Passion Espace Club

J'ai cela comme illustration:



Peut être que d'autres ont des images...

J'en tiens un :
[fullalbumimg:7b82d0dfdc]2226[/fullalbumimg:7b82d0dfdc]

Ou qu'il y en ai un

Il me semble qu'il est près du volant moteur entre la boite et l'embrayage. Je suis en train de chercher des images explicites mais je n'ai pas de photos:
mais il y a cela avec le moteur de recherche du site:
"PMH"
et cela:
"PMH"

C'est donc une rubrique pour panne de cerveau quoi

Merci de la recherche EAime

:lol:, la couleur est bonne... mais la mienne est métallisée... Je pense à Orval quand il va voir cela, il va se dire qu'il y a plein de lecture (il va regretter quand tu ne pouvais pas te connecter et prier pour que ma connexion tombe en panne aussi :lol:). Il va nous trier ce post, surement direct...

Jamais deux sans trois . Pour la place , ben, oui, il en reste , c'est un long le mien, il reste encore 4 places après toi ... Edit : Pontiac est passé par là entretemps, il ne reste plus que trois places... Pour le tri, ma charrette est verte en en plastique mais elle n'a pas de poignées sur le cot...

Forcément, il en fallait un
Désolé

[quote="pontiac";p="56990"]Salut, Perso j'ai toujours un oeil ( qui louche grave ) du coté des occaz en 16s entre '98 et '99 fiabilisé avant multipléxage !...[/quote] Ah bon , il est multiplexé ton oeil. Je te croyais de la génération avant multiplexage pourtant . OK je :arrow: ....

[quote="doncamillo64";p="56982"]
Peut etre demarre t'il grace au start pilote?
[/quote]
C'est possible effectivement

Salut Doncamillo, c'est vrai qu'il y a ce PMH qui peut foirer, mais ce qui m'étonne c'est qu'elle démarre, elle tourne puis cale.
Avec un PMH hs, j'avais plus l'info que le moteur ne tourne pas du tout, il ne fait juste que faire tourner le démarreur.

Merci Eaime ;) Bonsoir et bienvenue. Alex90 , il y a un étouffoir sur le 2.2 DCI ? Je pencherais aussi pour un pb d'alimentation ( air ou GO ) Les filtres ont ils été changés récemment. Le GO arrive-t-il comme il faut (il n'y a pas de bulle d'air dans les tuyaux transparents) ? Le moteur démarre t i...

[quote="EAime";p="56941"] Là, je peux étaler ma science.... :wink: Gaby y est passé dernièrement : il s'agit de la vanne pas-à-pas (ou électrovanne de ralenti ), soit encrassée, soit défectueuse. Il me semble qu'il a fait un tuto là-dessus. Je vais le chercher.... [/quote] :lol: ...

C'est un test de sélection pour trier les forumeurs idiots qui se poseraient la question de ce forum de test. Du coup, ils virent ceux qui postent là, vu qu'ils envoient des posts sans savoir à quoi cela sert :lol: :lol: Ok je :arrow: avec Patoche. Il fallait bien deux idiots ... PATOCHE ATTENDS MOI...

Bonjour et binevenue
Un truc ton simple...as tu vérifié la commande d'accélérateur (du genre tapis de sol, cable déplacé ou potentiomètre décalé )
Sinon, un capteur de température qui foire peut être ou la commande de ralenti.
A+

Merci pour le complément d'info AXELBOOMBOOM

Leur lumière est bien blanche effectivement, mais il me semble que la qualité et la puissance de la lumière n'étaient pas au rendez-vous.
Si cela reste du 55 watts (et c'est le cas) et vu la densité du bleu du verre , tu perds pas mal de puissance.

@ t0nt0nb0b, demande à Orval56 de te faire un moulage en résine de sa boite.
OK, je

Sinon, merci pour l'info NorToto

Pour moi la boite de mon I servait de vase (j'avais eu la cloche avec la nouvelle boite d'occas)
Mais une BVA renault HS, c'est effectivement rare , elle était aussi lubrifiée à vie

Par contre, je n'ai pas de photos du démontage (je n'avais pas de numérique à l'époque. Pour vous rassurer, la commande complète est livrée avec un guide en couleur pas trop mal fait (il doit trainer dans le coin d'ailleurs). Il faut compter environ 2h30 et avec un moment ou il faut être 2. Pour êtr...

Merci pour l'info

Merci Alex90 pour les compliments.
Heureux de voir que tu repasses par ici.
As tu digéré ta galette alors ?

@ Liosyl
Changée moi même deux fois, je peux détailler si tu veux la méthode.

En berline ou break ta 960 ?