Passion Espace Club

J'ai même vu des clients rentrer avec des brouettes !!!

+1 , sous le capot

çà fait du bien de se sentir soutenu !

C'est vrai qu'elle est très propre !

J'espère que Steph72 ne nous ne voudra pas de lui avoir complètement pourri son topic.
La suite pour mrpropre est à voir dans son topic photos du bolide

Topic verrouillé

Où as tu mis ta photo ? Parce qu'on ne la voit pas.

Tu te places sur ton premier message, et tu cliques sur éditer et là tu peux modifier celui ci.

allez mrpropre une photo de la bête

Un lien sur le forum; tout frais d'aujourd'hui à lire avec attention par les amateurs de courroies de distribution longue durée : https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=12817

On la laisse, mais je vire le lien source de virus en tout genre !

Et pour finir en apothéose : on obtient une voiture non conforme à sa fiche d'homologation et bonjour les ennuis avec l'assurance si tu as un problème.
Si tu veux un moteur Dci 2.0 150 Cv, je crois qu'il est préférable de rouler en Espace IV

Il y a de fortes chances que tu ais trouvé la source de tes problèmes : cable rompu qui fait contact quand il veut

Pas de souci particulier, mais attention plus de batterie sur la voiture depuis plusieurs semaines au moment du démontage.
Mais piles encore chargées !
Il faut défaire l'air bag en le dévissant derrière le volant.
De toutes façons pour enlever le volant il faut enlever l'air bag !

[quote="mrpropre";p="100115"] le propleme de consomation que j'ai sais que mon vehicule le moteur a subit de grosse modification ,actuellement il a 180cv et des pointe de 230kmh [/quote] Tu as là la réponse à ta consommation excessive, on ne transforme pas un moteur d'espace en m...

[quote="mrpropre";p="100115"] le propleme de consomation que j'ai sais que mon vehicule le moteur a subit de grosse modification ,actuellement il a 180cv et des pointe de 230kmh [/quote] Dans ce cas il ne faut pas te plaindre puisque tu as 180 CV et 230 kmh. Il s'agit d'une conso...

Et oui, il y a des gens qui aiment vivre dangereusement, les mêmes qui viennent après se plaindre de la médiocre qualité de leur voiture.

Je pense que ce n'est pas une pile mais une batterie, donc il n'y a pas besoin de la changer 'normalement'.
Quand j'ai démonté l'air bag du volant de mon V6, une led rouge a encore clignoté pendant plusieurs semaines sur le boitier de l'airbag. Signe que cette batterie n'était pas vide.

Le filet c'est pour retenir les "choses " transportées dans le coffre, celles qui t'assomment un bonhomme comme un rien au premier coup de frein appuyé ! Quand à protéger des morsures si c'était le cas je serais inquiet pour ma sécurité : si mon chien me mord c'est grave ! C'est un chien b...

+1 pour la signature.

mrpropre : le réservoir fait 77 litres si tu arrives au bout du réservoir en 500 km tu as une consommation de de 15,4 litres, on est loin des 20 litres.
Par contre c'est quand même beaucoup trop, t'es sûr que t'as pas un V6, parce que çà c'est une consommation de V6 en ville !

Mrpropre : tu t'es déjà fait tirer les oreilles pour avoir poster partout pour le même sujet.
Alors ne recommence pas si tu ne veux pas être banni de ce forum !


Edit modo : flingué par les 2 modos dans la même minute : tu as fait très fort !

Un travail à la Gaby, comme d'hab, sans surprise, toujours aussi parfait

La lecture d'un hebdo auto est très instructive : On y voit sur des voitures de toutes marques ( et même des réputées pour leur solidité) Des turbos japonais morts à 70.000 des culasses, des injecteurs pompes allemands, tchèques, espagnols ou aux anneaux qui cèdent à partir de 20.000 des embrayages ...

Non, tu remplis ta signature çà nous permets de savoir quel type et modèle de voiture, regarde la mienne tu vois j'ai 2 espaces et je cherche un compte tour !
Donc tu cliques sur Profil , puis sur Profil puis sur Signature et tu mets ce que tu veux !

Clique sur Profil --> Profil --> Signature