner est de mettre des enceintes de la même puissance ,la puissance viendra de ton autoradio donc pas d'écart à prévoir par rapport à ceux des portes arrières. Mais par contre pour l'équilibre sonore, prends la même marque pour que les fréquences de réaction se comport...

Bonjour
Pour le tirant, je l'ai fait avec un simple cric pour soulever légèrement le moteur. Pour les supports, je ne sais pas, je n'ai jamais eu l'occasion.