Changement amortisseurs arrières : problème [Résolu]

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Changement amortisseurs arrières : problème [Résolu]

Message non lu par pub2n »

Bonjour à tous
Personne n'est parfait .. eh oui, je fais des boulettes moi z'aussi :oops:
J'avais pour programme de changer mes amortisseurs arrières et mes triangles avant ce jour. Ben, j'aurai du resté couché :evil:
Le premier amortisseur arrière s'est bien passé, serré au couple, tout comme il faut.
Le second, tout se passe nickel jusqu'à la fixation basse, par flemme d'aller chercher la graisse et le marteau pour la rentrer dans le silent bloc qui étaient hors de la fosse, je joue la fainéantise, et décide de faire rentrer le tout en utilisant le boulon de fixation et son pas de vis. Je mets donc le boulon, le serre, cela force un peu mais cela rentre ... et puis , se fait entendre un cloc ... et hop, un boulon décapité et le reste dans le pas de vis :evil:
Et là je suis dans la Mmmmm , pas ce qu'il faut chez les beaux parents (et oui, là où est la fosse :!: )
J'en appelle à vous, quelqu'un a déja utilisé un kit d'extraction de vis :?: au pire , je pense attaquer le tout au foret de 6 ou 7 et refaire éventuellement un taraudage de la taille au dessus. En sachant que là où est resté le bout s'appelle juste l'essieu arrière :evil:
Si quelqu'un a des idées en la matière :?:

Morale de l'histoire, j'aurai du être fainéant jusqu'au bout : rester couché :!: et pas qu'à moitié fainéant en n'allant pas chercher ce qu'il fallait hors de la fosse :!:

@+
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Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
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TheStone
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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par TheStone »

... désolé pour toi :oops:
... rassure moi elle n'est pas septique :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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pontiac
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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par pontiac »

Salut Yann,

Le boulon est cassé net à franc de son logement ?
J'ai eu le cas sur mon II ( çà te rassure t'es pas eul a faire des conneries... les mêmes :lol: )... sauf que... sur le mien... une fois le pied d'amorto ressorti... il dépassait d'environ 1cm...
:arrow: pince étau et il venu tout seul... OUFF :!: :lol:

Sinon demain coup de perceuse... et direction nortoto ou feu rouge... ils ont des tourne à gauche qui tiennent assez bien le coup... ( pas trop leur en demander de trop non plus... vu le prix :roll: )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par pub2n »

Ah ce The Stone :lol: ... non c'est une fosse à lisier ... car ce soir, du coup, je suis dedans jusqu'au cou :!:
@Pontiac
Ben non, une connerie bien faite est une connerie parfaite , je l'ai cassé au ras de la tige de l'essieu :evil:
Je crois que je vais tenter un coup de tourne à gauche, mais ce ne sera pas avant une bonne semaine ... boulot oblige :(
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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par pontiac »

pub2n a écrit :Ben non, une connerie bien faite est une connerie parfaite , je l'ai cassé au ras de la tige de l'essieu :evil:
Je crois que je vais tenter un coup de tourne à gauche, mais ce ne sera pas avant une bonne semaine ... boulot oblige :(
Arff... dommage... :roll:
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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par dom89 »

j'ai eu le meme cas sur mon II
le tourne à gauche,nada (cassé :twisted: )
solution :un coup de foret et taraudage en M8X125,pour rattraper la connerie et le filetage d'origine
j'éspere que le tourne à gauche sera suffisant :wink:
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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par Syl80 »

salut yann,

il y a des extracteurs de goujon, perso j'en avais acheté un pour la bougie et cassé direct net et j'avais pris du facom ! bon les alliages sont différent à essayer. Tu as différentes tailles en fonction de ta vis à extraire.
après il faut percer et tarauder à gauche mais vlà la misère...

option changer le train ar, bon ok je sors.
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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par TheStone »

... up
:?:
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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par pub2n »

Ben pas eu le temps d'aller revoir mon III depuis :oops: :cry:
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Re: Changement amortisseurs arrières : ma C....rie du jour

Message non lu par pub2n »

Bon résolu, juste un coup de tourne à gauche ... le reste du pas de vis n'étant pas serré, tout est venu d'un coup , bref Résolu ;)
@+
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Re: Changement amortisseurs arrières : problème [Résolu]

Message non lu par dom89 »

content pour toi :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Changement amortisseurs arrières : problème [Résolu]

Message non lu par TheStone »

+1
... grosse frayeur, mais tout se termine toujours bien avec le bon outillage et un certain savoir faire :wink:
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Re: Changement amortisseurs arrières : problème [Résolu]

Message non lu par orval56 »

ben mon vieux, coup de bol...

:?: et t'as repris le matos pour faire comme tu le pensais au début ???

bon, je me sauve... :arrow: :arrow:

:idea: (le train arrière se démonte bien sur le I ...et on peut souder facile, j'en sais quelque chose)
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Re: Changement amortisseurs arrières : problème [Résolu]

Message non lu par pub2n »

Tu parles du marteau et de la graisse :?: pas eu besoin, l'amortisseur était resté en place :mrgreen:
Sinon, je pensai comme toi finir par la soudure d'un tige filetée
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